Treinen op zolder

[knar46]

Timaximus
De filmpjes zijn spontaan opgenomen op een moment dat ik eigenlijk eerst de boel wat op orde had moeten brengen.
Bij volgende filmpjes zal me dit niet meer gebeuren.

Jajo
Ik heb twee lampjes in elk huisje geplaatst maar dat is nwaarschijnlijk te veel licht.

Raymond
Busch heeft verschillende geluidsmodules. Google maar eens op "geluidsmodule Busch".
Ik heb je een pb gestuurd voor het geval het je alleen om het klokgelui te doen is.

Knar46

[knar46]

Het is mij onderhand wel duidelijk wat de forumleden in dit en andere draadjes willen: filmpjes kijken.
Een van onze zonen heeft de filmpjes met zij iphone gemaakt.
Ik heb mijn baan inmiddels wat op orde gebracht (taximus: de stormschade is opgeruimd).
De filmpjes zijn echter nog niet perfect: twee seinen op veilig voor hetzelfde spoor kan natuurlijk niet. Ook is alle verlichting niet aan. Maar al doende wordt het beter.
In het laatste film laat de trein het luiden van de klok starten.
In de overige filmpjes is het geluid met een druk op de knop door mij gestart.
Beide methodes zijn mogelijk: de ene methode sluit de andere niet uit.

https://www.youtube.com/watch?v=GqTPPTPA9Dg

http://youtu.be/OnSzr2jBlcM

http://youtu.be/Bh7v490gWQ4

Veel kijkplezier.

knar46

[raymond erdtsieck]

Hele leuke filmpjes knar46 (smaakt naar meer )
Mooi sfeertje op je baan hoor!!!

Groet,
Raymond

[Wim Rosbender]

Ja ja dat is wat ik bedoel !! beste treinrijders,,, mooie filmpjes.

Gezellige baan waar van alles te beleven valt, zitten een paar jaar werk in zo te zien.

Camerawerk kan wat rustiger maar het begin is er je leert steeds wat bij.....

Ik ga dit zeker volgen,,,

Groetjes en knutsel ze !!! 

Wullem NS

Hier nog een van mij:  https://www.youtube.com/watch?v=N3tciWhTC9o

[RudyB]

Een heel mooie baan Knar. Veel details. Mooie verlichting. Al met al heel erg sfeervol.

[knar46]

Een van onze zonen is van baan veranderd. Mooie aanleiding voor mij om zijn nieuwe werkgever op de baan te zetten.


De wagons direct maar ingezet. Een sik is niet moeilijk te digitaliseren zie http://www.hetgroterdamproject.nl/index.php/projecten-modeltreinen/312-de-sik-van-roco-digitaal.
Ik heb een Lenz silver mini decoder met 2 extra functie-uitgangen gebruikt (CV8:99/CV7:96) voor cabineverlichting en zwaailicht.

http://youtu.be/D_lHefkAP9A

Hedendaags jobhoppen - vrijwillig of gedwongen - is bij mijn generatie vrij onbekend. Ik heb dan ook maar één werkgever gehad. Mijn 25 jarig dienstjubileum heb ik met een diner in het CIWL restauratierijtuig in het spoorwegmuseum gevierd. Mijn afscheid heeeft ook daar plaatsgevonden.

http://youtu.be/Rqf8yHJ2h6w

Knar46

[knar46]

In het begin van dit draadje heb ik aangegeven dat een veilig verloop van de treinen op mijn baan geregeld wordt door middel van reedcontacten - het zijn er welgeteld 111 - en bloksecties.
Om bij calamiteiten direct te kunnen ingrijpen heb ik alle contacten schematisch vastgelegd.
Bij gemis aan een schaduwstation was het mijn wens toch zoveel mogelijk treinen op de baan te hebben staan (10) waarvan er 6 tegelijk rijden.
De treinen rijden een kant op maar door middel van het plaatsen van seinen - waarvan sommige met lichtwissel - wordt de indruk gewekt dat rijden op "verkeerd spoor" plaatsvindt.
Daarbij moest worden voorkomen dat twee "tegengestelde" seinen op groen staan. 
Dat was af en toe puzzelen, zeker bij de driehoek bij station Schwarzburg: treinen op verkeerd spoor komend  vanaf station Rheinburg en Moritzburg en een trein komend van station Bonn.





Bij gemis aan een muiziekkoepel musiceert de muziekkapel in de open lucht bij de waterfontein annex het standbeeld. In het donker moet de dirigent natuurlijk wel goed te zien zijn.



Volgende keer filmpjes vanuit rijdende trein.

Knar46

[knar46]

Belofte maakt schuld. Het is alweer een tijdje geleden dat ik een filmpje met een rijdende trein heb beloofd. Niettemin constateer ik dat dit draadje toch regelmatig bezocht wordt.
Gefilmd is de route van spoor 1. Andere routes volgen later.
De "tegenligger" groet zijn collega door de cabineverlichting even aan te doen.

https://youtu.be/yymrR9UqxKc

De opname is gemaakt met een camera van Digitaalservice (euro 69,00), ook in N uitvoering.




Knar46

[Hans Grasmaijer]

Dag Knar46,

Het is een feest van herkenning, jouw baan. Ik meen dat Ruud het ook al opmerkte, station Lindenthal, Vollmer bovenleiding en nog veel meer. Ik ben ook met een retro baan bezig, maar nog lang zo ver niet.
Ook met Vollmer bovenleiding, maar ik ben nog aan het experimenteren met rij-en hangdraad.
Die filmpjes zijn ijzersterk, de baan komt meer tot leven.
Dat smaakt naar meer😊

[knar46]

Vanwege een bijna ongeluk bij de boerderij van boer Koekoek – hij is hardhorend en slechtziend – zijn er maatregelen genomen bij zijn boerderij: een overweg met licht en geluid is geplaatst bij zijn boerderij en de machinist moet bij nadering een signaal geven. Dat een Nederlandse Eloc een Duits signaal geeft zal een gruwel zijn voor de preciezen onder ons maar het kan niet anders.
Het eerste reedcontact geeft een gecombineerd geluid (Busch 5770): tast 1 nr 5 Deutsche Einheitspfeife BR 01 gevolgd door tast 8 Lautewerk am Bahnuebergang.  Je kunt dit laatste geluid zo lang instellen als je zelf wilt: alleen bij het neerdalen van de bomen of op het moment dat ze weer omhoog gaan. De geluiden op de 5770 zijn op allerlei manieren te combineren
Het tweede reedcontact stelt een slagboom (Viessmann 5100: bij de vroegere versie kon je de snelheid van de bomen wat regelen. Iedere boom heeft een aandrijving met twee extra - rode - draden) en het licht in werking. Een derde reedcontact laat de tweede boom dalen  (het zou ook tegelijk ingesteld kunnen worden). Aan iedere aandrijving van een boom zitten 2 rode draden waarmee je bijv. ook knipperlichten in werking kunt stellen: een van de twee stroomdraden van de knipperlichten moet dan via de twee rode draden van de aandrijving lopen.
Het is een bijzondere dag op mijn baan: de Elocs gaan aan de draad. Wil je je eigen baan van bovenleiding voorzien, zie dan bij de rubriek “aangeboden”.
Knar46


https://youtu.be/ih048A5OszQ

[knar46]

Het containervervoer op het spoor dient een vervolg te krijgen op de weg. Vanwege de toename van vrachtverkeer was een wat grotere investering in rijdend materieel onvermijdelijk.

[knar46]

Het mooie van onze hobby is dat iedereen die op zijn eigen manier uitoefent zonder afbreuk te doen aan een ander. Er zijn preciezen onder ons die alles exact op schaal namaken, een belettering hebben die tot op de millimeter klopt, treinen alleen uit dezelfde periode op de baan hebben staan etc terwijl het bij de rekkelijken wat losser aan toe gaat.
Tot die laatste groep reken ik mijzelf maar ik heb twee principes:
de E(lectrische)locs aan de (Vollmer) bovenleiding en
na het passeren van een groen of oranje sein gaat het sein op rood.
Mijn Elocs gaan geleidelijk aan de draad. Bij het opzetten van de baan heb ik de rijdraad mee gebogen met de bochten maar heb dat voor zover mogelijk gecorrigeerd. Ten eerste omdat in het echt ook niet zo is en de stroomafnemer dan niet steeds op hetzelfde punt langs de draad loopt.
Bijgaand een filmpje van spoor 2 waarop te zien is dat de stroomafnemer soepel langs de draad glijdt. De voorste stroomafnemer omhoog als de sleep gevaarlijke stoffen bevat, auto’s of een brandbare huif. In andere gevallen de achterste.
Bij het passeren van een station is Busch sound 1 nr 2 (omroepbericht) en nr 3 (rijdende trein) van tevoren gecombineerd en wordt met een druk op de knop geactiveerd.
Bij deze opname is de camera achter de loc gehangen, bij het vorige filmpje van spoor 1 aan de voorkant van de loc. De vraag is wat voor de kijker het interessantste beeld oplevert.

https://www.youtube.com/watch?v=_zgpi8hq7JM

Na de dag is in korte tijd de avond ingevallen. Het tweede filmpje geeft dezelfde route maar dan in het donker. Vind ik zelf niet zo geslaagd.

https://youtu.be/j-CRRstsdRc

[Edsko Hekman]

Leuk hoor!
Baantje doet mij aan mijn vader en opa denken. Daarvreed ook alles dwars door elkaar. Vooral mijn opa. Daar reed Italiaans, Duits, Nederlands en Amerikaans gewoon door elkaar. En vooral een hele hoop rails!
Inmiddels heeft mijn opa niets meercaan modelspoor. Gezien zijn respectabele leeftijd van 99 speelt zijn lichaam hem al langer op mbt deze hobby. Mijn vader heeft een soortgelijke baan. Ik heb met hun beider banen dan ook de eerste ervaring in deze hobby gehad. Dit soort baantjes kan bij mij dus niet stuk!
Lekker blijven posten,  dan graaf ik verder in mijn eigen Memory Lane. Dank daarvoor Knarretje.

Gr.

Edsko

[knar46]

Edsko,
zo bont als jouw vader en opa het hebben gemaakt is het bij mij niet: de scenery (huisjes, stations, overwegen,seinen etc) is bijna uitsluitend Duits, het wagenpark (vracht/auto's) Nederlands evenals de treinen. Bij de treinen zijn alle tijdperken vertegenwoordigd.
Er komen zeker nog filmpjes van spoor 3 en 4.
Mvrgr
Knar46
PS. Knar past beter bij mijn persoon gelet op mijn lichaamsgewicht en leeftijd.

[knar46]

Het dorp Moritzburg is momenteel niet over de weg bereikbaar omdat de weg ernaar toe er helemaal uit ligt. Het wegdek moet gerenoveerd worden en de pijlers vernieuwd. Hiervoor is de vakantieperiode gekozen vanwege het lagere verkeersaanbod.
Er worden extra shuttle treinen ingezet voor goederen en bussen.



De aannemer heeft de werkzaamheden voortvarend aangepakt: het wegdek is al vernieuwd en de belijning is aangebracht maar moet drogen.
 


Wordt vervolgd

Knar46