Dönsdorfer Bauberichte

[Basilicum]

Soms zijn wij modelspoorders roomser dan de paus. In onze ogen vreemde, onmogelijke of nooit voorgekomen treincombinaties kunnen zich best wel eens ergens voorgedaan hebben. Alleen willen wij daarvan graag fotografisch bewijs hebben en dat is er niet altijd beschikbaar of bestaat helemaal niet. De gedachte om de op stapel staande Whitcomb voor rijtuigen Plan D te zetten, zal in werkelijkheid wel hebben plaatsgevonden. Al was het, zoals Freek en Richard aangeven, vermoedelijk voor rangeerwerk met leeg materieel.


814   NS 2019 bij de VSM, september 2018.
^{Foto: gelinkt van Treinposities.nl.}

Ik ben benieuwd naar mijn eerste ‘echte’ Amerikaan, die tevens mijn eerste locomotief van Piko zal worden.

Groet,
Bas

[Freek Jonkers]

Je hebt helemaal gelijk Bas. Puristen willen graag bewijs van treinsamenstellingen zien. Daar is uiteraard niets mis mee. Helaas komt die Loc in dienst vlak na de oorlog en het reizigersmaterieel moet nog opgebouwd worden. Ergens huist nog een draadje met materieel wat destijds op Emmen reed, "tuinhuisjes" o.a. Uiteraard weer niet met een foto van een 600 met die combinatie.
Niet zo verwonderlijk. Fotograferen was destijds niet echt goedkoop en werkdagen van 8 uur met WTV was er niet bij.
Wat er destijds rondreed was een allegaartje. Uiteraard zal men getracht hebben om op hoofdlijnen structureel bepaalde rijtuige/treinstellen in te zetten, Maar dat valt zo te bezien buiten het bereik van de 600/2000.
We moeten het dus doen met wat we wel weten en dat is dat de loc niet geschikt was voor rangeren en zware treinen. Dan blijft dus over buurt goederen treinen en reizigersverkeer.
Met als thuiswerkplaats Watergraafsmeer zou dat kunnen zijn het ophalen van wagens van de de diverse punten van overslag in en rond Amsterdam. Maar ook al genoemd het voorrijden/afvoeren van reizigersmaterieel.

Veel succes met je (toekomstige) toch ook wel bijzondere Loc. Hij past m.i. prima in je plannen.

Freek

[GD]

Mooie lok, Bas. Benieuwd naar je ervaringen. Momenteel heb ik er geen emplooi voor, dus zegt mijn verstand: niet kopen. Maar het kriebelt wel. Van een 600/2000 voor goederentreinen rond Amsterdam zijn er in ieder geval een paar foto’s van Albers. Een inzet Nieuwersluis - A’dam (met achteraan de trein een sleep houten personenwagens voor sloop bij Koek in Mijdrecht) en op het lijntje naar de Zuiderdel (Broekerveiling) in Alkmaar. Het eerste voorbeeld laat mooi zien dat er in het echie ook van alles gebeurde.

Groeten,
Gerard

[Super Chief]

Bas en andere, ik heb ook wel een struggle gekend in “is dit wel verantwoord” en dan op zoek naar foto’s voor bewijs.
Sinds kort pas ik “omgekeerd bewijs” toe, bewijs maar dat het niet kan 
Ik moet zeggen dat voelt goed, gewoon lekker genieten van mooie model combinaties 

Groetjes,
Ries.

[Basilicum]

Omgekeerde bewijslast is een bruikbare gedachte.   
Dan is alles goed, totdat het tegendeel bewezen wordt.

Groet,
Bas

[Basilicum]

_{Dönsdorf   –   Baubericht 271}


Whitcomb Road Switcher

Twee weken geleden arriveerde de Whitcomb Road Switcher als locomotief van de Nederlandse Spoorwegen. Uiteraard werden alle werkzaamheden meteen opgeschort om de loc te bevrijden uit haar degelijke verpakking en op mijn bureau te zetten. Pas vandaag heb ik het model op de rails gezet. De rijeigenschappen zijn net zo mooi als de details aan de locomotief. Kortom: mijn eerste Piko-loc geeft me een goede indruk.


815   Piko 52460 – NS 2015.

Het locnummer past goed in mijn straatje. Het herinnert me namelijk aan een enerverend jaar. Een van de hoogtepunten is de geboorte van mijn zoon.


816   Drie locomotieven naar Amerikaans ontwerp.

Bovenstaande afbeelding toont onbarmhartig enkele stofdeeltjes die aan de schortplaten van de nieuwe loc kleven. Ik ontdekte ze pas toen de foto op mijn beeldscherm verscheen.
Elders op dit forum is meer te lezen over de ervaringen met de Piko NS 2000. Daarin wordt terecht iets gezegd over de lichte kleur van het interieur. Ik denk erover om dat te zijner tijd een onbestemde, donkere grijstint te geven. Zwart kan ook, maar dat vind ik iets te hard.
Hmm…, terwijl ik dit schrijf, borrelt een andere gedachte op.
Wat zou het effect zijn als ik een kleine dunne spiegel aan de schuine zijden van het interieur monteer? Waarschijnlijk geeft het allerlei ongewenste spiegelingen en lichteffecten. Om dat uit te proberen moet ik eerst eens kijken of ik wel iets dergelijks in mijn voorraad met onbestemde voorwerpen heb, want het idee laat me nog niet los. Zou alleminimumfolie spiegelend genoeg zijn?


Groet,
Bas

[tijgernootje]

Nog altijd aan het "spelen" op 2 schalen zie ik.
De knoop is nog niet definitief doorgehakt om door te gaan op 1 schaal ?
Wat zij de huidige plannen voor de beide schalen waarin je nu bezig bent ?
Ben daar best benieuwd naar 

[Wim Vink]

Prachtige "Amerikaanse" locs 

Ik wacht momenteel op de Whitcomb USATC sound versie. Ben erg benieuwd 

[Basilicum]

Die loc zal op jouw modelbaan geen gek figuur slaan, Wim.

Sinds 2007 hobby ik niet alleen in H0 (1:87), maar ook in grotere schaal. Eerst 2m (1:22,5), nu 1 (1:32). Hierin zal de komende jaren geen verandering optreden, denk ik. Beide schaalverhoudingen (H0 en 1) hebben hun voordelen. Met H0 kan ik thuis met lange treinen rondrijden, met spoor 1 is alles nog mooier gedetailleerd en staat rangeren voorop.

Groet,
Bas