ns 6300

[Dennis]

Even een vraagje over de ns 6300.
Ik ben nog niet zo bekend met het stoomtijdperk dus waarschijnlijk is deze vraag voor velen heel simpel

Wat was het verschil bij dit type voor en na de oorlog.
Staat mij iets bij over een koperen dom?

Groeten,
Dennis

[arjen]

Geen verschil. Inderdaad hadden de meeste NS-locs een messing dom die tijdens de oorlog groen werd geschilderd, maar bij de 6300-serie was de dom vanaf het begin al groen.

Arjen.

[Dennis]

Maar in de Philotrain catalogus geven ze aan dat hun model tot`45 inzetbaar is.
Waar ligt dat aan dan?

Maar de Djh versie is dus zowel voor de oorlog als na de oorlog inzetbaar?

Groeten,
Dennis

[HenkZ]

Na de oorlog is de koperen schoorsteenkrans verdwenen.

M.vr.gr.
Henk

[TonM]

Dennis,

Van wat ik op foto's heb kunnen ontdekken, zijn de verschillen niet groot. Een paar die in het oog springen:
- De schoorsteenkroon is tijdens WO2 verdwenen en zit dus niet meer op de na-oorlogse locs
- Op foto's van voor WO2 is vaak duidelijk een koperen ring om de ketel te zien, vlak achter de rookkast; op foto's uit de jaren '50 kan ik die niet meer ontdekken
- De algehele aanblik van de na-oorlogse locs is duidelijk doffer en vuiler.

Ton

[Dennis]

Aha,

Ik kan een 6300 van Djh kopen met een koperen krans.
Is deze bij een gebouwd model nog te vervangen?

Groeten,
Dennis

[Dennis]

Dat ze doffer waren sta ik niet zo van te kijken
Ze waren toen natuurlijk bezig om de stoom op te doeken dus als ze moesten kiezen om een turkooise 1200 of zo`n oude 6300 te wassen.
Dan was denk ik de keuze snel gemaakt

Groeten,
Dennis

[TonM]

DJH levert de bouwset met 2 schoorstenen: één met en éé zonder krans.
Kan je zelf kiezen welke je er op zet.

Ton

[TonM]

Bij een gebouwd model is vervangen wat moeilijker, maar natuurlijk wel mogelijk.
Afhankelijk van hoe het model gebouwd is, is het meer of minder werk. In het ergste geval moet je grofstoffelijk snijden, vijlen en schuren om de oude schoorsteen weg te krijgen.
En na afloop natuurlijk schilderen.

De schoorsteen is echter van witmetaal, dus nogal zacht materiaal. Met geduld kan je volgens mij de krans ook wegvijlen / schuren.

Ton

[arjen]

Ik heb er nog even het 6300-boek van Martin van Oostrom bijgepakt. Minstens twee locs (de 6308 en de 6320) hadden na de oorlog nog een schoorsteenkrans.
Een ander detail is dat ergen in de jaren vijftig de stoombel van de ketel werd gehaald.

Arjen.

[Dennis]

Maar als die andere krans niet meer bij de loc in de doos zit is het niette doen?
Of bedoel ja met weg vijlen dat je dan de rest van de schoorsteen kan laten zitten?

Groeten,
Dennis

[Dennis]

Ik heb er nog even het 6300-boek van Martin van Oostrom bijgepakt. Minstens twee locs (de 6308 en de 6320) hadden na de oorlog nog een schoorsteenkrans.
Een ander detail is dat ergen in de jaren vijftig de stoombel van de ketel werd gehaald.

Arjen.

Oke,

Dat is mooi.
Ik wil redelijk conform de werkelijkheid verzamelen, maar als sommige loc`s nog een koperen krans hadden.....
Bedankt voor het opzoeken.
Ik moet dat boek ook maar eens proberen te bemachtigen.

Groeten,
Dennis

[arjen]

Ik moet dat boek ook maar eens proberen te bemachtigen.

Dat gaat geld kosten, dat boek is behoorlijk zeldzaam.

Wat die kransen betreft: het is een fabeltje dat er na de oorlog helemaal geen koperen of messing onderdelen meer op NS-locs zaten. De meeste kransen waren inderdaad door de Duitsers in beslag genomen, maar net niet allemaal. En de dommen waren groen geschilderd om inbeslagname te voorkomen, maar er zijn verschillende naoorlogse foto's bekend die glimmende dommen laten zien. Kennelijk waren er nog een paar machinisten die de verf er weer afschraapten en aan het poetsen sloegen.

Arjen.

[Dennis]

Dus wat jij beweert is dat een 6300 heel goed met een koperen krans kan rijden in model.

Jammer van dat boek, had hem graag gehad.
Maar ik ben niet van plan om prijzen te gaan betalen die ze b.v. nu voor het 1000`den vragen.
Een boek wat ik trouwens ook nog wil hebben

Groeten,
Dennis

[arjen]

...het 6300-boek is nog een beetje zeldzamer en duurder dan het 1000-boek. Martin van Oostrom heeft me ooit verteld dat er maar 750 van zijn gedrukt.
En inderdaad, die koperen krans kan dus gewoon, zeker als je de 6320 hebt want die had de krans in de jaren '50 nog. Van de 6308 heb ik alleen een foto gezien in camouflagekleuren ten tijde van de bevrijding in 1945, ik weet niet wat er daarna mee is gebeurd maar het lijkt me sterk dat ze die krans er toen alsnog af hebben gehaald. De 6317 had de krans niet meer, die is er pas weer opgezet bij de restauratie ten behoeve van het Spoorwegmuseum.

Arjen.