NS paaltjes in het bos

[tothebeach]

Op weg naar Arnhem, kwam ik even na station Wolfheze de onderstaande vierkante betonnen NS paaltjes tegen:




Er staan er nog een stuk of vier of vijf, allemaal in combinatie met een metalen (ijzer, ooit witgeschilderd) trapezium paaltje. Ze staan ongeveer een meter of 10-15 van het hoofdspoor, op dit moment langs een fietspad. Zijn dit oude dienstwegen palen of ?? Bij mijn weten lag er direct naast deze paaltjes geen spoor.

Groet,
Michel

[Klaas Zondervan]

Die betonnen paaltjes zijn grenspalen. Ze geven aan tot waar het terrein van NS loopt (liep).
De ijzeren dingen heb ik zo niet eerder gezien. Het lijken stalen dwarsliggers die zijn ingegraven.

[tothebeach]

Hoi Klaas,

Bedankt voor je antwoord. Ze vielen me op omdat dit een deel is dat waarschijnlijk is blijven staan. Nadat je het station Wf achter je hebt gelaten (ri. Otb) heb je even niets, dan zo'n 200-300 meter waarin 4 of 5 paaltjes staan en dan houdt het weer op. Even voor Otb staat er langs de Nico Bovenweg weg ook één, wel met een andere vorm.
Die metalen paaltjes zag ik gisteren ook als bevestigingspalen van een vangrail. Maar het lijkt mij sterk dat er daar zo'n rail gestaan heeft. Zeker omdat ze ook direct naast een grenspaaltje staan.
Dank je wel, er is weer een vraag beantwoord

Groet,
Michel

[zuylen]

Die betonnen paaltjes met NS heb ik vaker gezien. Die andere paaltjes niet.

[Emiel_nl]

Er heeft in Wolfheze in WO2 een spoor gelopen van het station naar de vliegbasis Deelen. Wellicht zijn ze daar van.
Groetjes,
Emiel

[tothebeach]

Hoi Emiel,

Daar heb ik even aan gedacht, maar daarvoor staan de paaltjes geheel aan de verkeerde kant. De spoorlijn naar Deelen lag aan de westzijde en aan de noordkant van het station. Deze paaltjes staan aan de zuidzijde van het spoor, aan de oostkant van het station (ri. Otb). Grenspaaltjes lijken mij tot nu toe de meest logische verklaring, ofschoon het fietspad vrij vlak afdaalt (maar waarschijnlijk wel meer dan 3‰)
 railtrash bevestigt Klaas antwoord.
Weinig kans dat daar spoor heeft gelegen, misschien tijdens de aanleg van de spoorlijn dat er werkmateriaal heeft gereden, maar dan zou ik geen NS paaltjes verwachten . De lange afdaling zou ook te maken kunnen hebben gehad met de aanleg van de A50 eind 60-er jaren voor het afvoeren van al het zand.

Uiteindelijk komt het fietspad uit bij de duiker onder het spoor*:

Deze heeft zijn bekendheid opgedaan tijdens de slag om Arnhem. Hiervan is ook een model gemaakt.

Groet,
michel

*) en bij een viaduct onder de A50 door, natuurlijk.

[Emiel_nl]

Aha. Duidelijk. Ik kon in het openingsbericht niet echt opmaken waar die NS-paaltjes precies stonden, dus zoedoende dat ik deze suggestie deed. Maar inderdaad, de spoorlijn naar Deelen lag aan de noordkant.
Groetjes,
Emiel

[Thom]

Ik weet niet of er nog meer opstaat dan alleen NS, maar vaak werden dat soort paaltjes ook gebruikt om kabels te markeren.

Het stalen ding lijkt me een halve oude stalen dwarsligger, ookwel vaker gebruikt als markeringen en als afrasteringen.

[Menno]

Ik ken kabelmarkeringen alleen maar met 'NS' en daaronder een vermelding van de spanning erop, inclusief de bliksemschicht. Maar ja, zoveel ken ik er nou ook weer niet om met zekerheid te zeggen dat kabels die geen hoogspanning voeren, nooit gemarkeerd zijn.

[Thom]

Dat vroeg ik me dus ook af

[tothebeach]

de info die de plaatjes geven is alles wat er is. Er staat niet meer op de paaltjes dan NS. Op die stalen dingen staat helemaal niets. Helaas..
Ik zal eens gaan graven

Groet,
Michel

[dwem]

Ik denk niet dat je er teveel achter moet zoeken. Volgens mij is het gewoon de afscheiding van het eigendom van NS.
De stalen dwarsligger is volgens mij de voorganger van het betonnen paaltje uit de SS-(of tot 1890 zelfs NRS-) tijd.

Dirk