Rondje Noorwegen per spoor (en bus en auto en boot...)

[Erwin Lamens]

prachtig verslag 

herkenbaar voor mij, ben reeds 2x per trein tot Narvik en terug gespoord, één keer vanuit Antwerpen één keer vanaf Kopenhagen Airport 

Erwin

[Joost Ve]

Schitterend verslag Hendrik Jan !!

[Hendrik Jan]

Het is 24 juli, vandaag gaan we naar huis....

Maar ook dit deel van de reis wordt weer prachtig.
De afgelopen dag zoetgebracht in een smoorheet Oslo. 33' in de Schaduw. In het Vikingskipmuseet barstte het van de toeristen. Het was er snikheet en het rook er....merkwaardig. Sommige mensen dragen vreemde (lichaams)geurtjes bij zulke temperaturen.
We verbleven in de jeugdherberg die op loopafstand van Oslo centraal station ligt. Prettig, want we moeten vandaag heel vroeg op.
Rond 07.00 vertrekt onze trein naar Göteborg.

Weer zo'n snelle zalm. Hopelijk haalt deze wel zijn maximum snelheid, anders missen we onze aansluitingen en stort de hele reis als een kaartenhuis in elkaar. Twee dagen terug reisden we met zo'n soort trein van Otta naar Oslo. (Zie eerder in dit draadje voor interieurfoto's)

Eerst maar eens een bakkie pleur:

Koffie tappen met de credit card. Hoe makkelijk wil je het hebben?
Natuurlijk eten we er zo'n Noorse kanellboller bij. Die hadden we al bij de bakker gekocht.

De rit voert langs de Oslofjord. Niet te vergelijken met de diepe fjorden van de westkust. Deze fjord oogt een stuk vriendelijker, wordt omzoomd door ronde heuvels in plaats van bergen.
Dan bereiken we Halden, de grens met Zweden;


Het opstelterrein, vol forensentreinen.


Eindeloos razen we door Zweedse bossen. de meligheid onderweg neemt gaandeweg toe.


We schampen het grote Vänern-meer bij Trollhättan.
Dan rijden we door een breed dal, waar een rivier traag doorheen stroomt. De Göta Älf, die bij Göteborg in zee stroomt.
Korte tijd later arriveren we in Göteborg. Stipt op tijd.


We hebben een uur overstaptijd. Ik vul de tijd met plaatjes maken van treintjes.

Oude e-lok in chagrijnig kleurtje.

Kleurig sleepje erachter.


Moderne stoptrein.


Ook dubbeldekkers rijden hier rond:

De flitstrein naar Stockholm staat er achter.
Nu nog wat foto's van het station zelf.
Die bewaar ik voor de volgende keer.

hilsen fra
Hendrik Jan

[Simplex]

Moderne stoptrein.


Ook dubbeldekkers rijden hier rond:

Je hebt een leuk divers kijkje materieel gegeven zo in dit draadje. 

Die moderne stoptrein btw, is een X61 van Väskustbanan.
De X40 dubbeldekkers rijden helaas niet door het gehele land.
Die beperken zich tot een aantal trajecten.

[Hendrik Jan]

Fijne aanvullingen, Steef.
Ik weet niet veel van de treinen in het Hoge Noorden, dus ga vooral door met je commentaar

hilsen fra
Hendrik Jan

[Hendrik Jan]

24 juli, Göteborg, begin van de middag.

We zijn vanuit Oslo overgestapt voor de volgende etappe van onze thuisreis.
De Öresundtåg naar Kopenhagen, via Helsingborg, Malmø en de brug over de Sund.
Eerst nog een paar plaatjes van Göteborg Centraal:

de buitenkant

en weer is het boven de 30’. Het houdt maar niet op.

Onder de kap rijden de treinen af en aan.

Moderne sprinter

Inmiddels staat ook onze trein naar Kopenhagen klaar:


Hij vertrekt keurig op tijd, maar heeft al snel enkele minuten vertraging. Onze overstap in Kopenhagen is krap, dus dit is spannend.
Gelukkig rijden we voor Helsingborg de vertraging er uit.
Ook in onze coupé: een grote groep Duitse padvinders. Helemaal uitgewoond na een weekje Zweedse natuur.
Gezellige lui.

Ergens onderweg:

Een prachtige oude sneeuwschuif.

De route loopt vlak langs de kust. Bij Helsingborg zien we Denemarken al duidelijk liggen:

Links vaart nog een veerpont naar Denemarken, naar Helsingør

We blijven veel te lang op het station van Helsingborg staan. Als we uiteindelijk, tergend langzaam, vertrekken hebben we opnieuw een kwartier vertraging. Opnieuw maak ik me zorgen. En deze zorgen worden snel groter. Nauwelijks is de trein het station uit, of hij blijft staan. In de verte zie ik Denemarken liggen, maar het lijkt onbereikbaar.
De conducteur loopt langs. Wat is er aan der hand? "SEINSTORING", zegt hij.
%^#$@#%
De trein komt weer in beweging. Achteruit. Terug naar het perron van Helsingborg.
Ik zeg tegen vrouw en kinderen: pak je spullen. We gaan eruit, we nemen de veerpont en zien in Denemarken wel verder. Zo'n seinstoring kan uren gaan duren. Dan missen we vanavond onze slaaptrein naar Nederland.

Het station: overal mensen, gestrande treinen. De Duitse padvinders blijven zitten. Wij niet. Wij stappen uit en nemen de pont naar Helsingør. We zijn amper aan boord, of de boot vertrekt al.

Een half uurtje later varen we de haven van Helsingør binnen.

Het station ligt vlak naast de steiger. Vroeger gingen de treinen hier de boot op. 23 jaar geleden heb ik dat wel eens gedaan: een leuke ervaring, maar helaas verleden tijd. Gelukkig varen de veerboten nog wel.

Op het station staat de trein naar Kopenhagen al klaar. De jeugd stap gauw in.


Binnen korte tijd zijn we in Kopenhagen. Te laat voor onze trein naar Hamburg.
Maar tijd genoeg om vier zitplaatsen in de volgende te reserveren.
We doden de tijd op het centraal station van Kopenhagen met ijsjes voor drie en koffie voor één.
En met een beetje rondkijken.
Een modelbaantje, in een hoek van het station.

Helaas rijdt er niets in het bakje.

Maar leuk is het wel.

Dan is het tijd om onze trein naar Hamburg op te zoeken. Normaal gesproken rijdt de slaaptrein naar nederland rechtstreeks vanuit Kopenhagen. Maar er zijn nu werkzaamheden. Vannacht om 0.29 vertrekt ie uit Hamburg.
We hebben nog tijd zat. En het leuke is:
deze trein gaat via Rødby en Puttgarden.
Met de boot!

wordt vervolgd
hilsen fra
Hendrik Jan

[Simplex]

Dat ergens onderweg, is het museum in Ängelholm 
Daar zit ook de Järnvägs skolan. Alleen een bezoek waard als
er een evenement is. Anders is het maar een dooie boel.
Je bent dus via de Västkustbanan gereden. Langs Båstad
tussen de heuvels door. Erg mooi daar, vanaf eind volgend jaar
reis je door een tunnel helaas. Zonder dat je het wist, heb je
toch nog even één van de mooiste trajecten van zuid Zweden bereden.

[Han Zijlstra]

Leuke reis en verslag hoor.
Kan zo in de Encyclopedie onder het kopje .
Treinreizen: de voorbeelden!

[Petertrein81]

En het leuke is:
deze trein gaat via Rødby en Puttgarden.
Met de boot!

Nog wel. Ook die boot wordt vervangen door een tunnel.
De Fehmarnbeltverbinding is volgens planning in 2021 klaar.

Groet Peter,

[Hendrik Jan]

Dat klopt.
Zonde.
Dus grijp je kans.
Je hebt nog 7 jaar.
Volgende update gaat over dit deel van de reis.
De Tunnel werpt zijn schaduw al vooruit aan beide kanten...

Hendrik Jan

[laurent]

Fijn verhaal. Grappig trouwens, ik ben van 't weekend in Hamburg geweest en heb daar ook de Aida Luna gezien. Veel treinfoto's daar ook gemaakt trouwens, maar de nachttrein naar Nederland opwachten (die ook zo rond half 1 kwam) was mij echt te laat.

[henk]

Nog wel. Ook die boot wordt vervangen door een tunnel.
De Fehmarnbeltverbinding is volgens planning in 2021 klaar.

Groet Peter,

Dat valt nog te bezien. Inmiddels is de weerstand tegen het peperdure project in beide landen wel erg groot geworden. De voordelen zijn nog het grootst voor Zweden en die betalen niet mee.

[Marc tramt]

Tussendoorvraagje. Hoe heb je de reis geregeld en gepland? Zelf via internet, reisbureau, de treinreiswinkel?

[Han Zijlstra]

Fijn verhaal. Grappig trouwens, ik ben van 't weekend in Hamburg geweest en heb daar ook de Aida Luna gezien. Veel treinfoto's daar ook gemaakt trouwens, maar de nachttrein naar Nederland opwachten (die ook zo rond half 1 kwam) was mij echt te laat.

Op de Noordkaap ook de Aida Luna gezien:

en de trein op de boot:

[René]

En mocht je zelf eens een paar uur in vier jaargetijden door Noorwegen willen rijden.....

http://www.nrk.no/nordlandsbanen/

En dat zonder een kaartje te hoeven kopen.