Weatheren van materieel.

[sneeuwregen]

Ziet er super uit Steef! Kan ik een hoop van leren.

gr,

Daniel

[Tulpendaal]

Hi Steef had dit draadtje gemist, ga het nu volgen. De techniek ziet er makkelijk uit, bedankt voor de tip.
Gr. Joke


Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk HD

[Jan Breman]

Dit ziet er heel goed en slim uit! Ik moet maar eens wat materiaal gaan verzamelen om mijn VAM wagens onder handen te nemen. Nog tips om VAM wagens te doen, want die zijn mijns inziens altijd wat vuiler dan gewone wagens.
Bedankt voor de moeite!

[Stedahult]

De bedoeling is dat er binnenkort bij mij thuis een workshop gevolgd
kan worden, zodat je meteen zelf feeling krijgt in hoe te vervuilen.

Voor VAM wagens kom je uit op een zwaardere vervuiling met donkere kleuren.
Zal eens een proefje doen, heb er nog wel ergens zoeen liggen.

[Thowra]

Naar mijn idee waren de VAM wagens relatief schone wagens omdat ze met regelmaat werden gewassen. Hier en daar wat zware vervuiling nabij en op de kleppen op het dak van de wagen.
En wat donkere en soms lichte vegen op de bak die van klep naar beneden door regenval zijn weg volgden.

Jeroen

[Stedahult]

Het rijtuig moet nog even wachten, net als de onderdelen daarvoor waar ikzelf op wacht.

Vanmorgen even twee wagons aangepakt. Als eerste een Res van Fleischmann.
Het voorbeeld heb ik gefilmd in Zweden, daarna in Houten dit model gekocht.

https://www.youtube.com/watch?v=Dq5AN46YLTA



De containers die op de wagon zaten zijn in de kuikenbak verdwenen.

De vervuiling is vrij simpel, wat donkerbruin in 1 en 3 lagen.
1 laag op het chassis en 3 op de kleppen. Eerst uiteraard de hendels in kleur.





De wielstellen doe ik altijd apart, werkt beter vanuit de hand.





Gereed in de vitrine om 24 uur uit te harden. De wagon word geheel met vaten geladen.
In allerlei kleuren, nieuw of juist gebruikt. Deze draai ikzelf uit aluminium staf.



----------------------------

Dan het andere slachtoffer. Afgelopen week binnen gekomen. En erg nieuw.
Daarbij was de wagon niet geheel naar de werkelijkheid.



Plaatje van de echte.



Het rembordes dient verwijderd te worden, en het bovenstuk van het kopschot
in dezelfde lichte blauwgrijze kleur als het dak en chassis.







De kleur is gemengd met:
Revell matt 43 (drupje)
Revell 52 (drupje)
Humbroll matt 34

De Grote TetraPak letters zijn met Revell 52 bijgewerkt.



Chassis met een waasje donkerbruin en de hendels op kleur.
Een vleugje roest op- en naast de aspotten.





De wagen geheel klaar. Op de foto lijkt hij net wat vuiler. Al zit er zeer weinig op.

[Duizendpoot]

Steef, een drupje hier en een drupje daar... Het resultaat is geweldig 

[jowi]

Wat is nu een mooie kleur en een goede werkwijze om onderstellen en eigenlijk de hele onderkant van een log of wagon, die typische roestbruine/koffie achtige zweem te geven?

[Stedahult]

@Jowi

Als je het draadje vanaf pagina 1 doorneemt, kun je lezen dat ik voor het chassis
als basis bruine kleur Artitec 70.009 gebruik. Dit kun je versterken door op bepaalde
plaatsen Artitec 70.011 te gebruiken. Dat is donkerbruin. Altijd eerst de lichte kleur
als basislaag gebruiken. Zodat je kan accentueren met een donkere kleur.

@Hans

Zo druppen we wat af 

[jowi]

Thanks

[jowi]

Zie nu pas dat het om poeders gaat ik zit steeds aan verf te denken...
Is er een topic waar goed uitgelegd staat hoe je met poeders om moet gaan?
Ik neem aan dat die ook gefixeerd moeten worden met een laklaag ofzo?

[Stedahult]

Ja hoor.......

http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,61383.0.html

[jowi]

*oeps* haha

[Ronald Koerts]

@Jowi: Iets verder kijken dan je neus lang is....   

@Steef: Weer lekker bezig met kliederen... Dat gaat goed 

Groet Ronald.

[jowi]

@Jowi: Iets verder kijken dan je neus lang is....   

Ach... hoe groter een forum, hoe langer je de zoek functie moet gebruiken om iets te vinden, daar had ik even geen zin in, ik zag dit topic voorbijkomen, ik dacht ik vraag het gewoon direct hier... als je eerst alle topics moet gaan lezen die er maar zijn voor je een vraag 'mag' stellen ben je een mensenleven verder. Al had het in dit geval wel handig geweest