Sjaesberg veur Pinkpop

[Michel van den Hof]

Moet een mooie tijd geweest zijn. Ik vond die 14 maanden ook machtig en prachtig. Wel een aparte manier vqn lossen. Ik had een 3,06m brede Eidal. Heb wel eens staan kijken bij het laden van een 2,5m brede trailer met van die bulten over de wielen. Geen houten voer maar glad staal. Weet type even niet meer. Klein communicatie/stuurfoutje. PRTL met een doffe dreun op z'n kant er naast!!! Gelukkig niemand gewond.

Met vriendelijke groet,
Michel

[Michel van den Hof]

Maar goed, we dwalen wel net iets te veel af naar het oosten zo.

Met vriendelijke groet,
Michel

[Esufreak]

Hoi Michel,

Als ik zo je draadje doorlees, en de aanbevelingen welke je krijgt, weet je precies wat je op je verlanglijstje kan zetten voor bv je verjaardag.
Een heel ambitieus plan hoor.

Blijf dit volgen.

Gr, Arie

[Michel van den Hof]

Hoi Arie,

Ach, wat is ambitieus ......?

7 goederentreinen met in totaal 15 locomotieven.

7x 2400, 5× 2400, een 6400, een BR216 en een Reeks 55.
Hiervan heb ik er inmiddels al 11.
2x 2400 en de Reeks 55 zijn al gereserveerd, de 6400 moet ik nog aanschaffen.

4 personentreinen met in totaal 8 treinstellen, 2 locomotieven, 5 rijtuigen en 1 energiewagen.

2x DE1, 4x DE2, 2x DE3, 2x 2200, 5x Plan E en energiewagen.
Hiervan heb ik alleen nog "maar" 3 treinstellen nodig, DE2 no. 88 en de DE3'en.

Van de totaal 25 aangedreven units heb ik er dus al 18.

4 van de DE1/DE2 treinstellen die ik al heb zijn uitgerust met geluidsdecoders.
Voor 1 DE2 moet ik nog een geluidsdecoder kopen bij Artitec.

De 3 nog aan te schaffen treinstellen en de 64000 komen compleet met geluid.
Voor de BR216 en de Reels 55 moet ik geluidsdecoders kopen met de juiste geluiden er al op.

Dat zijn er dan al 11 met geluid.

Blijven er nog "maar" 14 over (7x 2200 en 7x 2400) waar ik eerst nog "even" geluidsospnames moet regelen en geluidsprojecten voor laten maken.
Maar ook dat komt goed.

Die 2200 en 2400 geluidsprojecten komen daarna ook beschikbaar op de markt.
Die van andere types mogelijk ook, al heb ik die zelf niet nodig.


Oh ja, naast de 17 goederenwagens die ik al heb, heb ik nog zo'n 90 andere wagens nodig ..........


Ambitieus is zo relatief ......


Met vriendelijke groet,
Michel

[Michel van den Hof]

Allen,

De schoen wringt bij mij in financieel opzicht. Ja, ik heb wel het geld (op de langere termijn) om dit baanplan te bouwen, maar dan blijft er verder nauwelijks iets over voor andere hobby's.

Een andere hobby is museumbussen, waarbij ik bestuurslid ben van Stichting BRAM in Amsterdam en o.a. de exploitatie en de TD bestier. Alle bussen bij BRAM zijn aangeschaft met privé geld en ook veel van de "runningcosts" komen ook uit privé gelden, naast uiteraard ook wel wat inkomsten uit gereden ritten met historisch materiaal. Zelf bezit ik nog geen bus, maar zou heel erg graag een Centraal Nederland MB200 "Facelift" bus bewaren. Die zeldzame kans doet zich nu voor, om de ex-CN 9229 over te nemen en weer in oude luister te herstellen.

Na veel wikken en wegen heb ik daarom besloten dit ambitieuze modelbaan project een halt toe te roepen en in plaats hier van iets veel goedkopers te gaan bouwen, om toch een baan te kunnen bouwen, in de ruimte waar eigenlijk het hele huis wel ooit om gekocht is.

Om die reden is al het Nederlandse H0 materiaal (wat ik sinds begin Februari dit jaar heb aangeschaft) te koop.
Ik zal daar nog advertenties voor op stellen in de correcte rubriek.

Wat in ieder geval te koop komt is :

8x Roco 2200
(2209, 2225, 2241, 2246, 2252, 2275, 2320 en 2343).
(2275 is al verkocht).

6x Roco 2400
(2414, 2418, 2426, 2433, 2439 en 2456).

2x Artitec DE1 rood met Sound
(versies met ATB leiding en vishaak logo, een zonder en een met reclamebanen).

2x Artitec DE2 rood met Sound
(versies met ATB leiding en vishaak logo, een zonder en een met reclamebanen).

1x Artitec DE2 geel analoog
(186).

1x Artitec DE2 geel analoog
(161, de 88 met blauwe coolers, door Artitec op verzoek vernummerd in 161, zijn latere nummer). *
* Onder voorbehoud, want ik moet het model nog afnemen.

5x Artitec Plan E
("Klompentrein" 2e klas, 5 verschillende nummers).

1x Artitec Energiewagen
(kant en klaar model).

3x Trix korte 4-assige grijze ketelwagens.

10x Roco 4-assige zelflossers.

3x Roco 6-assige zelflossers.

1x NMBS trein
(Trix reeks 55, met 5533 ATB + PZB90 kap van een Märklin model, want hij is nooit als Trix geleverd)
(9x GATX 4-assige ketelwagen, 3x Ermewa 4-assige ketelwagen).
** Ik moet de trein nog afnemen, heb de helft al aanbetaald.

1x BRAWA BR216
(oceaanblaauw-beige).

1x Trix Koploper
(dummy treinstel, motorrijtuig omgebouwd naar dummy, met volledig interieur).

9x Tillig Flex rails.


Mvg, Michel

[Chris2412]

Zie pm

[Antal]

Ha Michel,

Jammer maar begrijpelijk en ik zou dezelfde keuze gemaakt hebben!
Wie weet wat de toekomst dan brengen zal.
Overigens is de cn9229 een zeer fraai exemplaar!
Koop je deze van een andere liefhebber over of wordt deze via bedrijf/sloper gekocht/gered?

Groetjes,

Antal

[Michel van den Hof]

Hoi Antal,

Dank voor je steun. Ik heb best lang lopen wikken en wegen.

Er is in mijn beleving geen mooiere standaard streekbus dan de Centraal Nederland "Facelift" uitvoering. Van de rond de 250 bussen die er ooit zo waren zijn er nog 2 in NL. De 988x bij een carnevalsvereniging (geen eer meer aan te behalen) en de 9229, nog hand geschakeld maar door het CAB o.a. ook omgebouwd naar knikstuur. De 9229 is door een liefhebber eind 2011 gered van een ongewisse toekomst. Ik heb hem ooit de VAD 9533 bezorgd, de allerlaatst gebouwde "oer MB200" (= handgeschakeld EN plat stuur). Nu doet hij een gunst terug.

De streekbus is na zijn actieve loopbaan mobiele commandowagen bij de Politie Gelderland Zuid geweest. Hij is inwendig nog zoals de politie hem afstootte. Uitwending voor een groot deel ook. Werk aan de winkel dus.

De bus wordt ondergebracht bij Stichting BRAM in Amsterdam. Over een jaar wil ik de buitenkant weer in "als nieuw" CN Facelift uitvoering hebben. De binnenkant weet ik nog niet hoe snel dat gaat lukken.

Ik ga onder liefhebbers ook fondsen werven om de opknapbeurt mede te helpen bekostigen en bespoedigen. Voor €92,29 steun je het behoud van de bus en profiteer je van speciale voordelen rond de bus.

Dit is de bus in z'n Connexxion tijd. Hij wordt echter een stuk mooier, "als nieuw" en in CN uitmonstering met grote logo's en grote naam.


Met vriendelijke groet,
Michel

[Michel van den Hof]

Bij Artitec is de gele DE2 voorraad bijna op. Nooit geweten, maar ze hebben maar één lichting laten produceren, bestaande uit de nummers 165 en 179. Helaas met te kleine grijze frontsein maskers. Hun interne "kunstenaar" heeft diverse modellen vernummerd in 186 en daarbij zijn de frontsein maskers ook gecorrigeerd. Bij de 88 vernummering zijn de maskers veranderd in 1 doorlopende balk en de koelers blauw gespoten. De laatste vernummerde gele variant is meen ik de 181 met AD reclame. Voor mij hebben ze op speciaal verzoek een 88 model omgenummerd in 161, het latere nummer van dit treinstel. De 161 is nu nog bij Artitec, maar ik bied hem (helaas voor mezelf) dus al weer te koop aan, nog voor z'n aflevering. Ik heb van Artitec 3 foto's toegezonden gekregen. De vernummering ziet er werkelijk perfect uit.

Dit is dus een uniek model waar er vanuit Artitec maar 1 van gemaakt is.







Met vriendelijke groet,
Michel

[Miljoenenlijn]

Maar goed, we dwalen wel net iets te veel af naar het oosten zo.

Met vriendelijke groet,
Michel

Hoi Michel,

Jammer maar een goeie keuze,het is al genoeg naar de sloop gegaan wat voor de geschiedenis waardevol zou zijn geweest.
Want helaas wordt er nu nog veel gesloopt, waar men naderhand van zegt, hadden we maar.

  groet
 
Jo

[ddv]

Hoi;

Om op je baan terug te komen, je hebt de [voor mij tenminste] mooiste spoorbrug van Nederland voor het grijpen.
De militaire treinen vervoerden i.d.d. uitsluitend Amerikaans materiaal omdat het een Amerikaans MOB-Complex was.
Tot voor kort werd hier materieel dat uit de Golfregio terug kwam opgelapt maar dat kwam i.d.d. over de weg en niet per spoor.
Ik vindt het een mooi plan dat ik zeker ga volgen.

Groet Dieter     

[Michel van den Hof]

Dieter,

Om kosten te besparen, t.b.v. de aankoop van een ex-Centraal Nederland "facelift" MB200 "museumbus", zal ik Sjaesberg veur Pinkpop, tot mijn spijt, niet gaan bouwen.
Hier voor in de plaats komt een simpeler/goedkoper plan, elders in Nederland gesitueerd.
De 161 past wel in dat plaatje, en zal ik zelf van Artitec afnemen en dus niet te koop aanbieden.
Er komt wel wat ander materieel te koop wat ik niet nodig heb voor het andere plan, en wat helpt geld vrij te spelen voor de museumbus.

Mvg, Michel

[ddv]

Jammer, dit was een leuk plan wat je daar had  echt wat bijzonders ... voor Nederland dan 

Groet Dieter

[ruudns]

Tot voor kort werd hier materieel dat uit de Golfregio terug kwam opgelapt maar dat kwam i.d.d. over de weg en niet per spoor.
Ik vindt het een mooi plan dat ik zeker ga volgen.

@Dieter: Dat was direct na GolfI en GolfII. Het materieel kwam veelal terug via Antwerpen over de weg per oplegger en diepladers al dan niet in colonne. Maar er is ook heel wat per trein aangevoert hoor. Vooral de HUMV's waren soms zo zwaar beschadigd dat ze met een M10A rought terrian forklift van de trein getild moesten worden.

[Lambert1921]

Hallo Michel

Jammer dat je bouwplan niet door gaat. Weer een stukje Limburg in model minder.

Gr. Bert.