Roco N.S.diesel elektrische loc 2400

[Tedo]

Die vishaken zet je er zo zelf op natuurlijk 

[vervallen]

@tedo

Neeee, ik wil geen vishaken.....

Zonder haakje,
Frederico

[edwin1974]

Ik heb net in het boek Diesellocomotieven in Nederland bij het verhaal over de serie 2400 een ondekking gedaan waar men mogelijk bij Roco gerekening mee heeft gehouden .

''De NS werd in het begin van de jaren 80 gecomfronteerd met de eis van de DB dat alle grensoverschrijdende treinen het A sein moesten voeren.Derhalve werden de 2415-2436 aan voor en achterzijde van een derde frontsein voor zien''.

Echter heeft Roco de 2433 als eerste geel/grijze loc uit gebracht, maar nu heb ik dus ondekt dat deze loc een derde frontsein had moeten hebben,
of deze loc is in deze kleur uit gebracht voor dat hij met een derde front is voorzien.
Maar al met al blijft het een mooi model van Roco deze 2400 serie.
hopen dat ze nog met veel varianten gaan komen  .

Binnenkort ga ik mijn tweede bruine loc op halen en mogelijk ook nog een derde met A frontsein.


groetjes edwin

[NS 1100]

De 2433 is later pas van een 3e frontsein voorzien, dus het Roco model is voor de periode tussen het huisstijlen en het aanbrengen van het 3e frontsein te gebruiken.

[edwin1974]

Oke ik vroeg het me af vandaar die info van me

groetjes edwin

[ad.M]

Ik heb het boek (dieselloks in nederland)er ook eens bijgehaald en als aanvulling op het bericht van edwin moet er bij vermeld worden dat in 1982 de 2433 buiten dienst gesteld is. Dus de grote vraag is: heeft deze lok wel een 3e pit gekregen? Heeft iemand Foto's van deze lok van rondom 1982 ?

[Mispoes]

Medio 1982 wordt melding gemaakt van de volgende 2400'en met 3e frontseinen: 2415-2420, 2423-2426, 2428-2435. De 2433 heeft dus 3e frontseinen aangemeten gekregen. De 2433 is in december 1982 terzijde gesteld maar nog niet afgevoerd. In de materieeloverzichten van 01-01-1984 komt de 2433 nog gewoon voor, op die van 01-01-1985 niet meer.

Overigens keek de NS niet op een 3e frontsein meer of minder: de 2242 met (nieuwe) 3e frontseinen ging gewoon aan de kant in augustus 1982 en verdween net als de 2433 in de loop van 1984 uit het materieelpark (offciële afvoer).

Ik zal eens proberen te achterhalen wanneer de 2433 3e frontseinen kreeg.

Edit: het is opgezocht: 6 april 1982 verliet de 2433 Tb mèt 3e frontseinen (tevens herstel kleine botsschade). Als de revisiedatum op het model klopt dan betekent dit een inzetperiode van januari 1978 t/m februari 1982.
 
Ander leuk weetje: de 2417 werd op 5 maart 1982 afgeleverd met 3e pitten en werd met haar bruine kleur daarmee uniek.

Bron: HOV

[5166]

En in december 1982 werd de 2433 ter zijde gesteld...

Groet, Edwin

[Mispoes]

nu je het zegt...

[rvp]

Als de revisiedatum op het model klopt dan betekent dit een inzetperiode van januari 1978 t/m februari 1982.
 

Voor zover mij bekend, werd de 2433  tijdens de revisie "H.2.75 Tb"  geel/grijs gespoten. De opschriften op het model zijn dus niet juist.

mvg. Max

[Mispoes]

Dat valt ook nog wel na te kijken. Ik heb huisstijloverzichten uit de jaren zeventig.

Klopt, op 21 februari 1975 verliet de 2433 in geel/grijs de wph Tilburg.

[Tedo]

Ik heb het boek (dieselloks in nederland)er ook eens bijgehaald

Voor betrouwbare info moet je nou juist dát boek niet hebben.... staat vol fouten en onjuistheden.
Gelukkig is er een nieuw schrijven over de 2200 en 2400 in de maak.

Roco heeft het, afgezien van de revisiedatum, met z'n 2433 dus prima gedaan.  Mag ook wel eens gezegd worden

[JAB van Ree]

Voor betrouwbare info moet je nou juist dát boek niet hebben.... staat vol fouten en onjuistheden.
Gelukkig is er een nieuw schrijven over de 2200 en 2400 in de maak.

Ik ben benieuwd welke grote fouten jij bedoelt, tot nu toe heb ik niks kunnen ontdekken.
Wat dat tweede betreft, doel jij op het boek waar Sicco Dierdorp mee bezig is? Daar ben ik erg benieuwd naar.... als het net zo goed word als de boeken van Henk Bouman over de 1200 en 1300 of dat van Dhr van der Dool over de 1100 ben ik heel blij!

[Mispoes]

In het 1100-boek wemelt het van de foute fotobijschriften.

[Tedo]

Ik ben benieuwd welke grote fouten jij bedoelt, tot nu toe heb ik niks kunnen ontdekken.

Dubbele locnummers in de overzichten, vergeten locnummers bij afwijkende versies (bv. de tochtramen bij de 2400), fouten in de afvoerlijsten en ga zo maar door. Oké, de leek zal het niet opvallen, maar als je gedetailleerde info zoekt, moet je daar dus niet zijn.

doel jij op het boek waar Sicco Dierdorp mee bezig is?

Die bedoel ik ja  Ik hoop niet dat het zo'n technisch werk wordt als dat over de 1100'en (niet om door te komen vind ik), maar eerder zoals de 1200 en 1300. Sicco kennende gaat dat helemaal goed komen.