Fotodijkje en fotodiorama

[Eric B]

Sporen en koelhuis/loods even losjes neergelegd en -neergezet.

[Eric B]

Ondanks de glijpartij met de fiets afgelopen vrijdag, toch weer wat kunnen doen.
Het diorama is omrand, de rails liggen er op en gaatjes voor de bedrading zijn geboord.
Ik ga de rails elektrisch aansluiten, zodat ook foto's mogelijk zijn met brandende verlichting.

De natuursteen imitatie op de spoorzijde van de bij de kits geleverde laadperrons stond me niet aan, dat moest anders.
Uit dik bruin papier stroken gesneden en deze op de juiste lengte 'gechopperd' en ze vervolgens stuk voor stuk met Tacky-Glue vast geplakt.





En zo ziet dat dan uit los op het diorama in aanbouw.




En meer in detail.



Volgende stappen:
- Positie keerwand voor de losweg bepalen en deze plaatsen.
- Bedrading aan de spoorstaven solderen.
- Spoorstaven schilderen
- Laadperron verder afwerken en op zijn plek zetten.
- Onkruid planten.
- Ballasten
- En dan verder met het gebouw.

[Wim Vink]

Weer lekker bezig zie ik 
En hopelijk niets overgehouden van de glijpartij vorige week.

[Eric B]

Lekker aan het fröbelen ...
Flink wat kneuzingen in het linker bovenbeen Wim, nog steeds stijf en pijnlijk, maar gaat per dag beter.
En onder de blauwe plekken door de bloedverdunners natuurlijk 

[Eric B]

En dan zijn we meer dan 2 jaar verder ...



Het fotodijkje waar dit draadje ooit mee begon, is vlak voor de afgelopen Kerstdagen ruw getransformeerd tot een eenvoudig winter diorama.

Ik ga het nog wel wat verder verfraaien, maar daarvoor moet ik eerst even de benodigde materialen opzoeken.

[NS264]

Hoi,

Jij bent er een tijd uit geweest.

Fijne jaarwisseling toegewenst!

Gr, Koen.

[Eric B]

Zeg dat wel Koen, hier heb ik er wat over verteld eerder vandaag.

Dank je en van het zelfde 

[Eric B]

En, om voorzichtig verder te gaan, er wordt ook weer aan het koelhuis/emplacement fotodiorama gewerkt.
De sporen lagen te dicht bij elkaar, dus losgeweekt met zeepwater, de boel schoongemaakt en in het 'Handboek voor Spoorwegtechniek' gedoken voor de juiste afstanden.
De eerste 4 sporen gezien vanaf het laadperron liggen op 57,5mm (5m) h.o.h. het 5e op 69mm (6m) h.o.h.
Er komt zeker een ladingmal boven één van de sporen, over een weegbrug wordt nog vergaderd 😁

[Wim Vink]

Ben benieuwd hoe het er uit gaat zien als het klaar is.

[Eric B]

Ik ook Wim