Wat heeft er allemaal achter een NS 1500 gereden tussen 1970 en 1986?

[Rudolfph]

TEE Erasmus is ooit door een 1500 van Den Haag naar Emmerich gereden, en vanaf daar is de loc met een andere trein naar Amsterdam gereden. Meer informatie heb ik op dit moment niet, maar het verhaal is in een boek gepubliceerd, samen met een foto van de betreffende 1500 in Emmerich.

EDIT: behalve de stammetjes plan K/N of ICR kunnen er ook DB-rijtuigen achter, zoals bijvoorbeeld deze samenstelling.

[AB 7216]

De samenstelling waar de 1500 serie het meest heeft rondgereden is wel die met plan N en K.
Dan krijg je de samenstelling; 1500- plan K - plan K - plan N - plan N - Stalen D.
De rijtuigen wilde nog wel eens wijzigen van plaats, en let er op dat je rijtuigen met computernummers neemt uit de periode 1970-1983

Toen de ICR rijtuigen in dienst kwamen, werden de plan K's en N's vervangen door 1 ICR A en 3 ICR B rijtuigen waarbij de stalen D behouden bleef.
Toen de ICR BKD's in dienst kwamen vervingen deze de stalen D's.
Bij de laatste stam moet je rekening houden dat de stalen D een dakleiding had voor de UIC kabel, hiermee werden de deuren centraal gesloten.

Groeten Arjen

[Remunj]

De samenstelling waar de 1500 serie het meest heeft rondgereden is wel die met plan N en K.
Dan krijg je de samenstelling; 1500- plan K - plan K - plan N - plan N - Stalen D.
De rijtuigen wilde nog wel eens wijzigen van plaats, en let er op dat je rijtuigen met computernummers neemt uit de periode 1970-1983

En in model ziet dat er dan zo uit en zo.

[Emiel_nl]

TEE Erasmus is ooit door een 1500 van Den Haag naar Emmerich gereden, en vanaf daar is de loc met een andere trein naar Amsterdam gereden. Meer informatie heb ik op dit moment niet, maar het verhaal is in een boek gepubliceerd, samen met een foto van de betreffende 1500 in Emmerich.

Dat is dan in elk geval in de NS-tijd geweest, want de route vanaf Den Haag werd na mei 1979 gewijzigd in Amsterdam-Emmerich.
Groetjes,
Emiel

[CKLX]

In de mei-editie van Railhobby staat een groot artikel over de 1500'en bij de NS, samengesteld met hulp van leden van de Werkgroep 1501.
Hierbij natuurlijk diverse foto's van 1500'en met allerlei treinen, inclusief een losse loc in Emmerich.
De bekende machinist Onno le Comte vertelt over een rit met een ketelwagentrein van Venlo naar Kijfhoek.
Zelf heb ik ooit maar een goederentrein met een 1500 gezien. Dat was de 1502 bij Lage Zwaluwe.

Toen de 1501 van de Wg net rijvaardig was, is er op 6 juni 1992 wel een fotogoederentrein georganiseerd. Zie hier:




CKLX

[DMBeNeLux88]

Hallo, CKLX, Emiel_NL, Remunj, AB 7216, Rudolfph.

Bedankt, voor jullie informatie en desbetreffende site's en filmpjes van Youtube, daar kan ik zeker iets mee.

Mijn dank is groot.

Groeten Dennis Mennes

[R v/d Hoven]

Bij mijn weten is de 1502 als EM2 27000 in 1989 als eerste 1500 pas naar Emmerich geweest. Ik heb in elk geval nog geen foto's gezien van 1500den in NS-tijd in Emmerich.
Groetjes,
Emiel

Dit vermoeden klopt in ieder geval niet. Op 24 mei 1986 reed de 1502 trein 2315 (Amsterdam v 12.49 Emmerich a 14.16) en trein 2312 (Emmerich v 14.49 Amsterdam a 16.14) van een naar Emmerich. Dit op verzoek (zo vertelde men mij op die dag) van Duitse hobbyisten die graag een 1500 een keer in Duitsland wilde vastleggen. Ik ben die dag voor uit naar Emmerich gereisd en heb de trein uit Nederland bij binnenkomst vastgelegd. Daarna uiteraard het omlopen, en toen weer retour naar Amsterdam. Die rit heb ik op het eerste balkon meegemaakt en ben bij elk station waar de trein stopte, er uit gerend, naar voren, plaatje maken, weer terug en instappen. Dankzij een behulpzame conducteur waren dergelijke acties mogelijk. Na aankomst te Amsterdam is de lok los via Haarlem (opgewacht en een plaatje gemaakt) terug gekeerd naar Den Haag.

Als ik tijd heb zal ik een aantal dia's inscannen en hier tonen.

Groet,
Raymond v/d Hoven

[R v/d Hoven]

Toch niks op tv 

Binnenkomst Emmerich vanuit Amsterdam


Met het bekende seinhuis


Anders wordt ik toch weer niet geloofd 


1e uitstap onderweg: Arnhem. Daarna nog gestopt te Ede-Wageningen, Utrecht, Amsterdam Amstel en Amsterdam CS.

Groet,
Raymond v/d Hoven

[Emiel_nl]

Hartelijke dank voor het scannen en de informatie! Nooit iets van deze rit geweten en gezien (lees: zo kom je weer eens wat te weten).
Groetjes,
Emiel

[Miljoenenlijn]

Hoi,

Achter de 1500 heeft normaal 3 plan N ,2 Plan k en stalen D gereden.
In de tachtiger jaren ICR en stalen D gereden en de 1500 zaten voornamelijk op de as van Venlo Den Haag.
Werden ook voor posttreinen ingezet door het hele land met Habissen of gbsen of glsen.
Hoek van Holland -Italië Express met cochetterijtuigen van diverse landen.
D trein Hoek van Holland München met Duitse rijtuigen in het groen of blauw of blauw-wit,A en B üms.
Austria Expres met Eurofimarijtuigen.
De IC+ niet vergeten Heerlen Den Haag over Utrecht.
Samenstelling 2 of 3 , 2de klas Corailwagens en 2 , 1ste klas Corails wagens en tussen 1ste en 2de klas
zat een CIWL restauratiewagen .
Men kreeg toen nog de krant bij een kop koffie,in die trein.
Hoop je hierbij voldoende op weg geholpen te hebben.
 
groet

Jo

[DMBeNeLux88]

Hallo Miljoenenlijn, Emiel_NL en R v/d Hoven.

Hartelijk dank voor uw informatie en afbeeldingen, hier kan ik ook zeker iets mee.

Wist namelijk helemaal niet dat er weleens een NS 1500 voor de Hposten van de PTT hebben gereden (waarschijnlijk als vervangende lok voor een MotorPost !!! )

Groeten Dennis Mennes

[Chris]

Hartelijke dank voor het scannen en de informatie! Nooit iets van deze rit geweten en gezien (lees: zo kom je weer eens wat te weten).
Groetjes,
Emiel

De rit staat ook in 1 van de boeken van Schuijt en co.
Vandaar dat ik de rijtuigen al in huis heb. Nu nog een 1502

[spoorzeven]

Hoewel niet dikwijls, reden de 1500-en vaker goederentreinen. Ik heb zeker vier verschillende opnamen, wel toevallig drie keer de 1505, in de relatie Venlo-Kijfhoek.



Dordrecht, 31-08-1979

[Chris]

 

[DMBeNeLux88]

Hallo Chris en Zevenspoor,

Ik wist niets van die speciale rit af en dat ze toch vaker dan gedacht voor goederen stonden.

O die foto die je erbij gedaan Zevenspoor is wel een erg mooie op Station Dordrecht nog toen er geen loopbrug was naar de sporen 3/4 en 5.

Groeten Dennis Mennes