Einde NS kaartje m.i.v 01-07-2014

[Bad-Aura]

Bron: telegraaf: http://www.telegraaf.nl/binnenland/22646227/__Papieren_kaartje_in_juli_weg__.html

Toppertje: extra 1 euro voor wegwerpkaartje ( leuk voor de toeristen!!!) want geen winst o.i.d.

ik hou m'n hart vast als iedereen moet in/uitchecken straks op bijv. A'dam CS, de toeristen op Schiphol op zoek naar de scanpaal...en weer uitchecken bij de poortjes op andere stations!!!dit wordt lachen!!!!
In bus en tram hebben toeristen er al problemen mee...

[Hendrik Jan]

Nog in Londen geweest de laatste tijd?
London Transport gebruikt al jaren de OV-kaart.
In de ondergrondse geen probleem, de poortjes helpen je wel herinneren om uit te checken.
Op de bus is het wat lastiger.
Gelukkig zijn we kuddedieren.

groeten
Hendrik Jan

[Eelco Storm]

Het zal mij benieuwen, in juli ben ik ook weer toerist in Nederland.

[Bob R.]

Leuk voor al die vaste klanten (trajectkaarthouders) die nog steeds niet kunnen inchecken.
Die mogen dus fors meer gaan betalen als ze buiten hun vaste traject willen reizen.

[Thom]

Je denkt dat NS daar gewoon wat voor vergeet te verzinnen...?

Zou dat niet een beetje erg naïef zijn om zo te denken...?

[Bob R.]

vertel!
Vertel dan ook gelijk waarom duizenden klanten nog steeds niet kunnen inchecken!
Dat is 1 van de redenen dat er nog steeds papieren kaartjes zijn.

[Teun60]

Ik mis in het verhaal (in elk geval zoals het op nu.nl staat) wat de oplossing wordt voor de online gekochte en thuis geprinte kaartjes. Vind ik nu voor het incidenteel reizen een perfecte oplossing.

[dh3201]

Heeft de rechter al uitspraak gedaan over het mogelijk schenden op meerdere punten een Europese verordening?

[tothebeach]

Nog in Londen geweest de laatste tijd?

Op de bus is het wat lastiger.

In de bus hoef je daar niet uit te checken. Hetgeen het weer wat gebruiksvriendelijker maakt.

Tot nu toe nog nauwelijks gebruik gemaakt van de OV-chipkaart, gewoon een kaartje gekocht. Mag dus nu ook gaan aansluiten in de rij bij de paal

Ik mis in het verhaal (in elk geval zoals het op nu.nl staat) wat de oplossing wordt voor de online gekochte en thuis geprinte kaartjes. Vind ik nu voor het incidenteel reizen een perfecte oplossing.

Dat zou nog een mooi allternatief zijn. Zeker als je gebruik maakt van verschillende vervoerders. Dat blijft een crime binnen die OV-chip. Alle palen langsgaan om je aansluiting te halen. Of, zoals op Arnhem Velperpoort: "Is dat een NS of een Arriva/Breng trein?"
Nou ja, zoals alle systemen, ik wen er wel aan en eenmaal gewend wordt het weer gewijzigd. 

Groet,
michel

[Reinout van Rees]

Moet ik toch eens uitzoeken hoe ik een railrunner kaartje op de OV chipkaart van m'n kinderen krijg.

En hoe de meereis-korting voor m'n vrouw (ik heb een kortingskaart) nu geregeld is. Oorspronkelijk moest je op haar kaart een eenmalige ik-mag-40%-korting-hebben erop zetten. Probleem: we reizen dan vaak van van Utrecht via Zwolle naar Dalfsen. Laatste stukje is een andere vervoerder, dus dan moet je op Zwolle *weer* apart die ik-mag-voor-deze-ene-rit-korting-hebben erop zetten.

En... bij de terugrit weer twee keer, dus.

Dan is dat papieren retourtje dat ik tot nu toe kocht wel erg makkelijk.

Ik programmeer voor m'n beroep en m'n tenen krommen zich bij dit systeem...


Reinout

[Bart Mestrom]

Railrunners kun je via de automaat op de kaarten van je kinderen zetten. Dit geldt ook voor de samenreiskorting.
Echter hoef je maar één keer die korting te laden voor de reis. Als je binnen 35 minuten overstapt naar een andere treinvervoerder wordt de samenreiskorting automatisch aangesproken.
Na die 35 minuten moet je hem weer opnieuw laden.

[Forever Rocofan]

Hallo allemaal,

Het is bijna zover. Het enige wat nog een beetje begrijpbaar was aan het OV in Nederland gaat verdwijnen. Een normaal papieren kaartje wat dus zo'n 175 goed genoeg was moet nu definitief vervangen worden door iets waar alleen veelgebruikers van het OV iets van begrijpen. Ik heb vanmorgen ergens ander ruim 300 reacties gelezen en dat was een storm aan protest.

Ook ik vind het belachelijk dat je altijd minimaal € 20,- aan tegoed op je kaart moet hebben staan om aan een reis te kunnen beginnen. Zeker de mensen die maar heel af en toe met de trein reizen en ouderen begrijpen de OV kaart en het opwaarderen niet. Na alle ellende van treinen met vertraging, treinen die helemaal niet rijden door " logistieke problemen ", blaadjes op de rails en bevroren wissels ( terwijl in bijvoorbeeld Roemenie, Oostenrijk en Zwitserland de treinen op tijd rijden met een halve meter sneeuw ) wordt er nu weer een grote groep mensen de trein uitgejaagd de auto in. Voor toeristen zonder Nederlandse betaalmogelijkheden, ouderen en dagjesmensen wordt het een ramp...........

De regering is prima bezig om iedereen terug de auto in te krijgen.....volgens mij was het de bedoeling om mensen uit de auto en in de trein te krijgen.

Korte samenvatting; OV in Nederland is straks alleen nog maar voor mensen die genoeg geld hebben ( of een baas die OV betaald ) en bovendien een hoog IQ hebben. De rest van de mensen zoekt het maar fijn uit hoe ze van A naar B komen. Ik las al dat er iemand 20 kilometer vanaf huis zijn OV Chipkaart op moet gaan laden. Perfect systeem zo.

Ik blijf in elk geval lekker auto rijden en treinen die niet van een museumstichting zijn, zijn niet meer bedoeld om in te zitten, maar alleen om foto's van te maken en in model te laten rijden.

Groeten Ruud B.

[Reinout van Rees]

Bart: die 35 minuten regel kende ik niet. Dat zou inderdaad schelen.

Railrunners kun je via de automaat op de kaarten van je kinderen zetten. Dit geldt ook voor de samenreiskorting.

Wel is het zo dat je dit per kaart moet doen. Kaart ervoor, keuze maken, kaart er weer voor, beginscherm, opnieuw.

En idem op de terugweg.

Duurt dus 5 keer zo lang ofzo.

Reinout

[NL-modelspoor]

Ook ik zie het voordeel van de ov-chipkaart nog steeds niet.
Nu koop ik elke maand gewoon een maandtrajectkaart. Simpel 1x per maand een kaartje kopen bij de automaat.
De vervanger is een abonnement welke je via internet moet kopen, en dan nog eens op de automaat moet activeren op je kaart. Ook moet je dan voor elke rit apart in en uitchecken. Terwijl ik nu met het papieren trajectkaart gewoon in kan stappen zolang ik op me traject blijf.
Verder is het zo dat ik bij de overstap naar de ov-chipkaart in combinatie met een traject rvij abonnement gedwongen wordt om de reizen die ik buiten met traject zou maken achteraf te betalen door een automatische incasso. Hier voel ik niet veel voor. Het liefst zou ik een rit buiten me traject gewoon van te voren betalen (zoals je nu een kaartje koopt). Want wie zegt mij dat de registratie aan het eind van de maand wel klopt.
Maandtrajectkaart is gelukkig nog te koop tot 9 juli. Dus begin juli de laatste maar kopen. Echt één om te bewaren.

Nog een voordeel van de ov-chipkaart (merk je al nu steeds meer mensen er gedwongen gebruik van moeten maken). De in/uitcheck palen zijn er altijd te weinig. Stel de Romeo uit de ov-chipkaart reclame die nog even vlug de trein wel had kunnen halen omdat hij geen kaartje meer hoeft te kopen, maar simpel in kan checken. Dat werkt in de praktijk niet. Want op moment dat een trein op station aankomt gaat iedereen massaal uitchecken en kom je er echt niet zo makkelijk tussen om nog even vlug in te checken omdat je anders je trein mist.

Nieuwe slogan voor de ov-chipkaart:
"Met z'n allen massaal voor paal!"

[henk]

Valt reuze mee hoor. Merk ik niks van.
Het systeem is even wennen, maar werkt verder goed. Maar ja, als je pas overgaat als het niet anders kan, kom je daar niet achter natuurlijk.

Toeristen is inderdaad kletskoek. Het correcte gebruik van de strippenkaart was ook nooit uit te leggen. Op iedere plek waar je komt is het doorgronden van het Ov-systeem een deel van de lol. Is overal hetzelfde.