Plan N pimpen en voorzien van ledstrip

[ruudns]

Als tussendoortje naast het ombouwen van de 2200 tot 2384 en het bouwen van de treintafels, nog wat tijd gevonden om de twee nieuwe Heris Plan N's te voorzien van ledstrips.
Wat gaan we aanpassen.

• Slepers monteren en een ledstrip inbouwen
• Anti ontspoor aanpassing tav de koppelboom aanpassen
• interieur een kleurtje geven, ik ben nog opzoek naar foto's
• interieur voorzien van reizigers
Eerst de kap eraf en het interieur eruit. Ik kies dit maal voor de digirailslepers ipv de Hufingslepers, die ik meestal gebruik. De Digirailsleper is in dit geval de meest ideale.
Eerst maar weer de putjes erin tikken voor minder weerstand tussen as en sleper, daarna worden ze iets gebogen. Links de originele, rechts de aangepaste sleper.

Nu een van de twee assen uit het draaistel en aan die kant ook de beugel met de remblokken verwijderen. Met een pincet klik je hem er zo uit.
Daarna kan de sleper zo onder de andere beugel met remblokken worden geschoven en kan ook de verwijderde beugel weer terug op zijn plaats. De twee haaks omgebogen hoekjes van de sleper vallen dan precies om de randen van het draaistel en blijven vo netjes op hun plek zitten.



Nu kan het draaistel verwijderd worden en de draad door het gaatje naast het veertje van de koppelboom naar binnen geduwd worden en het draaistel kan weer terug op zijn plek. De draad komt dan in een van de kleine kamertjes uit als het interieur weer op zijn plek gedrukt wordt.

Nu is de ledstrip aan de beurt. Zoals gewoonlijk neem ik daar de Hufing warm witte ledstrip voor. Dit maal een 285mm die wel iets te lang is, maar ik vind de 230mm echt te kort voor deze wagon. Gewoon de zaag erin en er een stukje van ca 12mm tussen uit zagen. Dan twee stukjes snoer aanstrippen en over de soldeerpunten solderen en de strip zit weer netjes aan elkaar. Aan deze draden soldeer ik gelijk de anti knipper elco van ca 47-100uF, net wat voor handen is. Deze kan straks mooi in het kamertje zakken zodat je er niets van ziet.
Onder de originele strip, boven de aangepaste strip met het verwijderde stukje.



Nu kan de strip met vier stukjes dubbelzijdige tape in de kap gedrukt worden. Één van de twee draden leg ik daarbij gelijk over de strip heen naar de andere kant voordat ik daar de stukjes dubbelzijdige tape op plak.



Omdat ik twee plan N's heb, gelijk het tweede setje ook al in een keer klaar gemaakt .
De draden worden nog niet vast gesoldeerd aan de sleper draden, dat is te lastig met verven van het interieur.
Wordt vervolgt .[/list]

[Wijbe]

Pak je deze actie ook mee?

[ruudns]

@Wijbe: over het hoofd gezien. Ga ik zeker toepassen nu hij toch uit elkaar ligt .

[Ben]

Pak je deze actie ook mee?

Hé, die ken ik ook nog niet. Bedankt.

Gr, Ben.

[Wijbe]

Werkt geweldig kan ik zeggen! Mijn plan N's ontsporen bijna nooit meer. Echter geen draden op de nem schacht 'begeleiden' als je stroom voerende koppelingen gebruikt. Het lijkt erop dat het draaistel leunt/glijd over de nem schacht.

[ruudns]

Heeft er misschien iemand foto's van de interieur kleuren van de zit uitvoering? Heb gisteren het web afgestruind, maar daar is niets over te vinden. Op een enkele zwart/wit foto na .

[Ronald69]

Ruud, ligt eraan welke uitvoering je hebt.
In het begin waren de zittingen bekleed met groene leerdoek, na het weghalen van de bedden(1972 waren de zittingen bekleed met bordeaux-rode leerdoek.
Zie ook ==>> SEINARM onder aanpassingen.

Foto's van mijn Plan N:




Gebruikte kleuren: Vloer Humbrol 79, deuren 160, zittingen 73 en wanden 196.
Grt, Ronald.

[ruudns]

@Ronald:  . Ik meen ook ergens gezien te hebben dat de compartimentdeuren vaal rood waren. Maar ik weet niet of dat de oorspronkelijke ligrijtuigen of de latere verbouwde zitrijtuigen waren. Ik heb de zitrijtuigen.

Verder met de aanpassing tegen het klem zitten van de koppelboom en de daardoor ontstane ontsporingen.
Eerst vier stripjes styreen, in mijn geval gezaagd van een overgebleven faller huiswandje ivm de dikte. Deze als volgt gelijmd op de bodem.



Het staat ook al in het Plan N draadje en werd door Bernd (Fissy) voor het eerst opgelost. Je ziet dat het stukje styreen voorkomt dat de koppelboom met zijn T-vorm onder het hoekje (zie rode cirkels) uitschiet en daardoor klem komt te zitten wat een ontsporing tot gevolg heeft.



Tevens kun je hier ook goed zien waar de draad vanaf de sleper naar binnen is gestoken (zie gele cirkel).
Wordt vervolgt .

[ruudns]

En na enkele uurtjes kwasten krijg je toch wel een aardig resultaat.
De gangpad zijde......



De coupé zijde.......



Wordt vervolgt .

[Wijbe]

Aiii ik denk dat het tijd wordt om mijn 4 stuks ook te kwasten. ..

[ruudns]

  4 stuks? Ik ben met 2 stuks al een uurtje of 4 bezig geweest . Succes dan .

[janw]

Over de interieurkleuren -- uit de tijd van het 'gat van '83' en daarna weet ik zeker dat de schuifdeuren van de coupés rood waren, en heel fel ook, enigszins roze. Dat viel namelijk erg op, ik vond het een raar gezicht. Ik heb ook ergens een foto waar dat op te zien is maar die moet ik even zoeken. Dat teak-patroon is fout, althans voor de periode na 1972. Daarvoor weet ik het niet.
De rode banken kloppen volgens mij ook, maar daarvan is mijn herinnering niet helemaal scherp. Die lichte wanden herken ik niet, volgens mij waren ze donkerder. Maar misschien heb je dat gekozen om 't straks als de bak dicht zit niet al te donker te maken. Ik herinner me wel heel duidelijk dat de plan N coupés van binnen heel kaal en saai waren --waardoor ik dus in die spitstreinen van '83 altijd in de plan K's zat, met hun vooroorlogse sfeer en grote ramen die helemaal in de wand omlaag konden.

EDIT foto gevonden. Hieronder. Een beschadigde plan N in Roosendaal, ca. 1985 (?). De lichte wanden lijken dus wel te kloppen. De donkere indruk ontstond blijkbaar door de kleine ramen. Rechts is te zien dat nog meer delen van het interieur rood waren. De kleur van de banken is hier niet goed uit af te leiden, je kunt nog net wel de hoekige vorm van de hoofdsteunen zien.

[ruudns]

@Jan: Dus toch rood net nu ik ze klaar heb .

Anyway, ik had net de wagons bevolkt. Helaas moeten ook deze mensen hun onderbenen missen en  zijn ze gedoemd om rond te rijden dat ze er gek van worden.



En dan krijg je dit als resultaat.............en wel de kap goed erop zetten, de WC ramen zitten niet aan de gangpad zijde .
Niet dat deze kleur deuren stoort, maar misschien dat ik ze nog rood ga maken.


Ik zal nog een foto plaatsen als de avond is gevallen.
Wordt vervolgt .

[Ronald69]

Ruud,

Volgens mij is de bruine kleur niet verkeerd hoor.
Als je de foto goed bekijkt zijn de deuren bruin maar zijn ze vaal geworden door het zonlicht en geen onderhoud meer gehad in de laaste jaren van deze rijtuigen.
Deze rijtuigen zijn gebouwd in de jaren '50 en toen waren teakhouten deuren de standaard.

Grt, Ronald.

[ruudns]

Toch maar eens eentje aangepast.....





Beter?
Wordt vervolgt .