BeneluxSpoor.net forum
Overige spoorzaken => Treinsamenstellingen => Topic gestart door: DMBeNeLux88 op 26 april 2014, 13:44:04
-
Hallo Mede Hobbyisten,
Ik heb sinds kort een door iemand zelf gebouwde NS 1500 (de NS 1505 namelijk) tot mijn beschikking, alleen weet ik niet goed wat er allemaal achter een NS 1500 heeft gereden, heb me al suf gezocht in boeken (in eerste instantie geleend uit een bibliotheek en later in zelf aangeschafte boeken), op internet (zoals Seinarm, Stortenbeker.eu en Arthurstreinenpagina.nl en youtube.com afgezocht).
Alleen ik kan niet echt goede plaatjes/foto's/video's vinden om een goede treinsamenstelling te kunnen maken in 1:87.
Graag hoor ik iets van jullie als jullie het wel weten en als jullie afbeeldingen hebben zouden jullie dan bij deze topic wille zetten zodat ik ook kan zien en altijd nog kan toepassen.
Zal proberen om op elke reactie die ik krijg van jullie te reageren.
Groeten Dennis Mennes
-
Hoi Dennis,
Achter een 1500 kan je stammen maken met Icr rijtuigen (ls models) en een stalen D in het blauw van artitec erachter. Ook kan een er Plan N rijtuig'of meerdere tussen, veelal reden er ook plan E's, plan W's , plan D's en plan K's mee.
Grtjes Remy
-
Hallo Remystoom,
Dankje wel voor je reactie, weet je ook of er goederen achter een NS 1500 heeft gehangen ???
Groeten Dennis Mennes
-
Hoi Dennis,
Op http://www.feijenoordsemeesters.nl/1501_werkgroep.htm staat een
foto van een 1500 met een containershuttle, ik zou zeggen snuffel daar eens rond. ;)
Grtjes Remy
-
Hallo Remystoom,
Bedankt voor de tip.
Ga zeker op die site even snuffelen
Groeten Dennis Mennes
-
Daar staat ook dat een 1500 voor een goederentrein (overdag) een zeldzaamheid was. Des te leuker is dus de foto een stukje naar beneden van een instructierit met een 1500 en wat divers goederenmaterieel.
Er staat je dus niks in de weg om lekker creatief te zijn met wat jij achter je 1500 hangt. Als je er voor jouw baan een leuke verklaring voor kan geven, dan is dat voldoende. (y)
Eelco
-
Hoi Dennis,
al op Flickr gekeken?
https://www.flickr.com/groups/1282574@N25/pool/with/5883722236/#photo_5883722236
mvg, Erich
ex-lid MSG-Drechtsteden
-
of de site van Gerard:
http://www.seinarm.nl/Treinsamenstellingen/TreinsamplanK.aspx
-
;)
heb me al suf gezocht in boeken (....), op internet (zoals Seinarm, Stortenbeker.eu en Arthurstreinenpagina.nl en youtube.com afgezocht).
-
Qua goederen heb je wellicht aan deze foto wel wat:
https://www.flickr.com/photos/deadmans_handle/4532360893/in/pool-1282574@N25/
De 1502 te Tilbiug met een sleep gemengd goederenmaterieel.
Groetjes,
Emiel
-
Hallo NS8714, DEEtrein, Marco en Emiel_nl, bedankt voor jullie adviezen,
één vraagje, heeft er ooit achter de NS 1500den ook de TEE Rembrandt gehangen/gereden ???
Groeten Dennis Mennes
-
Ik heb het vermoeden van niet, maar je weet maar nooit. Op de route Amsterdam-Arnhem-Emmerich was de kans niet zo groot dat er een machinist 1500 mocht rijden. De 1500den reden voornamelijk Rotterdam-Venlo en later Den Haag-Venlo.
Groetjes,
Emiel
-
Hallo Emiel_NL,
Dacht namelijk dat ik ergens in een boek een zwart/wit foto had gezien van een NS 1500 met een paar TEE Rembrandt rijtuigen die in Utrecht C.S. aankwamen maar weet 1 niet welke 1500 dat dat was en 2 of het echt TEE rijtuigen waren.
Vandaar mijn vraag,
Maar de NS 1500den reden dus weleens heel soms op Arnhem - Emmerich, maar meer Rotterdam C.S./Hoek van Holland - Venlo v.v. en later Den Haag C.S. - Venlo v.v. .
Groeten Dennis Mennes
-
In het boek Elektrische Locomotieven in Nederland staat wel een foto van de 1502 die met de TEE 7 Rheingold Utrecht komt binnenrijden (13 juli 1972) met drie rijtuigen vanuit Hoek van Holland. Nu wil dat nog niet direct zeggen dat de 1502 daarna doorreed naar Emmerich, want de trein werd in Utrecht gecombineerd met het deel uit Amsterdam. Als het deel uit Hoek van Holland als tweede deel in Utrecht binnen kwam, dan ging de loc eraf en werd het eerste deel er tegenaan gecombineerd en reed dan naar Emmerich.
Bij mijn weten is de 1502 als EM2 27000 in 1989 als eerste 1500 pas naar Emmerich geweest. Ik heb in elk geval nog geen foto's gezien van 1500den in NS-tijd in Emmerich.
Groetjes,
Emiel
-
Hallo Emiel_NL,
Dat plaatje bedoelde ik precies, of er een andere 1500 dan de 1502 en 1501 (als museumlok dan wel) in Emmerich zijn geweest durf ik je ook niet te zeggen.
Toch bedankt dat je het even wilde uitzoeken ;)
Groeten Dennis Mennes
-
TEE Erasmus is ooit door een 1500 van Den Haag naar Emmerich gereden, en vanaf daar is de loc met een andere trein naar Amsterdam gereden. Meer informatie heb ik op dit moment niet, maar het verhaal is in een boek gepubliceerd, samen met een foto van de betreffende 1500 in Emmerich.
EDIT: behalve de stammetjes plan K/N of ICR kunnen er ook DB-rijtuigen achter, zoals bijvoorbeeld deze samenstelling (http://treinsamenstelling.wordpress.com/2013/12/28/19800405ns2512/).
-
De samenstelling waar de 1500 serie het meest heeft rondgereden is wel die met plan N en K.
Dan krijg je de samenstelling; 1500- plan K - plan K - plan N - plan N - Stalen D.
De rijtuigen wilde nog wel eens wijzigen van plaats, en let er op dat je rijtuigen met computernummers neemt uit de periode 1970-1983
Toen de ICR rijtuigen in dienst kwamen, werden de plan K's en N's vervangen door 1 ICR A en 3 ICR B rijtuigen waarbij de stalen D behouden bleef.
Toen de ICR BKD's in dienst kwamen vervingen deze de stalen D's.
Bij de laatste stam moet je rekening houden dat de stalen D een dakleiding had voor de UIC kabel, hiermee werden de deuren centraal gesloten.
Groeten Arjen
-
De samenstelling waar de 1500 serie het meest heeft rondgereden is wel die met plan N en K.
Dan krijg je de samenstelling; 1500- plan K - plan K - plan N - plan N - Stalen D.
De rijtuigen wilde nog wel eens wijzigen van plaats, en let er op dat je rijtuigen met computernummers neemt uit de periode 1970-1983
En in model ziet dat er dan zo uit (https://www.youtube.com/watch?v=m-_QFweB4-M&list=UUd9UJ450jz94UlxgOGAn0cw) en zo (https://www.youtube.com/watch?v=oqK6heZgN58&list=UUd9UJ450jz94UlxgOGAn0cw).
-
TEE Erasmus is ooit door een 1500 van Den Haag naar Emmerich gereden, en vanaf daar is de loc met een andere trein naar Amsterdam gereden. Meer informatie heb ik op dit moment niet, maar het verhaal is in een boek gepubliceerd, samen met een foto van de betreffende 1500 in Emmerich.
Dat is dan in elk geval in de NS-tijd geweest, want de route vanaf Den Haag werd na mei 1979 gewijzigd in Amsterdam-Emmerich.
Groetjes,
Emiel
-
In de mei-editie van Railhobby staat een groot artikel over de 1500'en bij de NS, samengesteld met hulp van leden van de Werkgroep 1501.
Hierbij natuurlijk diverse foto's van 1500'en met allerlei treinen, inclusief een losse loc in Emmerich.
De bekende machinist Onno le Comte vertelt over een rit met een ketelwagentrein van Venlo naar Kijfhoek.
Zelf heb ik ooit maar een goederentrein met een 1500 gezien. Dat was de 1502 bij Lage Zwaluwe.
Toen de 1501 van de Wg net rijvaardig was, is er op 6 juni 1992 wel een fotogoederentrein georganiseerd. Zie hier:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1501_Kijfhoek_060692_800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1501_Kijfhoek_060692_800.jpg)
CKLX
-
Hallo, CKLX, Emiel_NL, Remunj, AB 7216, Rudolfph.
Bedankt, voor jullie informatie en desbetreffende site's en filmpjes van Youtube, daar kan ik zeker iets mee.
Mijn dank is groot.
Groeten Dennis Mennes
-
Bij mijn weten is de 1502 als EM2 27000 in 1989 als eerste 1500 pas naar Emmerich geweest. Ik heb in elk geval nog geen foto's gezien van 1500den in NS-tijd in Emmerich.
Groetjes,
Emiel
Dit vermoeden klopt in ieder geval niet. Op 24 mei 1986 reed de 1502 trein 2315 (Amsterdam v 12.49 Emmerich a 14.16) en trein 2312 (Emmerich v 14.49 Amsterdam a 16.14) van een naar Emmerich. Dit op verzoek (zo vertelde men mij op die dag) van Duitse hobbyisten die graag een 1500 een keer in Duitsland wilde vastleggen. Ik ben die dag voor uit naar Emmerich gereisd en heb de trein uit Nederland bij binnenkomst vastgelegd. Daarna uiteraard het omlopen, en toen weer retour naar Amsterdam. Die rit heb ik op het eerste balkon meegemaakt en ben bij elk station waar de trein stopte, er uit gerend, naar voren, plaatje maken, weer terug en instappen. Dankzij een behulpzame conducteur waren dergelijke acties mogelijk. Na aankomst te Amsterdam is de lok los via Haarlem (opgewacht en een plaatje gemaakt) terug gekeerd naar Den Haag.
Als ik tijd heb zal ik een aantal dia's inscannen en hier tonen.
Groet,
Raymond v/d Hoven
-
Toch niks op tv ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1502_Emmerich_24_05_1986_1_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1502_Emmerich_24_05_1986_1_1024x768.jpg)
Binnenkomst Emmerich vanuit Amsterdam
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1502_Emmerich_24_05_1986_2_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1502_Emmerich_24_05_1986_2_1024x768.jpg)
Met het bekende seinhuis
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1502_Emmerich_24_05_1986_3_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1502_Emmerich_24_05_1986_3_1024x768.jpg)
Anders wordt ik toch weer niet geloofd ::)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1502_Emmerich_24_05_1986_4_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1502_Emmerich_24_05_1986_4_1024x768.jpg)
1e uitstap onderweg: Arnhem. Daarna nog gestopt te Ede-Wageningen, Utrecht, Amsterdam Amstel en Amsterdam CS.
Groet,
Raymond v/d Hoven
-
Hartelijke dank voor het scannen en de informatie! Nooit iets van deze rit geweten en gezien (lees: zo kom je weer eens wat te weten).
Groetjes,
Emiel
-
Hoi,
Achter de 1500 heeft normaal 3 plan N ,2 Plan k en stalen D gereden.
In de tachtiger jaren ICR en stalen D gereden en de 1500 zaten voornamelijk op de as van Venlo Den Haag.
Werden ook voor posttreinen ingezet door het hele land met Habissen of gbsen of glsen.
Hoek van Holland -Italië Express met cochetterijtuigen van diverse landen.
D trein Hoek van Holland München met Duitse rijtuigen in het groen of blauw of blauw-wit,A en B üms.
Austria Expres met Eurofimarijtuigen.
De IC+ niet vergeten Heerlen Den Haag over Utrecht.
Samenstelling 2 of 3 , 2de klas Corailwagens en 2 , 1ste klas Corails wagens en tussen 1ste en 2de klas
zat een CIWL restauratiewagen .
Men kreeg toen nog de krant bij een kop koffie,in die trein.
Hoop je hierbij voldoende op weg geholpen te hebben.
;)
groet
Jo
-
Hallo Miljoenenlijn, Emiel_NL en R v/d Hoven.
Hartelijk dank voor uw informatie en afbeeldingen, hier kan ik ook zeker iets mee.
Wist namelijk helemaal niet dat er weleens een NS 1500 voor de Hposten van de PTT hebben gereden (waarschijnlijk als vervangende lok voor een MotorPost !!! ???)
Groeten Dennis Mennes
-
Hartelijke dank voor het scannen en de informatie! Nooit iets van deze rit geweten en gezien (lees: zo kom je weer eens wat te weten).
Groetjes,
Emiel
De rit staat ook in 1 van de boeken van Schuijt en co.
Vandaar dat ik de rijtuigen al in huis heb. Nu nog een 1502 :)
-
Hoewel niet dikwijls, reden de 1500-en vaker goederentreinen. Ik heb zeker vier verschillende opnamen, wel toevallig drie keer de 1505, in de relatie Venlo-Kijfhoek.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Dordrecht___1505.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Dordrecht___1505.jpg)
Dordrecht, 31-08-1979
-
(y)
-
Hallo Chris en Zevenspoor,
Ik wist niets van die speciale rit af en dat ze toch vaker dan gedacht voor goederen stonden.
O die foto die je erbij gedaan Zevenspoor is wel een erg mooie op Station Dordrecht nog toen er geen loopbrug was naar de sporen 3/4 en 5.
Groeten Dennis Mennes
-
Voor wie nog de foto zoekt en het boek toevallig heeft :
Bladzijde 69 van : De moderne tractie bij de ns in kleur.
(van duizend tot dubbeldekker)
-
Hallo Miljoenenlijn, Emiel_NL en R v/d Hoven.
Hartelijk dank voor uw informatie en afbeeldingen, hier kan ik ook zeker iets mee.
Wist namelijk helemaal niet dat er weleens een NS 1500 voor de Hposten van de PTT hebben gereden (waarschijnlijk als vervangende lok voor een MotorPost !!! ???)
Groeten Dennis Mennes
Nee Niet helemaal,de posttreinen waar 1500 voor zat, die ging van A naar B en terug,waar geen bovenleiding boven het laad en losspoor zat .gewoon uitwisseling van wagens na lossen en laden en voornamelijk s nachts.
Je kon wel eens geluk hebben als lossen laden uitgelopen was.
en het aantal Mp3000 waren niet toereikend om in iedere uithoek van het land te komen.
mvg
Jo
-
Hallo Chris en Miljoenenlijn.
Hartelijk dank voor de info over dat boek, denk dat ik dat boek ga aanschaffen op een boekenmarkt of iets en de extra info over het rijden met de PTT Post treinen
Groeten Dennis Mennes
-
Hallo Mede hobbyisten,
Ik heb al een hoop informatie van jullie gehad qua wat er zoal aan materiaal achter de NS serie 1500 heeft gereden.
Alleen heb ik vrij veel passagierstreinen voorbij zien komen en niet zoveel goederentreinen.
Heeft er iemand van jullie daar iets meer informatie over voor mij, als het kan graag met een afbeelding zodat ik het kan bekijken en daar wat mee zou kunnen.
Zal op elke berichtje wat ik hierover krijg op deze topic netjes een reactie geven is wel zo netjes vind ik zelf.
Hoor graag van jullie
Groeten Dennis Mennes
-
Een gemengde goederentrein ("unit cargo") kan je altijd prima achter een 1500 hangen. De diverse gesloten wagens, stortwagens, bollenwagens, platte wagens en ketelwagens die o.a. door Roco zijn uitgebracht zijn hiervoor goed bruikbaar.
-
Hallo NS 1100,
Bedankt voor de tip,
Heeft u misschien ook foto's/dia's van hoe zo'n unitcargo trein er ongeveer uitgezien heeft ???
Met vriendelijke groet
Dennis Mennes
-
Hier nog een leuke...
(http://i351.photobucket.com/albums/q457/mrtrawos/PICT0073_zps92a4db50.jpg) (http://s351.photobucket.com/user/mrtrawos/media/PICT0073_zps92a4db50.jpg.html)
Marc
-
Hallo Marc Riswick, die foto kende ik nog niet, waar is deze foto gemaakt ???
Groeten Dennis Mennes
-
Het is natuurlijk geen raadplaatje....,
maar ik gok op Roermond, ca 1981
mvg, Erich
-
Helemaal goed (y). De trein komt uit zuidelijke richting en heeft het station bijna bereikt.
groet Marc
-
Hallo Deeltrein en Marc Riswick,
Het was inderdaad niet mijn bedoeling om er een raadplaat van te maken maar toch bedankt.
Als één van jullie toevallig een afbeelding heeft van een NS 1500 met één of meerdere Hbbkkss dan ben ik daar zeer blij mee, weet namelijk niet of dat wel in zo'n combinatie heeft gereden maar toch.
Groeten Dennis
-
Hoi Dennis,
plaatjes van een 1500 met goederentrein zijn haast niet te vinden.
Grootste kans is op de site van 'Feijenoordse meesters': http://www.feijenoordsemeesters.nl/
Voor de rest kun je er achter hangen wat je zelf mooi vind natuurlijk.
Als er een 1100 voor een goederentrein stond, kon er in principe ook een 1500 voor.
Maar de 1500-en werden voornamelijk ingezet met reizigerstreinen tussen Den Haag (Rotterdam) - Venlo.
Kleine lokserie, dus ook beperkt aantal machinisten met kennis van de lok.
Groet, Erich
-
Hallo Erich,
Dat klopt, dat heeft u verteld toen u bij MSG Drechtsteden was, was te proberen of er ook posttreinen toen der tijd gereden werden met een NS 1500 ervoor als trekkracht.
Groeten Dennis Mennes
-
kort treintje Vlaardingen Centrum begin April 1980....op weg naar H.V.H.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1500_vld_1980.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1500_vld_1980.jpg)
-
Hallo Rob Kramer,
Dat is wel een heel kort treintje zeg,
Wat voor rijtuig hing er precies achter qua maatschappij en kleurstelling ???
Groeten Dennis Mennes
-
Dat is geen reguliere trein, maar een overbrenging. Couchettes en zitrijtuigen van de DB die door de NS werden gehuurd werden voor onderhoud van en naar Lijnwerkplaats Leidschendam gebracht. Na onderhoud kwamen ze dus weer in HvH om in de volgende omloop te kunnen vertrekken. Grootste kans op basis van dit zwart witte beeld is een groene of blauwe Bcm 243 van de DB.
dirkjan
-
dat is 30 jaar geleden,,,als ik het goed herrinder was het een uit polen en was het groen...
-
Hallo Rob Kramer en Falkenberg,
Ik wist niet dat de door de NS gehuurde DB rijtuigen onderhoud hadden in Leidschendam.
Weer wat geleerd ;)
Groeten Dennis Mennes
-
[imghttp://(https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS_1504_brug_Cl002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS_1504_brug_Cl002.jpg)][/img]
Je kunt er ook wat vóór zetten, zoals in dit geval twee 2400 locs voor een gestrande Bergland-Express (met de 1504 als trekkracht) op de oude spoorbrug over de Lek bij Culemborg in juli 1981... ;D ;D ;D
Grtz,
Rob
-
Hallo Wijktrein,
Ken de foto uit het boek, Elektrische locomotieven in Nederland, maar op de in het boek geplaatste foto zit je geen 2400den ervoor staan, wordt wel in de tekst vermeld.
Groeten Dennis Mennes
-
Je kunt er ook wat vóór zetten, zoals in dit geval twee 2400 locs voor een gestrande Bergland-Express (met de 1504 als trekkracht) op de oude spoorbrug over de Lek bij Culemborg in juli 1981... ;D ;D ;D
Grtz, Rob
Rob, heb ik in Geldermalsen vastgelegd. In mijn administratie staat 210881. ;)
-
Plaatjes van 1500 met goederentrein zijn wel te vinden in Electrische Locomotieven in Nederland en de boeken De Moderne Tractie van de NS in kleur en De Nederlandse Spoorwegen in kleur 1978 - 1985. De laatste 2 uitgegeven door Schuyt & Co en de eerste door De Alk
mvg,
Ivo
-
N'avond
Bij toeval vond ik vandaag de volgende foto: 1504 met TEE Rheingold op 28 mei 1971 in Hoek van Holland
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=458982&nseq=2
Groeten, Hans
-
Hallo Wijktrein,
Ken de foto uit het boek, Elektrische locomotieven in Nederland, maar op de in het boek geplaatste foto zit je geen 2400den ervoor staan, wordt wel in de tekst vermeld.
Groeten Dennis Mennes
Ik heb een aantal foto's gemaakt toen van die stranding bij de brug. Een van de foto's waar de 1504 het duidelijkst op stond is toen in het boek 'Elektrische Locomotieven' terecht gekomen.
@Spoorzeven: wat die datum betreft: ik dacht dat het juli was maar het zou idd best 210881 geweest kunnen zijn. Gdm: plaatje(s)? ;) (y)
Grtz,
Rob
-
@Oranda-Jin
Hee, die is grappig (y)
-
Vond ook deze
http://www.flickr.com/photos/25717227@N03/5883722236
http://www.flickr.com/photos/41266938@N07/5131154252 Deze komt van Sicco Dierdorp af. Deze zit hier ook op het forum.
zelfde trein maar ander gezichtspunt http://www.flickr.com/photos/25717227@N03/7162148281/in/photostream/
http://www.flickr.com/photos/58585785@N08/13339501675
-
Leuk Jeroen.
Maar deze zin toch van latere datum ??? De loc was al in eigendom van de Stichting 1501 (of hoe dat ook mag heten).
Allie
-
De eerste valt wel in de goede periode.
-
Ook in de winterdienst 1984/85 kwam de 1500 nog in Hoek van Holland. Met D 316 van Venlo naar Hoek van Holland, daarvandaan met een 1600 in opzending en leeg materieel voor de Dijksgracht naar Rotterdam Noord Goederen, vervolgens als losse lok over de Hofpleinlijn naar de werkplaats Leidschendam en met de werkplaatstrein weer over de Hofpleinlijn naar de Kijfhoek. Vandaar met een goederentrein weer naar Venlo. De 1500 reed deze dienst alleen op maandag. De rest van de week hoorde er een 1600 in deze dienst te rijden. Op de foto uit de eerste link van Jeroen is de werkplaatstrein te zien op weg naar de Kijfhoek.
Groeten Harry.
-
Hallo J J H S, Railroadtycoon en Harry62,
Bedankt voor jullie informatie en J J H S voor de foto's, als ik het goed zag was de laatste foto de museum 1501 van werkgroep 1501/stichting KLOK met rijtuigen type M2 die de NS tussen de jaren 1988 en 1993 van de NMBS had gehuurd i.v.m. te kort aan eigen materiaal.
overigens de andere 3 foto's van de 1501 voor die goederentrein zijn ook erg mooi. als ik het goed heb kwam deze trein uit Bad Bentheim !!!
Groeten Dennis Mennes
-
Hallo Rob,
Ben nu wel benieuwd naar de overige foto's van de stranding van de 1504 op de oude burg van Culemborg.
Groeten Dennis Mennes
Ik heb een aantal foto's gemaakt toen van die stranding bij de brug. Een van de foto's waar de 1504 het duidelijkst op stond is toen in het boek 'Elektrische Locomotieven' terecht gekomen.
@Spoorzeven: wat die datum betreft: ik dacht dat het juli was maar het zou idd best 210881 geweest kunnen zijn. Gdm: plaatje(s)? ;) (y)
Grtz,
Rob
-
Hallo Rob,
Ben nu wel benieuwd naar de overige foto's van de stranding van de 1504 op de oude burg van Culemborg.
Groeten Dennis Mennes
Ik heb een aantal foto's gemaakt toen van die stranding bij de brug. Een van de foto's waar de 1504 het duidelijkst op stond is toen in het boek 'Elektrische Locomotieven' terecht gekomen.
@Spoorzeven: wat die datum betreft: ik dacht dat het juli was maar het zou idd best 210881 geweest kunnen zijn. Gdm: plaatje(s)? ;) (y)
Grtz,
Rob
-
Hallo oranda-jin,
Erg mooi deze foto, je kan door de ovale buffels die er nog op zitten goed zien dat het een ex Engelse machine was ;)
Groeten Dennis Mennes
-
Hallo Wijktrein,
Ken de foto uit het boek, Elektrische locomotieven in Nederland, maar op de in het boek geplaatste foto zit je geen 2400den ervoor staan, wordt wel in de tekst vermeld.
Groeten Dennis Mennes
Op die foto in het genoemde boek zie je nog net een stukje van de achterste 2400 die aan de 1504 zit gekoppeld (pagina 131, tweede gewijzigde druk).
Groetjes,
Emiel
-
Hallo Emiel,
Heb het boek er ook bij gepakt en zag inderdaad een klein stukje van een bruine 2400, had zeker niet goed gekeken in het boek.
Groeten Dennis Mennes
-
Hi Dennis,
Dan moet ik heel diep gaan graven naar negatiefalbums (!) die ergens (...) in een doos achter een heleboel andere dozen op zolder staan.... :-\ , lees: daar heb ik voorlopig geen tijd voor. Eén foto uit een iets andere hoek heb ik nog wel liggen, die zal ik vandaag of morgen nog wel even uploaden.
Grtz,
Rob
-
Hallo Rob,
Begrijp dat je niet de foto's gelijk bij de hand hebt, dat vind ik ook helemaal niet erg, graag zie ik de andere foto's die u bedoeld tegemoet.
Groeten Dennis Mennes
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS_1504_brug_Cl001_1.jpg)
Bij deze...
Grtz,
Rob
-
Hallo Rob,
Bedankt voor de foto, is wel een hele mooie zeg, met de oude brug van Culemborg op de achtergrond en ook een leuke samenstelling zo, 2 2400, de 1504 en dan een internationale trein.
Groeten Dennis Mennes
-
Plaatjes van 1500 met goederentrein zijn wel te vinden in Electrische Locomotieven in Nederland en de boeken De Moderne Tractie van de NS in kleur en De Nederlandse Spoorwegen in kleur 1978 - 1985. De laatste 2 uitgegeven door Schuyt & Co en de eerste door De Alk
In Electrische Locomotieven in Nederland:
1500 met Gs-v
1505 met lange rij Gs geelbanders (laat Van Gend en Loos)
1504 in de Culemborg trein zoals al genoemd
1501 met 1615 en lange rij Fals zelflossers
1502 met buurgoederentrein: 2 as tankwagen, Gbs, 2 as tankwagen, graanwagen
In De jaren tachtig bij de NS in kleur:
geen......
In De Moderne Tractie van de NS in kleur
1502 met buitenlandse schuifwandwagens en containerwagens
1501 met 1010 en 1105 (blauw) in opzending met erachter een containertrein met deels containers in rongenwagens en deels op echte containerwagens
Er zijn vast nog wel meer foto's. In bovenstaande boeken zie je naast de bekende samenstellingen mat plan K, plan N en stalen D, ook de samenstelling met stalen D en ICR en volledig ICR met een BD erbij. Ook zie je treinen met DB materieel in turquoise crème en treinen met SNCF materieel. Er kan volgens mij heel erg veel achter een 1500.
mvg,
Ivo
-
Hallo Ivo,
Bedankt voor uw reactie, volgens mij alle boeken die u beschrijft maar weet ik niet zeker, maar dat ga ik zeker even nazoeken.
groeten Dennis Mennes
-
Hallo Mede hobbyisten,
Ik heb al een aantal zeer mooie afbeeldingen van de NS serie 1500 op deze Topic staan, ik zoek er alleen nog meer, als het kan het liefst in kleur maar zwart/witte foto's zijn ook van harte welkom hoor.
Alvast bedankt
Groeten Dennis Mennes
-
Hallo Mede hobbyisten,
Heeft iemand misschien nog mooie foto's/dia's van NS 1500den mag met passagiers- en goederentreinen en materiaaloverbrengingen zijn.
Groeten
Dennis Mennes
-
helaas van een niet zo mooi (plakkerig) negatief:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1502__P_Dordrecht_april_1974.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1502__P_Dordrecht_april_1974.jpg)
1502 met 2x plan K en 2x Plan N op weg naar Rotterdam CS te Dordrecht, april 1974
mvg, Erich
-
Hallo Eric,
Ondanks dat het negatief bleef plakken vind ik het een erg mooie foto hoor ;)
Groeten Dennis Mennes