Doel:€250.00
Donaties:€88.00

Per saldo:€-162.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-06-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Gezocht: foto's NS Ks/Us (nu Klmos) door grossraumwagen
Vandaag om 22:18:48
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Rob Bennis
Vandaag om 22:05:46
lampjes in huizen willekeurig schakelen door Ronald Schreuder
Vandaag om 22:04:44
Aachenau West door wob
Vandaag om 21:54:27
Mijn geweatherde modellen door Zandmannetje390
Vandaag om 21:33:56
Een NS 5500 knutselen door vpeters1984
Vandaag om 21:29:29
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door Tommy666
Vandaag om 21:19:12
Intellibox probleem door BenPluim
Vandaag om 21:18:05
Spoor- en tramweg parafernalia door Eelco Storm
Vandaag om 21:16:08
Ronald doet de Fork Challenge! door Ronald Halma
Vandaag om 20:55:55
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door NS264
Vandaag om 20:55:10
De projecten van Ruben (NL H0) door NS264
Vandaag om 20:45:29
Alt-Wutachtalbahn 2025 door Eric v C
Vandaag om 20:38:14
BR-18.6 Schaal-0. door FritsT
Vandaag om 20:29:42
Op zoek naar een club gespecialiseert in Britse modellen door Sofie
Vandaag om 20:19:38
Gewoon wat busfoto's door RikM
Vandaag om 20:08:03
Station Roodeschool door Torikoos
Vandaag om 19:26:50
Länderbahn en Reichsbahn locomotieven. door puntenglijder
Vandaag om 19:07:01
Line-up foto's van modellen door ArjanB
Vandaag om 17:55:11
Loc omnummeren tijdperk I door Prutsert
Vandaag om 16:40:28
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door wob
Vandaag om 16:35:52
0n30 diorama: Sedona Verde River Canyon door Hans1963
Vandaag om 16:19:44
Göhrener Viaduct door MaraNCS
Vandaag om 15:58:15
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door RobbertJan
Vandaag om 15:41:04
www.NLinModel.nl - Nederlands modelspoor overzicht door Mitchell
Vandaag om 14:47:07
Frans loodsje et cetera door Huup
Vandaag om 14:38:08
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen. door Bertholdowitsch
Vandaag om 13:32:25
Bahnstrecke 5867 door Jelmer
Vandaag om 12:08:08
Raadplaatje door grossraumwagen
Vandaag om 11:48:18
De Hasseberg (spoor nul op 9mm) door Noordernet
Vandaag om 11:31:49
  

Auteur Topic: EETC autoslaaptreinen: de routes  (gelezen 3076 keer)

MHS84

  • Offline Offline
  • Berichten: 1978
EETC autoslaaptreinen: de routes
« Gepost op: 01 July 2014, 08:53:45 »
Zoals bekend worden de routes en rijtijden van de autoslaaptrein bekend gemaakt op Op de Rails Facebook. Hier worden alleen binnenlandse trajecten gemeld. Wat zijn de routes in het buitenland? Moet er ergens kop gemaakt worden? Waar vinden locwisselingen plaats? Probeer je antwoord per trein/bestemming te geven om het overzichtelijk te houden.


Jeronimos

  • Now everything seems so faded and jaded.
  • Offline Offline
  • Berichten: 8596
Re: EETC autoslaaptreinen: de routes
« Reactie #1 Gepost op: 01 July 2014, 09:48:55 »
Hoi Maarten,

Onderstaande heb ik van de site van autoslaaptrein.nl

Jeroen

Miljoenenlijn

  • Offline Offline
  • Berichten: 327
Re: EETC autoslaaptreinen: de routes
« Reactie #2 Gepost op: 01 July 2014, 10:25:42 »
Hoi

Even ter info toevoeging over de trein naar Livorno ,deze wordt sinds maart 2014 regelmatig omgeleid via München Gladbach,
Reyth,Aachen  Düren ,Köln .
Vrijdags tussen 16 en 20 uur heb ik al gespot in Herzogenrath en zondags tussen 12 en 16 uur.
heb hem nog gespot op vrijdag 13 juni om 19-37 uur in Herzogenrath met als lok 189

groet

Jo

rail4marcel

  • Offline Offline
  • Berichten: 5275
    • grootspoorfoto's
Re: EETC autoslaaptreinen: de routes
« Reactie #3 Gepost op: 01 July 2014, 10:58:43 »
Dit gebeurd alleen als er werkzaamheden zijn op de normale route.
Voor grootspoorfoto's zie site

MHS84

  • Offline Offline
  • Berichten: 1978
Re: EETC autoslaaptreinen: de routes
« Reactie #4 Gepost op: 01 July 2014, 21:50:34 »
Hoi Jeroen,

Die kaart heb ik ook gevonden. Voor een leek waarschijnlijk voldoende, maar voor mij niet gedetailleerd genoeg.
Neem nou tussen Venlo en München naar Koper; daar staan geen "stops" tussen.
Neem nou tussen Venlo en Venlo en Köln-Ehrenfeld; ik neem aan dat ze "door" rijden via Rheydt en Pulheim.
Neem nou tussen Domodossola en Genua; waar wordt gesliptst naar Livorno en Alessandria.

Wie vult aan?

Miljoenenlijn

  • Offline Offline
  • Berichten: 327
Re: EETC autoslaaptreinen: de routes
« Reactie #5 Gepost op: 02 July 2014, 00:03:46 »
Dit gebeurd alleen als er werkzaamheden zijn op de normale route.

Hoi niet alleen bij werkzaamheden ook als de paden vol zijn door vertragingen, rijden ze ook die omleiding.
Dit alleen ter info. :) ;)

Groet

Jo

1202

  • Offline Offline
  • Berichten: 197
Re: EETC autoslaaptreinen: de routes
« Reactie #6 Gepost op: 02 July 2014, 06:49:54 »
@MHS84: de routes hoeven niet elke jaar hetzelfde te zijn. En wat zijn voor jou stops? Er zijn dienststop om conducteurs te wisselen, lokwissels maar er zijn ook stops die vaak vervallen. De routes op de site van EETC tonen niet de stops uit de officiële dienstregeling, maar moeten een beeld geven van de route die de trein volgt. Was veel behoefte aan bij de passagiers, hebben ze geleerd uit het eerste jaar autoslaaptrein.

Het mooie van Duitsland is dat er veel routes mogelijk zijn van noord naar zuid zonder extra vertraging op te lopen. In Frankrijk kan dat ook, maar in mindere mate.
Hier maken ze gebruik van voor de winter en zomer treinen. De dienstregelingen van de huidige treinen heb ik niet, wel van de jaren dat ze naar Avignon, Bologna reden. Heb je daar iets aan?

Mvg,
Marc
« Laatst bewerkt op: 02 July 2014, 06:53:35 door 1202 »

Hendrik Jan

  • Offline Offline
  • Berichten: 7198
  • 46%, unchillfiltered, natural colour
Re: EETC autoslaaptreinen: de routes
« Reactie #7 Gepost op: 02 July 2014, 13:34:55 »
Gaan ze bij de Lötschberg door de basistunnel of "bovenlangs"?

Hendrik Jan
Never trust a man who, when left alone with a tea cozy, doesn't try it on
-Billy Connolly

MHS84

  • Offline Offline
  • Berichten: 1978
Re: EETC autoslaaptreinen: de routes
« Reactie #8 Gepost op: 02 July 2014, 21:09:50 »
@Marc

Met "stops" bedoel ik de rode tussenpunten op de hierboven getoonde kaart. Ik ben nieuwsgierig naar de routes uit de officiële dienstregeling(en). Dat de routes niet elk jaar hetzelfde zijn kan ik begrijpen. Er moet toch wel een basisplanning zijn waar (indien nodig) van afgeweken kan worden. In eerste instantie gaat het mij om de huidige treinen. Schrijf hieronder maar neer wat je weet, er is altijd wel iemand die de informatie kan gebruiken.

Gr Maarten

1202

  • Offline Offline
  • Berichten: 197
Re: EETC autoslaaptreinen: de routes
« Reactie #9 Gepost op: 02 July 2014, 23:02:28 »
@ MHS84: Dit is de informatie die de stewards meekregen, samenvatting van de belangrijkste punten op de route. In het 1e jaar autoslaaptrein van EETC kregen men in het begin weinig info mee, tot men erachter kwam dat het voor de nacht stewards wel handig was.

Bologna 2006:
Watergraafsmeer      V13:55   
Den Bosch   A15:50   V16:12   
Venlo      A17:16   V17:27 conducteurs
Bonn       A19:42   V19:44 conducteurs   
Boppard       A20:46   V20:52   
Karlsruhe HBF    A23:48   V23:50   
Basel Bad      A01:56   V01:58 conducteurs   
Basel SBB      A02:04   V02:14 conducteurs, keren en locwissel   
Chiasso      A06:18   V06:33 conducteurs, Locwissel
Milano Lambrate  A??       V???   
Bologna      A10:00

Terug:
Bologna            V17:55
Milano Lambrate    A??     V??
Chiasso      A21:14   V21:25 conducteurs en lokwissel
Basel SBB      A01:39   V01:53 conducteurs, keren en locwissel
Basel Bad      A01:59   V02:01 conducteurs
Karlsruhe HBF   A04:16   V04:18   
Koblenz      A07:23   V07:23
Köln HBF      A08:57   V09:03 conducteurs
Venlo         A10:36   V10:51 conducteurs
Den Bosch      A11:50   V12:47
Watergraafsmeer   A14:05

De conducteurs die in Köln (of in de buurt) op stappen rijden mee tot aan de grens, dat doen ze ook bij de wintertreinen. Het was altijd een redelijk vast clubje conducteurs dat deze diensten draait, ik verwacht dat ze het nog steeds zo doen. Tussen Basel Bad en SBB waren verschillende oplossingen mogelijk.
  • Een andere conducteur. Puur praktisch als je in SSB moet zijn op dat tijdstip
  • Geen conducteur. Afstappers sleutelen en geven vertreksignaal, trein onder verantwoording van machinist.
  • De man met de rode pet sluit de deuren en geeft vertrekbevel. (Ik weer niet meer hoe de Duitser deze functie noemen...)

Deze trein heeft een redelijk vaste route gehad in de loop van de jaren. De route in Zwitserland ging vanaf Basel via Arth Goldau en Bellizona naar Chiasso.

De trein naar Avignon heeft vooral in België soms vreemde routes/oplossingen gekend. Er was in 2006 een wissel weggehaald waardoor er vanaf Maastricht niet rechtstreeks langs Luik naar het zuiden gereden kon worden. Extra kopmaken was het gevolg ::) In Juli 2006 waren er werkzaamheden op de route in Frankrijk en moest er nog eens tweemaal kopgemaakt worden.

Mvg,
Marc
« Laatst bewerkt op: 02 July 2014, 23:28:45 door 1202 »

Hendrik Jan

  • Offline Offline
  • Berichten: 7198
  • 46%, unchillfiltered, natural colour
Re: EETC autoslaaptreinen: de routes
« Reactie #10 Gepost op: 02 July 2014, 23:27:47 »
hmmm
Maakt niet zoveel uit dus, langs welke route EETC de Lötschberg neemt. Het is tegen die tijd donker, zowel in de Scheiteltunnel, de basistunnel als buiten de tunnel :(

Hendrik Jan
Never trust a man who, when left alone with a tea cozy, doesn't try it on
-Billy Connolly

1202

  • Offline Offline
  • Berichten: 197
Re: EETC autoslaaptreinen: de routes
« Reactie #11 Gepost op: 02 July 2014, 23:34:32 »
Welke route EETC neemt? De goedkoopste route... (Helaas weet ik niet wat goedkoper is)
Er is speling zat in de dienstregelingen en je zit met nachttreinen niet altijd te wachten op "tijdwinst". Zeker niet als daar een hoge prijs voor betaald moet worden. Mooi uitzicht speelt totaal geen rol, er moet ook verdiend worden aan de trein.

Mvg,
Marc

Miljoenenlijn

  • Offline Offline
  • Berichten: 327
Re: EETC autoslaaptreinen: de routes
« Reactie #12 Gepost op: 03 July 2014, 14:24:39 »
@ MHS84: Dit is de informatie die de stewards meekregen, samenvatting van de belangrijkste punten op de route. In het 1e jaar autoslaaptrein van EETC kregen men in het begin weinig info mee, tot men erachter kwam dat het voor de nacht stewards wel handig was.

Bologna 2006:
Watergraafsmeer      V13:55   
Den Bosch   A15:50   V16:12   
Venlo      A17:16   V17:27 conducteurs
Bonn       A19:42   V19:44 conducteurs   
Boppard       A20:46   V20:52   
Karlsruhe HBF    A23:48   V23:50   
Basel Bad      A01:56   V01:58 conducteurs   
Basel SBB      A02:04   V02:14 conducteurs, keren en locwissel   
Chiasso      A06:18   V06:33 conducteurs, Locwissel
Milano Lambrate  A??       V???   
Bologna      A10:00

Terug:
Bologna            V17:55
Milano Lambrate    A??     V??
Chiasso      A21:14   V21:25 conducteurs en lokwissel
Basel SBB      A01:39   V01:53 conducteurs, keren en locwissel
Basel Bad      A01:59   V02:01 conducteurs
Karlsruhe HBF   A04:16   V04:18   
Koblenz      A07:23   V07:23
Köln HBF      A08:57   V09:03 conducteurs
Venlo         A10:36   V10:51 conducteurs
Den Bosch      A11:50   V12:47
Watergraafsmeer   A14:05

De conducteurs die in Köln (of in de buurt) op stappen rijden mee tot aan de grens, dat doen ze ook bij de wintertreinen. Het was altijd een redelijk vast clubje conducteurs dat deze diensten draait, ik verwacht dat ze het nog steeds zo doen. Tussen Basel Bad en SBB waren verschillende oplossingen mogelijk.
  • Een andere conducteur. Puur praktisch als je in SSB moet zijn op dat tijdstip
  • Geen conducteur. Afstappers sleutelen en geven vertreksignaal, trein onder verantwoording van machinist.
  • De man met de rode pet sluit de deuren en geeft vertrekbevel. (Ik weer niet meer hoe de Duitser deze functie noemen...)

Deze trein heeft een redelijk vaste route gehad in de loop van de jaren. De route in Zwitserland ging vanaf Basel via Arth Goldau en Bellizona naar Chiasso.

De trein naar Avignon heeft vooral in België soms vreemde routes/oplossingen gekend. Er was in 2006 een wissel weggehaald waardoor er vanaf Maastricht niet rechtstreeks langs Luik naar het zuiden gereden kon worden. Extra kopmaken was het gevolg ::) In Juli 2006 waren er werkzaamheden op de route in Frankrijk en moest er nog eens tweemaal kopgemaakt worden.

Mvg,
Marc

Hoi Marc in het Duits heet het Bahnhofsvorsteher

groet

Jo

Wijbe

  • LightMyTrain
  • Offline Offline
  • Berichten: 1051
  • LightMyTrain
    • LightMyTrain
Re: EETC autoslaaptreinen: de routes
« Reactie #13 Gepost op: 03 July 2014, 22:16:41 »
Welke route EETC neemt? De goedkoopste route... (Helaas weet ik niet wat goedkoper is)
Er is speling zat in de dienstregelingen en je zit met nachttreinen niet altijd te wachten op "tijdwinst". Zeker niet als daar een hoge prijs voor betaald moet worden. Mooi uitzicht speelt totaal geen rol, er moet ook verdiend worden aan de trein.

Mvg,
Marc

Nope niet de goedkoopste. De route die ze toegewezen krijgen.

mDDM

  • Offline Offline
  • Berichten: 1046
Re: EETC autoslaaptreinen: de routes
« Reactie #14 Gepost op: 04 July 2014, 21:25:33 »
In Italië reed de trein uit Livorno altijd langs de kust (Cinque Terre) naar Genoa en boog dan af richting het binnenland. Je had dan van La Spezia tot Genoa schitterende uitzichten. Sinds vorig jaar rijdt de trein echter plotseling vanaf Pisa een andere route, namelijk via Firenze, Prato (Direttissima)  en Bologna naar Milano. Het schijnt een besluit te zijn van Trenitalia, dat weer de tractie levert nadat particuliere vervoerder Arenaways failliet was gegaan.