Facebook pagina "Veolia weg uit Limburg" terecht of niet terecht?

[Remunj]

... ik zou haast denken dat Rikus Spithorst onder verschillende alter ego's hier aan de gang is....

Wil je die naam niet meer noemen 
Zat toevallig net te eten toen ik dit bericht las. Kreeg acuut braakneigingen van die naam. 

[stomer2010]

elk kwartier een trein op maaslijn?
is niet te doen zolang niet dubbelsporig.
reden er rijden heel veel goederen trein tussen roermond en venlo.
kruisen is alleen mogelijk tussen personentreinen in reuver andere 2 plaatsen ( swalmen en tegelen) wordt gebruikt voor kruisen tussen personentrein en goederentrein.

[jjg koopmans]

.....
En ik citeer: Er gaan elk kwartier treinen rijden op de Maaslijn.
Hoe willen ze dat nu voor elkaar krijgen.
Dan zal eerst de gehele Maaslijn van dubbelspoor voorzien moeten worden.
Hoe willen ze mekaar dan elk kwartier kunnen kruisen?


Jos.

Er is al een kwartiersdienst Venray-Nijmegen vv in de spits. Verder naar Venlo wordt het iets problematischer
maar passeren kan bij Meerlo en Lottum. Verder zou Grubbenvorst een halte gaan krijgen.
Het grote probleem waar niemand het over heeft is de spoorbrug bij Venlo waarop tweesporig gekruist moet
worden met tzt goederentreinen van de Betuwelijn erbij???
Mvrgr
Koopmans

[Martijnstein]

Wat moeten de Limbo's er nu weer van denken dat de internationale tak van de NS het vervoer gaat doen in Limburg? Dat ze half buitenland zijn. 

Zoals ik het begrijp wordt het dus een beetje een Syntus model met bus-spoor aansluitingen? Klinkt goed. Lijkt me goed als er elk kwartier een trein gaat rijden, dat zal voor veel mensen een reden zijn om de trein te pakken. Tussen Arnhem en Deventer rijdt ook elk kwartier een trein over enkelspoor, dus in de spits op de Maaslijn moet ook kunnen toch? En dan de goederen buiten de spits en eventueel aanpassingen aan de infra om meer passeermogelijkheden te creeren op kritieke locaties? Klinkt als een goede investering.

[dh3201]

Sinds wanneer is tussen Arnhem en Deventer een spoor weggehaald   

[Reinout van Rees]

Ik denk dat Arnhem-Doetinchem in plaats van Arnhem-Deventer bedoeld wordt

Reinout

[stomer2010]

goederen buiten de spits?
ik weet niet wie de grootste klant is van de goederen over de maaslijn.
mmmja dsm. dus buiten de spits ik denk het niet. dan moet abellio samen met de provincie maar geld erin steken voor dubbel spoor.

[Martijnstein]

Doetinchem inderdaad.

Stomer2010, kan je toelichten waarom die goederentreinen per se in de spits moeten en niet twee uurtjes eerder of later? Het lijkt me dat je met het slim inleggen van treinen al ver komt. Een goederentrein kan langzaam voor een stoptrein uitrijden, waarbij de tegemoetkomende trein op een station wacht tot de goederentrein gepasseerd is, en weer door kan rijden als de andere trein op het station aankomt. Dan moet er natuurlijk geen vertraging zijn, want dan loopt alles in de soep. Dit werkt natuurlijk niet als er goederentreinen van twee kanten komen, maar als je extra passersporen aanlegt op kan je ook daar al ver komen. Of is dit allemaal niet realistisch?

[stomer2010]

met dit trace atb nieuwe generatie gaat dit niet altijd je zit met de snelheden en de lengte van de treinen aangezien reuver maar een klein emplacement hebt kom je bijna altijd in de problemen.

[Martijnstein]

Je kan de goederenmachinist toch instrueren om een bepaalde snelheid te laten rijden en de tegemoedkomende trein om te wachten op twee treinen? Is Reuver te klein qua spoorlengte of qua aantal sporen? Daar kan natuurlijk in geinvesteerd worden in de infra. Blijft mijn vraag waarom de DSM treinen per se in de spits moeten rijden?

[stomer2010]

ik bedoelde onder andere dsm. bedenk ook eens hoe vol venlo anders gaat worden als de Betuwe route dicht gaat.
als alle goederen treinen moeten wachten tot na de spits

[jjg koopmans]

Venlo krijgt er wel een nieuw emplacement bij hoor!
Mvrgr
Koopmans

[Remco vM]

Kunnen ze nog meer treinen ophouden 

[Thom]

met dit trace atb nieuwe generatie gaat dit niet altijd je zit met de snelheden en de lengte van de treinen aangezien reuver maar een klein emplacement hebt kom je bijna altijd in de problemen.

Wat heeft ATB-NG hier mee te maken?
Volgens mij is dat nogaltijd gewoon afhankelijk van je blokken en seinplaatsingen; de baanbeveiliging, niet je snelheidsbewaking....

[zweistein]

Kortom, hoop speculatie, afwachten dus wat de toekomst gaat brengen.