Frans loodsje et cetera

[Noordernet]

Landschapsbouw is voor mij nog een onontgonnen gebied. Om inspiratie op te doen maak ik foto’s van dingen in het landschap. Zoals deze, van brokken Gneiss die in mijn woongeving (Groningen) bij bouwwerkzaamheden boven komen. Voor bouwers liggen ze vreselijk in de weg. Ze worden daarom gedumpt langs het Oude stamspoor , dat van Groningen Losplaats naar Groningen Eemskanaal liep.

O ja, de voornemens voor 2021:
1. Meer bouwen;
2. Minder kopen.

Wolter

[EricZmS]

Goed voornemen Wolter 

[Scratchbuilt]

Ja, goed voornemen idd. Minder kopen vooral, het oude moet eerst op. Ik denk dat ik nog wel 2 jaar vooruit kan, op een pot houtlijm na dan.

 Albert

[NS1220]

Same here: projecten zat. Het helpt hierbij ook dat er voorlopig geen beurzen zijn 

[VFR]

Om inspiratie op te doen maak ik foto’s van dingen in het landschap.

Zo doe ik het ook. Kan van alles zijn. Soms gewoon een boom bij een hek. Of een sloot met allerlei begroeiing langs de kant. Of een hoop onkruid bij een vervallen schuurtje. Geeft je een beetje gevoel voor de werkelijke mogelijkheden van een mooi landschap.
Verder ook allerlei foto's van bestaande gebouwen met interessante bouwwijze. Kun je nooit zo vangen in een bestaand bouwpakket, moet je zelf gaan bouwen. Dat maakt het ook weer leuker. Je leert er anders door kijken.

Ondertussen een verzameling met meer dan 4000 foto's opgebouwd. Als je dat digitaal houdt, kijk je niet op een foto meer of minder.

[PieterHa]

Misschien een interessant filmpje over station Groningen: https://youtu.be/pUeo7Gjs5io

Groeten, Pieter

[44]

Wat ja n oardigheid ja!

Mooi om te zain, Pieter!

[Noordernet]

Dank je wel, Pieter. Ik herkende wel allerlei delen van de film, maar nog niet als gemonteerde versie.

Ook na de fusie tot NS was Groningen nog een echt Staatsspoorbolwerk. En dan rijdt zomaar een 7400-er met HSM-wortels  door het beeld. 

Wolter

[Noordernet]

Ik had aan een stel oudere goederenwagens van Fleischmann de ruilkoppeling Bügelschlitzkupplung zitten. Technisch waren ze prima, maar het stootvlak van de koppeling stak 5 hele millimeters voorbij de bufferschijven. Liliput deed dat 50 jaar geleden al een stuk ingetogener, met een ‘uitsteek’ van zo’n 1,5 mm.

Zoiets wilde ik ook. Met hetzelfde recept als ook bij de Pruisische rijtuigen toegepast: de hele bevestiging van de koppeling wegzagen, de bodem weer dichtmaken en de bufferbalk dichtmaken.
En er komt weer een messing plaatje met ‘stokje’ waarop weer de NEM-schacht komt. Daarin komt dan de beugelkoppeling. Hoewel het kriebelt: ik ben erg onder de indruk geraakt van de Noorse draadkoppeling, die in Skandinavië wel wordt toegepast.





En bij klussen hoort opruimen en kritisch de voorraden bekijken. Er verhuisde wat naar de rubriek Aangeboden overig: NEM-wielstellen en koppelingen die ik over heb.

Wolter