Bouw station Goch in schaal 1:45

[HJ]

Hallo medehobbyisten,

Sinds augustus 2013 ben ik bezig een modulebaan in spoor 0 te bouwen.
Het project moet uiteindelijk 32 bakken omvatten. Momenteel zijn er 22 volledig functioneel en 6 in de ruwbouw. De resterende 4 zijn gepland en zullen deze zomer gerealiseerd worden. Het doel is om de baan 100% operationeel te hebben tijdens Eurospoor 2014 in oktober.

Zoals het een goeie bouwer betaamt heb ik dus een planning gemaakt.
Aftellen tot oktober dus. Iedere maand een paar klussen.
Deze maand is het de beurt aan een 2-tal gebouwen.
Er zullen uiteindelijk op de baan niet veel gebouwen verrijzen maar een stationsgebouw en een halteplaats mag niet ontbreken.

Voor het stationsgebouw heb ik mijn oog laten vallen op station Goch. Dit past uitstekend in het thema van mijn baan (Duitsland, zijlijn, jaren 50/60). Ook heeft het de goeie maat. Niet te groot en niet te klein. Omdat Faller het al als plastic kit in de 70-er jaren op markt heeft gebracht in H0 krijgt het zelfs nog nostalgische waarde. Kortom Goch gaat het worden!

Maar hoe dit aan te pakken?
De laatste tijd ben ik lekker aan het laseren dus dat lijkt me de ideale aanpak. Eerst even tekenen dus!
Als voorbeeld leek me dit een goed idee:

http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,58178.msg3221450119.html#msg3221450119

Maar helaas: zippo reacties!
Dus toen maar in de auto gestapt en naar Goch gereden. Met meetlint en een fototoestel.



Zo gezegd zo gedaan. Ik wekte kennelijk wat argwaan bij de heren van de kaartverkoop en de uitbater van de restauratie. Maar eenmaal alles uitgelegd kreeg ik alle medewerking. Het station is namelijk tegenwoordig een monument. Er mag niks meer aan veranderd worden en volgens de heren komt dat omdat er een bouwpakket van is verschenen. De omgekeerde wereld .
Maar goed. Men ging zelfs nog op zoek naar oude foto's:



Leuk tijdsbeeld. Heeft het onderschrift iets met de Fallerkit te maken??

Uiteindelijk meer dan 100 foto's gemaakt uit alle hoeken en gaten.

Volgende keer meer.

Hendrik

[Jan den Haan]

Leuk plan.Je zou natuurlijk ook in het plaatselijke gemeentearchief kunnen kijken :
http://www.archive.nrw.de/LAV_NRW/jsp/bestand.jsp?archivNr=47&tektId=34&expandId=33
Zo te zien hebben ze daar tekeningen van wat daar vanaf 1945 gebouwd is.Met name van een gebouw dat op de monumentenlijst staat zullen ze tekeningen hebben.Het oude station is natuurlijk ook interessant want daar kwam de Blauwe Brabander.Alleen is het naar ik van een ander draadje op dit forum begrepen heb niet duidelijk wat daar achter hing.

Succes met spoor 0!!
Vriendelijke groeten,
Jan den Haan

[frederik19630]

je zou ook nog bij ebay te rade kunnen gaan:

http://www.ebay.de/itm/Fallerhaus-H0-Modellbau-Restaurant-70er-Jahr-ovp-B-111-Modell-Eisenbahn-/291137577270?pt=DE_Modellbau_Modelleisenbahnen&hash=item43c926e136

fred

[Martin Welberg]

Sorry Fred, maar wat moet je met een H0 kit als je in 0 gaat bouwen....

[Edgar]

Bovendien is het bouwpakket uit de tijd dat schaal er niet toe deed. Dus schalen van h0 naar 0 had ook in 0 tot een karikatuur geleid. En je een uitje gescheeld 

[frederik19630]

@Martin,

Hendrik gaf aan dat hij het bouwpakket graag als maat-voering/maat-gever wou gebruiken. Zo begreep ik z'n
vraag tenminsten, eerste linkje was een vraag naar dit faller pakket. Vandaar.

Fred

[HJ]

Heren,

Ik had het Fallerkitje in de eerste plaats willen gebruiken als startpunt om te kijken of de architectuur in mijn modelbaanomgeving zou passen kwa vorm en volume. Ik heb namelijk ernstig zitten twijfelen welk station het moest worden. Erg fraai vond (vind) ik ook Neuenburg am Rhein. Vanwege het Fallerkitje en de nabijheid tov NL toch maar voor Goch gekozen.

Gekgenoeg kon ik op internet van beide stations maar weinig bruikbare foto's vinden terwijl ze toch monumenten schijnen te zijn. Ook geen foto's van hoe het er in de jaren na de opening uitzag.  Het Fallermodel geeft bijvoorbeeld aan dat de ingang van de restauratie vroeger niet aan de voorzijde zat maar in de centrale hal. Dat kreeg ik idd ter plaatse bevestigd. Zo wil ik het dus ook gaan uitvoeren. Verder is er verrassend veel hetzelfde gebleven als ik het vergelijk met mijn zelfgemaakte foto's. Goed werk van Faller. Ik begrijp dan ook niet waarom ze de kit Neustadt hebben genoemd. Zal wel marketing zijn.

Hoewel ik het kitje niet heb, vermoed ik dat het behoorlijk maatvast is. De verhoudingen kloppen heel goed. Het zal wel in een 1:100 schaal zijn maar dat is eenvoudig te verhelpen. Ook geeft de kit meer duidelijkheid over dakpartij en de plaatsing van schoorstenen, dakranden etc. Google Earth is daar net iets te grof voor. En zelf fotograferen, ik zou niet weten hoe ik dat zou moeten doen. Met mijn hoogtevrees in zo'n armsein klimmen die er naast staan is voor mij geen optie.

Verder vind ik het een heel geinig jaren 60/70 model, lekker nostalgisch. Ook ik ben ooit met ribbeltjes van het kokostapijt op de knieen begonnen aan de modelspoorhobby. Deze kit opschalen naar 1:45 zou best een gek idee kunnen zijn. Bij voertuigen zou ik het niet doen maar een bouwerk dat in feite alleen maar dient als decor? Why not?

Have a nice day.

[Robert_N-Nm]

http://www.marios-modellbahn.de/Kataloge/Faller%20Neuheiten1966/vollbild/Vollbild04.html

Kreeg ik via via (1zu160.net)

Misschien heb je er wat aan.

Robert

[HJ]

Hi Robert,

Ja zeker. Vooral dat historische plaatje onderaan is heerlijk. Zo'n lantaarnpaal heb ik laatst in Buseck gekocht. Die komt er zeker ook bij te staan!

Volgens mij hebben we hier te maken met het eerste schaalmodel in de geschiedenis van plastic huisjes. Faller plaatst niet voor niks een foto van het origineel bij hun product!


grt Hendrik

[HJ]

Behalve de buitenboel ook de centrale hal op de foto vastgelegd.
In schaal 1:45 is het onvermijdelijk dat toeschouwers in 1:1 door de glazen pui naar binnen kijken.



De heren van het station waren zo vriendelijk een ruitjespatroon voor me neer te leggen.
Wel zo makkelijk voor het thuis uitknobbelen van alle afmetingen.
Oh ja, moet je niet vergeten de maat van 1 ruitje op te nemen.....

Dat noteren van de maten ging zo:



Blijkt thuis toch een stuk lastiger te ontcijferen te zijn dan tijdens het opschrijven gedacht.

Fijne avond!

[Edgar]

Ook geeft de kit meer duidelijkheid over dakpartij en de plaatsing van schoorstenen, dakranden etc.

In het boek "Neue Bahnhöfe" staan enkele foto's uit de tijd kort voor/na oplevering. Ook een foto van een maquette van het gebouw vanaf boven. Daar staan geen schoorstenen op. Dat ziet er wel goed uit, maar geeft ongetwijfeld niet de werkelijkheid weer. Tegelijkertijd kan ik op geen van de foto's van dit station een schoorsteen ontdekken.

Het vergelijkbare station Espelkamp heeft wel zichtbare schoorstenen. Dat maakt extra nieuwsgierig hoe dit in Goch is opgelost.

[Edgar]

Toch ook maar even gegoogled: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1f/Bahnhof_Goch.jpg

Aan de spoorzijde tegen het hoge middendeel aan. Maar in de hoek die bij de meest logische kijkrichting uit beeld blijft, waardoor het vaak niet zichtbaar is.

http://www.nrw-architekturdatenbank.tu-dortmund.de/objekte_gross.php?gid=270
En achterop het restaurant staat er ook een. Wel lager dan bij de meeste andere gebouwen gebruikelijk was.

http://www.amazon.de/Neue-Bahnh%C3%B6fe-Empfangsgeb%C3%A4ude-Deutschen-Bundesbahn/dp/3933254493
Overigens staat op de voorzijde van het boek een dwarsdoorsnede van de centrale hal. Best een handig tekeningetje als je het na wilt bouwen.

[HJ]

Hi Edgar,

Behalve de grote schoorsteen naast het hoge centrale deel zijn er nog 2 kleinere schoorstenen aan de kant van het restaurant. Gezien van de achterzijde:



Aangezien ik foto's uit verschillende richtingen heb, kan ik wel ongeveer bepalen waar ze zouden moeten staan.

Wat me echter het meeste intrigeert is de helling van het dak van het centrale deel tov de voorgevel.
Zo op het eerste gezicht zou je denken dat die onderlinge hoek 90 graden is. De ervaring leert dat architecten vaak op zo'n mooie ronde maat gaan zitten tenzij er een harde reden voor is om daarvan af te wijken.
Ook de schets van de doorsnede op de cover van het boek "Neue Bahnhöfe" lijkt exact op 90 graden te zitten.

Echter als ik mijn foto's goed bekijk en opmeet volgt er steeds een hoek uit die net iets scherper is dan 90 graden. Zelfs als ik corrigeer voor de perspectivische vertekening van mijn lens kom ik maar niet op de 90 graden uit.
Nou heb ik dus het vermoeden dat die afwijking tijdens de bouw is ontstaan. Misschien dus een foutje bij het uitzetten in het werk of was er ergens tekort aan of wat dan ook. Uiteindelijk is afgeweken van de bedoeling van de architect denk ik. En iedere keer als ik het zie dan prikt het in mijn ogen. Raar psychologisch effect.

Trouwens bedankt voor de tip van Espelkamp. Volslagen over het hoofd gezien.... Ander had ik het ook in mijn afweging voor nabouw meegenomen. Thanks.

Truste
Hendrik

[becasse]

Ha Chef,

Ik zeg, gewoon namaken in schaal- echt iets voor jou! Maar wat een gribus-aanbouwtjes. Dat wordt klinkers schilderen in vele tonen bruin. Heerlijke sfeer! Nena, Opel Manta, Birkenstock en ozeanblau/ beige..... Wanneer begin je nou is in spoor 1?? Begin dan met een Köfloodsje ofzo........is leuk!

Michiel de houtsnip

[HJ]

Het is zo leuk laseren in schaal nul!
Mijn vader was een tovenaar en heeft het ook aan mij geleerd.
En gaat het niet zoals ik wil? Dan doe ik DIT.... en alles staat stil.



Knip in je vingers en.....  1:45 is vervangen door 1:32!

Al verwacht ik wel dat we meer dan 2 a 3 tinten bruin nodig zullen hebben.
Net als een houtsnip.

'navond