Bouw station Goch in schaal 1:45

[becasse]

Nou, ik lees vrolijk mee hoor! Maarre, dat weatheren is één ding, het ontwerpen een tweede...
 Op een beurs in Houten stond het voorbeeld in H0 te koop.  Dit betrof een zelfgebouwd exemplaar dat ik samen met Ferry uitgebreid heb gefotografeerd, met toestemming van de bouwers. 

Totaal geïnspireerd door dit vakkundig gemaakte model de foto's aan HJ doorgestuurd, die meteen aan het tekenen sloeg.  In no- time maakt deze CAD- koning er een prachtige vertaling van in 0 en misschien in 1??  Dus idd een ultiem resultaat van de rechter hersenhelft van de kunstenaar, en de linker van de ingenieur- mooi bedacht HJ!

Op naar de volgende klus, en oja, plek genoeg op het dressoir toch? Dit is gewoon kunst!

[Reinout van Rees]

Volgens mij wil ik gewoon niet weten hoe groot dat ding is als ik 'em in het echt zie. 80cm hoog ofzo?

Vraagje over de weathering. Juist boven de twee deuren bij het laadperron lijkt de hoge wand schoner dan bij de andere drie stukken wand:



Is dat toeval? Ik probeer redenen te verzinnen waarom dit zo zou zijn maar dat lukt nog niet

Reinout

[HJ]

Hallo Reinout,

Goeie vraag. Dat kon ik eerst ook niet.
Maar ik heb geleerd dat je dit soort vragen niet met je linker hersenhelft moet proberen te beantwoorden maar juist moet voorleggen aan je rechter hersenhelft.
Mijn ervaring is dat modelbouw daar nog leuker van wordt. Er komt een volwaardige dimensie bij.

Waar ik veel van geleerd heb, is het werk van Oliver Boberg:

http://lagallery-frankfurt.de/boberg.html

Als je deze wonderlijke beelden ziet, moet je maar eens proberen te bedenken wat je echt ziet.

Fijne avond,

Hendrik


PS o ja, voor ik het vergeet te vertellen, alles wat je ziet op de beelden van Boberg is nep.

[becasse]

@ Reinout,

Doormiddel van inverte restupiderende luchtstromen door de rolluiken hebben stof/luchtpartikeltjes niet de gelegenheid zich hechten aan het oppervlak boven het voornoemde. Resultaat; een zuiverder muur.

Een egaler effect is te bereiken door middel van plaatsing van tochtpoezen bij gesloten toestand- maar het preiserpersoneel is er nog niet uit waarom ze dit zouden doen...en zo ja, wie die gaat breien.

@ HJ, goed zo. Als ik er onverhoopt tussenuit knijp, heb jij ook van nature de drang het volk te  verheffen met beeldende kunst. Dit heb ik al eerder geprobeerd in dit artikel ;

http://becasse-weathering.blogspot.nl/2012/10/kunstonderwijs-voor-modelbouwers.html

[bernhard67]

Hoi HJ,

Dit hele mooie gebouw zou ik op den duur toch een mooie plek geven op jou module baan.  Jij had toch zo spoor waar je diesel locs  of loc kan neerzetten. Misschien kan je dat spoor wel verlengen met twee module bakken en daar dan dit mooie gebouw op neer zetten. Niet meer voor Rail maar na Rail dan heb je weer wat te doen en kan je het misschien af krijgen mocht je deel nemen aan Zutphen of andere beurs. of je zet het tegen over het kleine halte gebouw bevoordeeld schuin van of zo dan heb je ook gelijk een spoor om dichte goederen wagons neer te zetten en dat geeft weer werk aan de V60

groetjes van bernard

[Reinout van Rees]

Merci voor de uitleg.

Dat Boberg spul is eng. Ik las de "alles is nep" opmerking en keek toen naar de plaatjes. Maar ik snapte eigenlijk niet waar het over ging. Duidelijk een echt muurtje en een echt gebouw. Ik dacht dat er vast een optische illusie ergens in zat, maar kon 'em niet zien.

Toen zag ik het bericht erna dat alles 1:15 in model was. Aaargh! Dat had ik niet door. Geweldig spul.

Op deze manier de hobby beleven... dan hoor je 0 en niet h0 te gebruiken, inderdaad Wow.

Reinout

[becasse]

Heren,

Ik sluit me aan bij Bernhard. Geen tijd is geen excuus.

Oliver Boberg heeft ook een eigen website;

http://oliver-boberg.com/content/

[Martin Welberg]

Doormiddel van inverte restupiderende luchtstromen door de rolluiken hebben stof/luchtpartikeltjes niet de gelegenheid zich hechten aan het oppervlak boven het voornoemde. Resultaat; een zuiverder muur.

Geloof niet dat regenwater zich daar iets van aantrekt...

[MB6400]

Hoi Hendrik,

wat een gebouw !

Bijzonder goed getroffen zowel qua bouw als weathering 
Krijgt het gebouw nog een los- of laadplek voor silo-/graanwagens ?

Het verdient hoe dan ook een plakje op je baan.

Ik kom het gebouw zeker bekijken tijdens Rail want een dergelijk gebouw naar NL voorbeeld staat hoog bij me op mijn wensen lijstje.
Daarnaast ben ik ook erg benieuwd hoe groot het gebouw eigenlijk is.

Succes en de groeten,
Marc

[HJ]

mmmm

Als iedereen dat vindt, kan ik er niet onderuit toch? 
Gewoon even zin maken en (na Houten) aan de slag.....
Moet er alleen wel een aanhanger achter de bus.

Ben nu druk bezig met het plaatsen van werkende seinen.
En o ja, het haltegebouwtje moet ook nog af!

grt

Hendrik

[HJ]

Eindelijk kan ik weer progressie melden mbt het haltegebouwtje.
Omdat de fase aangebroken was dat het dak er op moest, was een beslissing noodzakelijk hoe ik het interieur zou achterlaten. De keuze is gevallen op een aantal simpele maar uiterst ranke bankjes van styreen. En geheel volgens traditie natuurlijk gelaserd.



Een paar van die bankjes in het interieur geplaatst.



En van boven voordat het dak er op gaat.



De dakgoot rondom is aangebracht en met schilder tape is het dakleer weergegeven.



Het dak moet nog wel op kleur gebracht worden maar dat is de volgende stap.

groet

Hendrik

[bernhard67]

Hoi HJ,

Ziet er mooi uit van binnen nu kan jou V100 0f BR 64 met trots daar stoppen, Maar de BR 01 of V160 rijdt daar aan voorbij met hun lange personen trein er achter. De bankjes zijn ook weer erg mooi.

Groetjes van bernard

nog paar weken kunnen we er weer stoppen of voorbij rijden

[becasse]

En? Hoe beviel het ouderwets lijmen met het faller flesje? Heerlijk toch? Styreen laseren behoort dus nu ook tot de mogelijkheden ik vind het een kunstig bouwsel, haast surrealistisch. Oja, heb je dat HPX tape gebruikt? Ik heb ook nog dat fijne glaspoeder van Stangel, om over de natte lak of verf te mikken.

Dat wordt zo mooi, daar stopt zelfs een silverling stuurtandrijtuig voor, met lollo achter de knoppen!

[HJ]

Ik zeg: weer een projectje klaar.
Over 2 weken te zien in levende lijve op Rail2015.
Nu alvast hier de pre-view. 



En vanuit een andere hoek.



Eeehh, nee geen HPX tape.
Had even geen zin om naar Almere te rijden......
Andere tip gevolgd en de tape in houtlijm gedrenkt.
Ach, we bouwen niet voor de eeuwigheid.

groet

Hendrik

[Jan Bennink]

Je hebt jezelf weer overtroffen HJ,
Geweldig resultaat, mijn complimenten.

Allemaal komen kijken op Rail!
Groet, Jan