Shortlines containertrein samenstelling

[Chris]

Zie deze link

Wie kan mij vertellen op welke wagens de UBC/IBC containers stonden die achter de DEś hingen ?
scrollen tot de 7de foto...

[Machinist Johan]

Lijken Sgns (s) wagens aangezien ik geen geledewagens lijk te zien. Indien die wel gebruikt werden zouden dat Sgg (m) rrs (s) moeten zijn denk ik

[Arjen-V]

Inderdaad 4 assige Sgns(s)'n geschikt voor 60ft.

[Chris]

Dank u !
Ik kan dus aan de slag met Roco of Fleischmann.
Waren die wagens destijds al van Shortlines/HGK of werden die gehuurd van de NS (kan ik het ns logo laten staan ?)
Of de Mehano's natuurlijk (55940-55941 of 55942)

[Erwin Schuurman]

Zit ik mij ook af te vragen......huurden ze die wagens niet van de AAE?

[5166]

ACME brengt nu eindelijk de 30Ft UBC/IBC containers op de markt! De door destijds door Lima uitgebrachte set had helaas foutieve 20Ft en 40 Ft containers.

[Peter Crossrail]

Het waren inderdaad AAE wagens die men huurde. Op de meesten stonden Shortlines huurderopschriften, maar er reden ook exemplaren mee zonder huurderopschriften. Persoonlijk vind ik de B-Models wagens een stuk mooier dan de Fleischmann's. Bovendien maakt B-Models dit jaar ook de 30ft bulkcontainers, dus met een beetje geluk komt er een passende set op de markt.

Mvg, Peter

[Floris]

ACME brengt nu eindelijk de 30Ft UBC/IBC containers op de markt! De door destijds door Lima uitgebrachte set had helaas foutieve 20Ft en 40 Ft containers.

Wel met een stevig prijskaartje en beperkte exclusieve MTE leverantie (Dus haast u om uw vakantiegeld weg te zetten want 3x knipperen met je ogen en ze zijn uitverkocht, hoezo crisis  )
Helaas ontbreken dan nog de IFF containers maar gelukkig heeft AWM een stuk preisgunstiger al eerder deze containers uitgebracht......

Overigens @Chris: zeker in het begin reed SL deze trein ook vaak met 4-assige rongenwagens. Wat dan wel weer gunstig is, dat die trein vaak heel veel lege wagens aan de loc had, dus maakt het weer wat goedkoper 

[Peter Crossrail]

Waarbij wel gezegd moet worden dat AWM's bij lange na niet zo mooi zijn als de ACME containers. ACME is een stuk fijner in de detaillering, heeft wel de juiste kopdeuren en ze glanzen niet zo storend als de AWM's. Mooie losse 20ft tankcontainers van Herpa kosten ook al gauw 9 a 10 euro, dus ik vind de prijs best meevallen. Ik betaal liever een paar euro meer voor een mooi model, maar dat moet iedereen voor zichzelf beslissen natuurlijk.

[Chris]

Ik heb in ieder geval net ook een Hobbytrade Shortlines DE11 op de kop kunnen tikken, dus dan kan de Lima de deur uit.
Samen met de containers en de wagens gaat dat een fraaie trein worden.
Dank voor de hulp

[Simon Stenneberg]

Toevallig zat ik mij laatst hetzelfde af te vragen, maar dan voor achter een G2000 van Shortlines. Ik heb al langer de SL-2001 (Mehano-model zelf voorzien van KleiNSpoor-opschriften) en hoop die straks in te zetten als ik mijn vaste baan weer ga opbouwen.

Kan ik daar dan ook AAE-wagens achter hangen? Zo ja, welke?

Dat zou mij heel goed uitkomen, want mijn SL-2001 moet de wagens wel een eind Duitsland in brengen aangezien mijn vaste baan in de buurt van Dresden is gesitueerd...

[Chris]

@Floris

Zouden die Vitrains Rs wagens dan kunnen ?

[Peter Crossrail]

@Simon: In de tijd van de G2000 was de trein een mengelmoes van 60ft Sgns en 90ft Sggmrss. Allemaal van AAE gehuurd. Mehano heeft drie van zulke 90ft wagens uitgebracht met Shortlines opschriften. Die zijn af en toe nog wel te vinden op beurzen of op Marktplaats. Van de 60ft bestaat er nog niets met specefieke Shortlines opschriften, maar wel AAE wagens zonder huurderopschriften. 

Mvg, Peter

[Erwin Schuurman]

Ik heb in ieder geval net ook een Hobbytrade Shortlines DE11 op de kop kunnen tikken, dus dan kan de Lima de deur uit.
Samen met de containers en de wagens gaat dat een fraaie trein worden.
Dank voor de hulp

Is die Hobbytrade zoveel mooier dan de Lima?

[fissy]

ja