Artitec 3737 in NSM uitvoering

[guest7823]

Pompiedompiedom... Waarom? Daarom...

Ahhh, de foutste uitvoering allertijden: Pipo de clown lampen EN rode drijfstangen, maar ......... wel rijdend 

Als je wilt mag je een poppetje, een jongere Kniesoor verbeeldend, in de waterbak tender of rookkast stoppen. Is het voor de jaren '80 helemaal hysterisch verantwoord.

Gelieve in deze uitvoering wel even de bufferschijven, voor en achter blank te maken. Daar moet nog wat bloed, zweet en tranen van mij op te vinden zijn.

Stammetje SHM Oostenrijkerser er achter en je bent geheel historisch juist bezig. 


Groeten,

Kniesoor

[Eelco Storm]

Inderdaad, op een manier ook historisch correct  Gewoon omdat het kan, is vaak de beste reden iets te doen 

Op kleurenfoto's uit de jaren vijftig heb ik wel andere locs met rode drijfstangen gezien. Ergens in een Railmagazine uit de afgelopen vijf jaar, volgens mij.

Eelco

[ingenium]

Die bufferschijven, ga ik nog doen, goede tip. Ook bedenk ik me nu dat de lampringen koperkleurig moeten, zoals Karst al eens liet zien. Zal ik dus ook nog aanpakken.

[guest7823]

En anders egaal geschuurd met JM in de linkerbuffer en MvR in de rechter. Geheel accuraat voor 27 september 1981 in deze uitvoering 

Gebeurde in de stoom oertijd wel eens dat loc personeel hun initialen in de bufferstempels schuurde 

[roadster36]

En de scharnieren rookkastdeur blank 
Moet eigenlijk op de 3737 ook nog.

[ingenium]

Sjips, ik wist dat ik iets vergeten was...

Blije Hein dat ik ben, net ff de genoemde zaken aangepakt. Speciaal voor Sander ook de Kolbenschutzrohre gemonteerd. Maar ja, de scharnieren nu weer vergeten... Ga ik het nog doen? Kweenie. Ja, je mist het nu wel...

[sander1985]

  

[Gert Arkema]

Mamaloe zal je dankbaar zijn Trouwens; dom en veiligheidsbekleding horen ook nog hyperhoogglans gepoetst. Enne was de bronzen nummerplaat bij rode koppelstangen dan niet ook  rood ingelegd  ?

[Ivo tB]

Trouwens; dom en veiligheidsbekleding horen ook nog hyperhoogglans gepoetst.

Als je dan toch bezig bent neem dan de koperen schoorsteenkroon ook mee en de lantaarns en de fluit, waarna je de fitting van het glas in de lantaarns nog even van een koperkleurlaag voorziet ipv messing. En was de bescherming van de zuigerstang nu blank metaal of gewoon zwart? Anders gezegd: hoe ver wil je gaan?

mvg,
Ivo

[guest7823]

Mamaloe zal je dankbaar zijn      ....  .... Enne was de bronzen nummerplaat bij rode koppelstangen dan niet ook  rood ingelegd  ?

Niet bij de Pipo de clown uitvoering zoals het NSM die hanteert.

[guest7823]

En anders egaal geschuurd met JM in de linkerbuffer en MvR in de rechter. Geheel accuraat voor 27 september 1981 in deze uitvoering 

Zuigerstanghulzen blank. In deze weergave lastig te zien, maar op de foto in OdR aantoonbaar blank



Nummerplaat gewoon zwart. Veiligheidrand is al gepoetst, dom wordt aan gewerkt door John Mercy (die JM van de linkerbuffer). John heeft een flink aantal weken (9) onbetaald verlof op genomen om de loc dienstvaardig te krijgen voor stoom '81



Hoe ik het allemaal zo zeker weet: "Been there, done that, got the overall" (het haar is wel de weg van al het oude ijzer en andere afgedankt spul gegaan)

(scans uit Op de rails november 1981)

Ik verwacht niet dat het evenement in Amersfoort n.a.v. 175 jaar spoor dan ook maar enigszins in de buurt gaat komen van wat hier gebeurde

[Hans Reints]

He ik sta op de foto

[guest7823]

foto Aat Wim Maat

Tenslotte een plaatje (helaas is het origineel niet meer in een al te beste staat) wat voor mij alles zegt wat er te zeggen valt over de 3737:

Marius van Rijn tijdens het warm afspuien van de loc na Stoom'81 in Amersfoort als voorbereiding voor het transport terug naar het NSM

RIP

[Eelco Storm]

Toch is en blijft het esthetisch een fraaie machine 

[Besselspoor]

. Speciaal voor Sander ook de Kolbenschutzrohre gemonteerd. Maar ja, de scharnieren nu weer vergeten... Ga ik het nog doen? Kweenie. Ja, je mist het nu wel...

Leuk, een TpIV 3700!