Fleischmann NS 1657 Rotterdam, wil moeilijk starten.

[Pietjuh de treinenman]

Ik ben bezig een oud lokje van me rijdende te krijgen.
Nu draait de motor inmiddels weer na een schoonmaakbeurt, nieuwe koolborstels en een druppeltje olie.
Hij wil alleen pas draaien als ik hem help, dus motor eruit, voeding eraan, en tikje. Dan loopt hij vrijwel geruisloos en heeft ook voldoende kracht.
Maar zonder dat tikje doet ie niets. Wie o wie heeft een tip.

[henk]

Stroomafnemertjes en wielen goed schoon?

[Pietjuh de treinenman]

Ja dat is brandschoon, maar het is de motor an sich die lijkt te blijven hangen, maar waarom.. Ik voel geen verkeerde weerstand, en hij draait super als ie draait..
 

[willem22]

Pieter ik neem aan dat het een N loc betreft.
Bij het niet starten van de motor is er een mogelijkheid dat het anker vervuild is.
Je kan met wasbenzine het anker reinigen , motor goed schoon blazen anders heb je kans dat de achter blijvende benzine kan gaan branden.
Ik gebruik nog tri maar dit is niet meer te koop.

wil. 

[Fred Eikelboom]

Hoi Piet,

Vervuiling van de collector kan inderdaad een oorzaak zijn, maar het kan ook een ander probleem met de collector zijn. Heb het namelijk meegemaakt dat een draadje, dat aan een van de koperen lamellen gesoldeerd hoorde te zijn, onderbroken was. Gelukkig was het draadje een slag van het anker af te wikkelen, en kon ik het opnieuw solderen. Daarna liep de motor weer als een tierelier. De motor wilde eerst wel lopen, maar pas nadat je het ding aan-slingerde, dus het zou bij jouw motor waarschijnlijk ook in die richting gezocht moeten worden.

[Pietjuh de treinenman]

Ik ga dadelijk die draadjes eens controleren, daar heb ik nooit bij stil gestaan.
Gezien de motor al n tijdje stilstaat en onderhoud 0 heeft genoten, kunnen die best doorgebrand zijn!
Dank!

[Fred Eikelboom]

Hoi Piet,

Wanneer de wikkeldraad inderdaad doorgebrand is, zal de bijbehorende ankerspoel er ook behoorlijk zwart uitzien, doordat die veel te heet geweest is. Het onderbreken kan ook nog liggen aan een slechte soldering van de draad aan een collectorsegment (=zo'n koperen plaatje waar de koolborstels tegenaan komen). Heb helaas beide storingen al meegemaakt. 
Geluk bij een ongeluk was, dat het hier niet mijn eigen materieel betrof.

[Pietjuh de treinenman]

En toch.. dat zwarte valt wel mee.. de verbindingen zijn ook netjes..
Motortje zakt soms wel in toerental een fraktie van n seconde. En hij vonkt wat bij de nog nieuwe borsteltjes als ie draait..
Alles is al vervangen behalve de spoel, maar daar is niets aan te zien.. dus zal t toch t spoeltje wel zijn

[Fred Eikelboom]

Wanneer het er allemaal goed uitziet, dan rest momenteel niets anders dan de spoelen van het anker door te meten, om te zien of daar een probleem zit, wat het niet opstarten van de motor zou kunnen veroorzaken.