Instellen ESU decoder

[Meppelspoor]

tot nu toe nog niet gelukt 

[Timo]

Dan wens ik je succes met uitzoeken. Ik geef het namelijk op  Zonder info kom ik er ook niet uit.


Timo

[Meppelspoor]

Het is me gelukt, door een paar CV codes te veranderen, is de verlichting tussen de loc en de rijtuigen uit. Heeft iemand de CV codes van de NL gevarensein en NL rangeer sein?

[Jan-Peter]

Dat hangt dus af van de interne bedrading, lok, ....    dus ...

Er moet echt meer informatie gedeeld worden, anders gaat het niet lukken. Overigens één tip; de DB 003 serie heeft nooit met Nederlands noodsein rond gereden. 

Jan-Peter

[henk]

Zeg meppel, heeft iemand je verboden te vertellen om welk model het gaat ofzo? 

[Remunj]

Henk,

Zal wel staatsgeheim zijn of zo.
Snap soms niet goed waarom mensen geholpen willen worden maar het vertikken om alle noodzakelijk informatie te geven en/of geen antwoord te geven op vragen.
Denken waarschijnlijk dat we allemaal in het bezit zijn van een glazen bol 

[Meppelspoor]

  staats geheim 

Nee hoor gaat om de om de 1720 die een hamo onderstel heeft met een Lokpilot V4 decorder.

Als het goed is heeft de lok een aansluiting voor gevarensein en rangeersein, maar ik weet de CV niet. Dus als iemand de cv codes weet zal mooi zijn.

[ruudns]

Amusant dit topic
Kun je ook vertellen hoe je schema er dan uit ziet als je met F0 de frontlichten bedient en naar ik aanneem met Aux1 en Aux2 de sluitlichten op F1 en F2 of als je ze al slim mapd op F1? Of gebruik je de diodeschakeling van Floris Diltz, dat is bij mijn weten de enige manier hoe je met bhv twee Aux uitgangen zowel de front als sluitlichten richting afhankelijk kunt bedienen en daarbij ook nog rangeerlicht kunt schakelen (dan gaat nl aan beide kanten maar één lamp branden en bovendien het sluitlicht automatisch uit).
Een andere mogelijkheid is dat je een versterker op de lopi v4 Aux3 en Aux4 aansluit en zo meer uitgangen tot je beschikking krijgt, dan wordt het een heel ander verhaal.

[Timo]

Ik ga er even vanuit dat je de uitgangen HL, RL, AUX1 en AUX2 gebruikt en deze op een of andere manier aan een F-toets hebt gemapt. Zonder extra functieuitgang (bv AUX3, maar die moet je wel versterken/maar één ledje aan hangen) is een rangeersein niet mogelijk.

Gevarensein wel en dan wel door 3x frontsein en 2x sluitsein aan beide zijde. Hiervoor moet je dus alle functieuitgangen (HL, RL, AUX1 en AUX2) aan zetten met een F-toets dmv mappen. Tip zoals aangegeven, gebruik de locprogrammer software (geen lokprogrammer zelf nodig) en laat deze hiervoor een lijst met gewijzigde CV's maken.

Maar goed, zonder te weten wat op welke functieuitgang zit blijft het gissen.

Timo

[Remunj]

Als het goed is heeft de lok een aansluiting voor gevarensein en rangeersein, maar ik weet de CV niet. Dus als iemand de cv codes weet zal mooi zijn.

Zoals mijn voorgangers ook al schrijven is het dan wel handig als je weet op welke uitgangen de ledjes aangesloten zitten.
"Als het goed is": klinkt als als het goed is heb ik het winnende lot in de staatsloterij. 

Wil je een antwoord dan zal je toch echt met de complete informatie moeten komen.
Anders wordt het zo wel heel erg trekken aan een dood paard.