Facebook pagina "Veolia weg uit Limburg" terecht of niet terecht?

[Jos B.]

Zoals de titel al aangeeft.

Ikzelf vind het eigenlijk zwaar overdreven van de maker van de pagina.
maar zoals al  bekend is, is die aangemaakt door een student.
En deze heeft zich natuurlijk niet nauwelijks tot niet inglezen in de materie waar het werkelijk om draait.
Vrijwel alle punten zijn Veolia niet aan te rekenen.
Want deze zijn veroorzaakt door externe oorzaken.
De grootste oorzaak hiervan is dat de aanbesteding rampzalig is verlopen.
Er was gewoon te weinig tijd om alles klaar te hebben.
en daarbij de meeste klachten gingen over de Maaslijn.
En die is al jaren een zorgenkindje.


Jos


Jos.

[Ronaldk]

Hallo Jos,

Aangezien je het draadje ook aangemaakt hebt: Wat vind je er zelf van? En natuurlijk graag een goede en gemotiveerde onderbouwing  van je verhaal.

Groet Ronald.

[Niels B]

Nou Jos,
Rampzalig verlopen is ook een beetje uit het verband. Het klopt dat er weinig tijd was, maar dat wisten de aanbieders. Wel de reden dat de provincie al enkele jaren bezig is met de nieuwe aanbesteding waarbij extra (bicourante) treindiensten worden gevraagd.

Maar als na acht jaar er nog steeds een capaciteitsprobleem is, lijkt me dat de vervoerder wel aan te rekenen. Zonder overigens te weten hoe dit precies geregeld is in het contract. Als extra reizigers niets extra oplevert voor de vervoerder, waar is dan de prikkel om extra materieel in te zetten? Maar nogmaals, ik weet niet hoe dit geregeld is.

Ik snap de frustratie van de student wel. Een kwalificatie terecht of niet wil ik liever beantwoorden in 'begrijpelijk of niet'. Ja dus.

Grtz,
Niels

[Eelco Storm]

maar zoals al  bekend is, is die aangemaakt door een student.
En deze heeft zich natuurlijk niet nauwelijks tot niet inglezen in de materie waar het werkelijk om draait.

Ik vind dit een rare redenatie. Ten eerste, wat heeft het gegeven dat hij student is te maken met de mate waarin hij ingelezen is in de materie? Want dat is de suggestie die je wekt met deze formulering. En ten tweede, hoe weet jij zo stellig dat hij zich niet of nauwelijks heeft ingelezen?

Eelco

[Niels B]

In de Limburgse pers stond dat het om een student ging. Of hij zich goed heeft ingelezen weet ik niet.

Overigens was de reactie ven Veolia ronduit kinderachtig (vond ik dan he, 😋). Dreigen met verdere stappen en als de site uit de lucht is in onschuld zeggen dat je daarmee geen juridische stappen bedoelde.... Domme actie. Facebookpagina was een mooi platform geweest als je echt je service wil verbeteren.

Grtz,
Niels

[dh3201]

Ik durf er bijna wel om te wedden dat als Veolia wordt vervangen door die student, dat het een nog veel grotere puinhoop gaat worden.... 

[Jos B.]

Maar als na acht jaar er nog steeds een capaciteitsprobleem is, lijkt me dat de vervoerder wel aan te rekenen. Zonder overigens te weten hoe dit precies geregeld is in het contract. Als extra reizigers niets extra oplevert voor de vervoerder, waar is dan de prikkel om extra materieel in te zetten? Maar nogmaals, ik weet niet hoe dit geregeld is

de prikkel om nu geen extra materieel meer aan te schaffen is veel groter.
Toen de  drukte begon toe te nemen was de concessie al half weg.
ga jij voor de resterende periode nog nieuw materieel regelen met de wetenschap dat het in 2016 voorbij kan zijn?
Zou ik niet doen in ieder geval.


Jos.

[Remco vM]

Er zouden toch extra Lintjes ingezet gaan worden om de drukte op te vangen?
Zag er van de week wel een op Blerick bij de werkplaats staan

[Niels B]

Volgens mij staat er bij ns genoeg dieselmaterieel aan de kant. Je hoeft ze niet te kopen. Volgens mij is geen enkel treinstel in eigendom van Veolia overigens.

Grt,
Niels

[Thom]

Maar treinen inhuren kost flink geld (Als je ze al kunt krijgen want anderen moeten ze hebben én ook willen verhuren), en dat gaat natuurlijk ten koste van de winst dus dat zal men niet graag willen doen. Want hoe lullig het ook klinkt, Veolia blijft natuurlijk een commercieel bedrijf.

En volgens mij verdient men toch al niet teveel aan de concessie daar, aangezien toen een jaar terug de rode diesel, met minder accijns, werd afgeschaft al bijgesprongen moest worden door de provincie....

Daarnaast staat Veolia Nederland ook al een tijdje te koop, en dat is ook geen teken dat het bedrijf goed verdient.

[Floris Dilz]

Dat t commercieel voor veolia niet interessant is om bij een concessie die al bijna voorbij is extra materieel te regelen geeft een student (of wie dan ook) die wil zitten in de trein geen zitplaats he... Die heeft nooit om veolia gevraagd, stapt gewoon in de trein die er rijdt, ziet dat er keer op keer geen plaats is en is het beu, en dat is ook alles wat ie als reiziger hoeft te doen, want inlezen levert je ook geen zitplaats op.

Verder staat er een werkplaats voor dieselstellen in blerick, daar heb ik vroeger wel vaker lintjes gezien, maar das gewoon onderhoudswerk voor andere bedrijven zover ik weet.

[henk]

Ik heb eigenlijk geen idee of en hoe zoiets is geregeld in de contracten. Het kan natuurlijk altijd gebeuren dat de toestroom van passagiers veel groter blijkt dan verwacht of juist tegenvalt. Ligt dat risico bij de concessiehouder of zou er opnieuw moeten onderhandeld?

[Thom]

Dat t commercieel voor veolia niet interessant is om bij een concessie die al bijna voorbij is extra materieel te regelen geeft een student (of wie dan ook) die wil zitten in de trein geen zitplaats he... Die heeft nooit om veolia gevraagd, stapt gewoon in de trein die er rijdt, ziet dat er keer op keer geen plaats is en is het beu, en dat is ook alles wat ie als reiziger hoeft te doen, want inlezen levert je ook geen zitplaats op.

Nee, ik geef die student ook zeker geen ongelijk dat ie daar geen boodschap aan heeft en snap ik volkomen

Verder staat er een werkplaats voor dieselstellen in blerick, daar heb ik vroeger wel vaker lintjes gezien, maar das gewoon onderhoudswerk voor andere bedrijven zover ik weet.

Een tijdje zijn de Syntus linten daar ook in onderhoud geweest maar dat is weer terug bij Nedtrain. De twee linten die er nu staat gaan inderdaad bij Veolia rijden.

[henk]

Ik denk dat diezelfde student een luimige lezerscolumn voor Metro heeft geschreven.

http://lezerscolumns.metronieuws.nl/view/d6x7

Vandaag ook in de gedrukte versie.

[Joran]

...alleen mijn neus zit nog vast in de voorgevel van de vrouw.

Zo vervelend klinkt dat toch niet?