Rheinburg, TP V/VI

[Dave.......]

Zo!

spoor 2 ligt 
Het was even een werk, maar nu liggen alle 4 de perronsporen.
Wat nog los ligt na t wissel, is het spoor wat straks richting de andere helft van de zolder gaat.

<a href="https://www.youtube.com/v/9jVVC5xkmiU" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/9jVVC5xkmiU</a>.


Bij het raam gaat straks het spoor dus naar rechts.


Vanaf de andere kant.


Op de foto lijkt het een hele scherpe knik na het wissel, hier zie je dat het dus erg meevalt.
Geen idee hoe t kan dat de foto zo vertekend.

[martijn v m]

Niet een idee om de wissels in te korten?
Ben je die slinger kwijt. Dus de puntstukken dichter bij elkaar.

Greetz

[Dave.......]

Hoi!

Die knik valt echt mee in de werkelijkheid.
De wissels inkorten wil ik niet.

Maar nogmaals, de foto’s vernaggelen t idee haha

[martijn v m]

Oh die slinger zal wel niet zo scherp zijn nee.

Maar je bent wel de mooie strakke lijn kwijt.

Uiteraard jouw keuze.

Als je het wissel gewoon een klein stukje na het puntstuk afzaagd kan dat prima. En heb je je mooie strakke lijn zo door het station en naast de perrons.

[Dave.......]

Ik vind het eigenlijk wel grappig.
In het echt loopt ook alles scheef en krom 

Ik bedoel, wel is naar de wisselsstraten bij Amsterdam gekeken, of het gekke kruis in Nijmegen  ( vanuit Goffert naar spoor 1)

[Silvolde]

Hoi Dave,

Wellicht had een wissel met een kleinere hoek de slinger kunnen vermijden. Ik heb even niet gevolgd wat je voor rails gebruikt.

Groet,

Rob

[tothebeach]

Je zou ook wissel 22 in het verlengde van spoor 2 kunnen neerleggen, waarmee wissel 21 uit het hart ligt. Dan krijg je waarschijnlijk een betere lijn in het geheel. Maar:

Ik vind het eigenlijk wel grappig.
In het echt loopt ook alles scheef en krom 

is voldoende reden om het gewoon zo te laten

groet,
michel

[Freek Jonkers]

Het is simpel. Destijds toen het perron verbreed werd had men de keuze. Een relaiskast verplaatsen of een knikje in het spoor. De relaiskast verplaatsen was aanzienlijk duurder dan een knik in het spoor leggen.

Freek

[Dave.......]

Precies dat! 

[martijn v m]

Ben benieuwd met peron. En inderdaad. Genoeg vage situaties als voorbeeld. 

[Spoor010]

Hoi Dave,

Nu is het nog een kleine moeite om het spoor recht te leggen.
Krijg je er later spijt van, dan zal er weer aardig wat gesloopt moeten worden aan je perrons , ballast en wat dan ook nog meer.
Ik vind het zonde om het zo te laten liggen.

Groet,

Frank.

[gvandersel]

Knik laten zitten. In Utrecht destijds een hele bobble op spoor 4. Bovendien wordt uitrijden over de beide sporen mogelijk. Doordat het wissel op het naastliggende spoor afbuigend bereden wordt hebben de agens wat meer ruimte nodig. Rechtdoor langs het perron niet.

Groet,

Gerard van der Sel.

[Rondje_HO]

Precies, ik heb zat stationsfoto's gezien met zo'n knik in de sporen 

[Dave.......]

Ik zie ze de hele dag door 

[Rondje_HO]

Oh ja, da's waar