Wat is er aan de vingers blijven plakken in Houten. (8-11-2014)

[Rob van Kooy]

Hallo,

Bij een vorig bezoek aan Houten had ik bij Olaerts een zak vol onderdelen opgehaald waarmee ik  - als ik dat had gewild - een tweetal Belgische K-personenrijtuigen met bagageafdeling in elkaar had kunnen zetten. Maar dat was mijn bedoeling niet. Nee, de cirkelzaag ging in de kappen, daken en grondplaat waarna een aantal losse stukken overbleven waarmee ik vervolgens een kort belgisch bagagerijtuigje in elkaar lijmde. Het resultaat van dat geknutsel zien jullie hieronder:



Maar daarmee is de bouw van het bagagewagentje uiteraard niet af. Er moeten in ieder geval nog twee venstergaten in de zijwanden worden gedicht omdat die ramen daar niet horen te zitten. Bovendien is de vraag nog niet beantwoord of zo'n Belgisch rijtuigje eigenlijk wel in de twee kleuren groen heeft rondgereden. Ik heb dus allerlei spul gekocht/besteld en tevens met nog een andere Belgische handelaar (de heer Bellon) afspraken gemaakt voor de leverantie van decals zoals het ovalen B-logo op de zijkanten en eventueel verf als het rijtuigje onverhoopt alsnog geheel Belgisch groen moet worden gespoten.

Voorts heb ik voor in totaal nog net geen € 80,-- twee stokoude maar vlekkeloze oer-analoge DB diesellocs van de BR 215 aangeschaft die ik voortaan als onverbrekelijk "tandem" wil gaan inzetten voor treinstammen zoals die tussen München en Lindau (meestal getrokken door twee van die dieselloks) rijden. Om dat "tandem" zowel technisch als elektrisch aaneen te smeden is nog een heel karwei, zeker als je ze zo kort gekoppeld als mogelijk wilt inzetten. "Even een paar Symoba kortkopelunits daarvoor aanbrengen en de loks dan met een vierpolige koppeling verbinden?" No way!.

O ja, ook nog een Uhlenbrock rijrichtingschakelaartje aangeschaft omdat ik een grote afkeer heb van Märklinlocs die vanwege de oorspronkelijke mechanische rijrichtingschakelaars soms van die bokkensprongen maken bij veranderen van de rijrichting.

Dan viste ik uit een bak met rommel een nog heel goed uitziend bruin "teakhouten" Mitropa restauratierijtuig om er een Deens CIWL-restauratierijtuig van te maken. Dat heb ik al eens eerder gedaan. Op het rijtuigje staat geen enkele aanduiding van welk fabrikaat het is, maar ik vermoed dat het een stokoud Trix-model is. Prijs: € 8,--! Nou daar val je geen financiële buil aan, mocht de ombouw misgaan.

En tenslotte 14 Märklin wielstellen. Tja dat krijg je met die "oude sokken" die in 1946 met hun treinhobby begonnen toen er niet veel anders dan Märklin bestond... Dan ga je naderhand niet meer veranderen.

Gegroet,

Rob

P.S. Over de voortgang bij het optuigen van het Belgische rijtuigje meld ik me later wel weer op het forum.

[Floris]

Koopje waar ik al een tijdje naar zocht, ACME 60077 voor €75 

Wow  zeker koopje van ACME voor de prijs van een piko....

[g-j]

Gisteren in Houten in wisselende samenstelling met Hijlco, Auke, Koen en Floris over de beurs. Veel styreen e.d gekocht en:


Op tegen het einde van de beurs een locomotief voor 30 euro, de fricowagens kocht ik aan het begin.

Gert-Jan

[Arjan6511]

Een voor mij geslaagde editie van Houten dit keer. De vloot aan goederenwagens heeft een aardige uitbreiding gekregen, onder andere dankzij een bezoek aan een stand waar met name Oostenrijks h0-materieel voor minder dan weinig nieuw in doos van de hand werd gedaan.

Ook een setje met 2 staalwagens, van deze soort heb ik nu 7 wagens (3,5 set). Tijdje geleden stond er ook een dergelijk setje op Mpl in de categorie "Ik zet de advertentie op 'bieden' maar ik kan je na je bod ineens wel vertellen wat ik er voor wil hebben" die ik niet heb aangeschaft, nu gevonden voor 25 euro. Na het monteren van de losse onderdeeltjes gaan ze glimlachend de baan op.

(reynaulds)

Verder heeft Brawa de Gravita van Saar Rail uitgeleverd.  Allememachies, wat is het een gaaf model geworden!

(site Brawa)

[Gouda]

Köf van Roco.

[tijgernootje]

Gisteren in Houten in wisselende samenstelling met Hijlco, Auke, Koen en Floris over de beurs:
de fricowagens kocht ik aan het begin.

Gert-Jan

Je had er een hele trein van kunnen hebben,maar alles wat ik je aanwees van de soortgelijke firma wilde je niet meer hebben 
Toch flauw hoor,zal nog is zoeken naar van die dingen voor je 

[Dion]

Verder heeft Brawa de Gravita van Saar Rail uitgeleverd.  Allememachies, wat is het een gaaf model geworden!

(site Brawa)

Echt een mooie. 

[Marco1044]

Voor moderne meuk ziet 't er goed uit, fraai gedetailleerd!   

[Daniel24]

was weer een leuke beurs. Redelijk verkocht, niks gekocht behalve wat consumpties. Vond zelf dat er veel leuk spul lag maar mag van me zelf pas weer kopen als ik de bouw weer oppak

[JaJo]

Ik had geen tijd voor je boompjes Daniël. Dat heb je als je allebei druk bent met de verkoop.
Groet Jaap

[Daniel24]

Ja Jaap het leven van een verkoper is zwaar. Begin je een handel om de hobby te bekostigen heb je door die handel er geen tijd meer voor 

[VFR]

Geen foto´s maar in tekst.

Allereerst lekker rondgesjouwd met Koen, Floris, Gert Jan en Auke in wisselende groepssamenstellingen. Vooral op jacht geweest naar bouwmateriaal (Evergreen) en anderszins. Verder nog wat Preisertjes en uitbreiding van het bos koeien. 

Ik heb het bouwpakkethuis dat ontworpen is door Rienk Timmerman gekocht bij Tilly Models. Het huis krijgt een mooi plaatsje op mijn baan.
En bij Daniel (Sneeuwregen) een doos met mooie struiken gekocht.

O ja, ik heb ook een loep met ledverlichting gekocht. Een hele grote, die door Floris (Tijgernootje) ogenblikkelijk tot ´telescoop´ werd bevorderd.

Met genoemde heren hebben we om 2 uur maar onze eigen ´Meet en Greet´ gedaan. Om 12 uur hadden we het nog veel te druk met rondneuzen en kopen. En we wisten dat Jaap er niet zou zijn en zonder Jaap is het toch al niet helemaal echt.

Heb Jaap nog wel even de hand kunnen schudden en gekletst met Steef en Danielle. En (zonder het te weten dat hij het was) ook nog een uitleg van Railroadtycoon gekregen over weathering.

[sander1985]

Bij mij is er een flinke lading MK kitjes aan de vingers blijven plakken 

[Besselspoor]

Ook ik ben bij MK even aan de stand blijven hangen, maar heb het vooral over de komende 8100 gehad. Binnen afzienbare tijd moet die echt beschikbaar gekomen, er wordt nog het één en ander aangepast aan het geëtste drijfwerk. Ik ben heel benieuwd!

Verder weinig aangeschaft, wat oude coupébakkies voor zo weinig mogelijk, om te verbouwen naar niet-al-te-kritische NS C'tjes (in lijn met de 4 assige Piko couperijtuigen zeg maar)


Tevens het assortiment styreenprofielen weer wat aangevuld en op zoek geweest naar een vroege stalen D van Artitec, maar nog niet gevonden wat ik zocht. Heb er geen haast mee, er komen nog meer beurzen.

Tenslotte voor de "Wendy"baan een nieuw kapje voor de werklok waarmee tijdens de opbouw van de baan alle testritten gedaan worden, de oude Fleischmann lok was terziele. Dit kapje is van Roco, waardoor de vijl even flink over het chassis moest: meteen maar een revisie uitgevoerd en LED lampjes aangebracht, we waren nou toch aan het prutsen

[VFR]

Aanvulling:
Van Gert-Jan ook nog een gebouwtje en een bokkraan gekregen, gratis! De transactie is op het parkeerterrein van Houten geschied, dus die hoort hier ook.