Styreen op polycarbonaat (lexan) lijmen

[Weerd]

De lijm heet Acrifix 192 (en is waarschijnlijk vergelijkbaar met Polyfix 192).
Styreen en acrylglas zijn verschillende benamingen voor hetzelfde product.
Lexaan heeft een heel andere chemische structuur.

Gerard

[NS1100]

@Frans. De bouw is op de kap na klaar en, helaas, ik heb tot nu toe weinig gedocumenteerd. Ik heb ter plaatse vele foto's gemaakt en aan de hand hiervan wat schetsen gemaakt. Ik maak de constructie niet exact na omdat zoals je al zegt dit veel te complex is. Ook wordt hij een stuk kleiner omdat hij anders niet op mijn baan past. Het parkeerdek wat dus boven de sporen ligt is helemaal klaar dus nu ga ik aan de kap beginnen. Vandaar de vraag over het verlijmen. Ook de brug naar het busstation is klaar maar hier heb ik een grote hangbrug voor gemaakt, dus anders dan het origineel.

Hier een idee hoe het gaat worden:




Groeten,
Henny

[Fred Eikelboom]

De lijm heet Acrifix 192 (en is waarschijnlijk vergelijkbaar met Polyfix 192).

Gerard

Hoi Gerard,

De lijm heet inderdaad Acrifix, en geen PolyFix.
Was door de vele lijmsoorten en benamingen die ik tegenkwam een beetje het spoor bijster. Juiste naam staat nu bij de link.

[Menno]

Nou, Plastructs' Bondene werkt wel tussen polycarbonaat en styreen onderling. De las wordt niet zo sterk als met dezelfde materialen onderling, maar ik moest toch knap wat moeite doen om de strip te verwijderen.

Wat je ook doet: het polycarbonaat goed ontvetten met spiritus vóór je gaat lassen.

[NS1100]

Bedankt voor de test. Al met al heb ik nu voldoende mogelijkheden.
Groeten
Henny

[NS1100]

@Frans (Nullem)

Er zijn vorderingen vwb. de bouw van het busstation Chur. De eerste foto is van het parkeerdek. Het moet nog worden afgewerkt en de constructie moet nog een verstevigingsconstructie krijgen tussen de verticale staanders. Het wegdek met de belijning heb ik geprint met de printer op A4 papier. Verder moeten de hekken nog geplaatst worden.

Op foto 2 heb ik de kap er even los opgelegd. Deze komt op staanders van H-profiel te staan. De beschermfolie zit er nog op omdat hier het patroon voor de profielen op is getekend. Dit zal de grootste klus worden. De folie is doorzichtig. Als ik de profielen ga aanbrengen laat ik er een lamp onder schijnen zodat ik aan de buitenkant de lijnen kan zien waar ik de profielen ga monteren. In tegenstelling tot de werkelijkheid monteer ik de profielen aan de buitenzijde. Aan de binnenzijde vond ik een te grote uitdaging. De ronding van de kap is ook niet helemaal volgens de werkelijkheid, dat gaf teveel praktische problemen.

Verder is het zo dat het busstation een compromis is. Wanneer ik het op werkelijke grootte zou bouwen zou het te nadrukkelijk op mijn baan aanwezig zijn.

[Menno]

Dat ziet er al heel aardig uit!

Als ik een paar tips mag geven:

De beschermfolie zit er nog op omdat hier het patroon voor de profielen op is getekend. Dit zal de grootste klus worden. De folie is doorzichtig. Als ik de profielen ga aanbrengen laat ik er een lamp onder schijnen zodat ik aan de buitenkant de lijnen kan zien waar ik de profielen ga monteren.

Met een kraspen kun je prima aftekeningen maken op zowel acryl als polycarbonaat. Omdat het lasmiddel vrijwel altijd vullende eigenschappen heeft, is een kras zo weer verdwenen na het lassen, iets dat helemaal goed zichtbaar is bij 2 heldere materialen (ik heb als test enkele keren verkeerd gekrast en zag dat dat na het lassen volledig onzichtbaar was geworden)

Je zou dus met zeer nauwkeurig afkrassen de profielplaatsing aan kunnen geven, waarna de krassen door het lassen volkomen onzichtbaar zijn.

In tegenstelling tot de werkelijkheid monteer ik de profielen aan de buitenzijde. Aan de binnenzijde vond ik een te grote uitdaging.

Is dit omdat het profiel zoals op de foto in zijn 'eindstand' staat? Het is dat het polycarbonaat zo te zien redelijk onder spanning staat en eerder de neiging zal hebben weer recht te willen trekken, maar de profielen zullen denk ik toch een deel van het gewicht gaan dragen. Ik zou het dan ook andersom gedaan hebben: de profielen wegen immers het minst, het polycarbonaat zal er eerder op duwen dan er aan trekken.

[NS1100]

Bedankt voor de tip vwb het krassen met een kraspen, wist ik niet en was veel handiger geweest.

Vwb. de profielen aan de buitenzijde. Ten eerste leek het mij ondoenlijk om aan de binnenzijde van de gebogen kap zeer dunne profielen gebogen aan te brengen. Vandaar aan de buitenzijde.

Ten tweede. Wanneer ik de profielen aan de binnenzijde monteer terwijl de plaat nog recht is ben ik bang dat de profielen er door de spanning afspringen bij het buigen. Geen idee eigenlijk maar toch maar niet uitgeprobeerd.

Groeten,
Henny

[NS1100]

Nou, Plastructs' Bondene werkt wel tussen polycarbonaat en styreen onderling. De las wordt niet zo sterk als met dezelfde materialen onderling, maar ik moest toch knap wat moeite doen om de strip te verwijderen.

Wat je ook doet: het polycarbonaat goed ontvetten met spiritus vóór je gaat lassen.

Menno bedankt voor de tip. Nadat de eerste Plastruct Bondene in duizend stukjes door PostNL was bezorgd kreeg ik al zeer snel een nieuwe van de leverancier. De eerste resultaten zijn uitstekend, precies wat ik zocht. Je moet wel snel werken dus hoe het met de grote oppervlakten gaat ben ik benieuwd naar. De verbinding is binnen een paar minuten al bijna niet meer los te krijgen en het droogt glashelder op.

Groeten,
Henny

[Nullem]

Zie je vorderingen nu pas: helemaal niet verkeerd!! Benieuwd naar de verdere verlijmingen en het definitieve eindresultaat!

Groet!  Frans

[NS1100]

Het heeft even stilgelegen maar ik heb weer een stukje gedaan. Op dit moment ben ik even in beraad want ik heb ontdekt dat Plastruct kankerverwekkend is. Wat is nu wijsheid. Ik werk wel met een gasmasker met A klasse koolfilter maar ook die filteren niet voor 100%. Dus ben ik nu verstandig bezig of moet ik toch naar een alternatief zoeken.

Groeten,
Henny

[Klaas Zondervan]

...want ik heb ontdekt dat Plastruct kankerverwekkend is.

Kan je daar wat meer over zeggen? Plastruct is een merknaam, en ze gebruiken 5 soorten kunststof en 3 soorten lijm. Over welke stof heb je het dan?
Op de site van Plastruct kan ik er niks over vinden.

[NS1100]

Plastruct heeft inderdaad meerdere soorten maar dit is Plastruct Bondene. Hier zit Tri (Trichloorethyleen) in en dat mag in sommige landen niet meer worden gebruikt en Europa volgt binnenkort heb ik gelezen. Wel balen want ik heb nog nooit zo'n prettig goedje gehad om mee te werken.

Overigens staat het in de kleine lettertjes op het etiket dat het in California als kankerverwekkend wordt aangemerkt.

Groeten,
Henny

[MarcNL]

Trichlooretheen is inderdaad kankerverwekkend, en volgens mij ook verdacht mutageen.
Omdat je nomaliter met je neus bovenop je werkstuk zit, krijg je altijd teveel damp binnen (veel meer dan wat de overheid maximaal raadzaam acht).


Als je het toch wilt gebruiken: doe dat dan niet in een (ongeventileerde) zolderkamer.
Ook na het lijmen dampt het nog enige tijd uit. Ook een slaapkamer/tienerkamer is dus uit den boze.
En in de woonkamer of keuken worden je huisgenoten ook echt niet blij.


Ik zou het wel buitenshuis durven gebruiken. Liefst met eenklein zuchtje wind, dan kan de concentratie van damp immers nooit hoog oplopen.
Dus in de tuin of op het balkon. En je werkstuk aldaar enkele dagen laten om uit te dampen.
Dan kan het geen kwaad.