BNLS-Werkspoor - NS DE1 in N

[Pim]

Ziet er mooi uit! Maar moeten de spijlen niet iets dunner?

Pim

EDIT Kan je ook kiezen voor een Acedemic account bij het maken van een account voor Creo Elements? Ik heb niet zo'n zin om m'n telefoonnummer in te voeren...

[3dbuildr]

Ik weet echt niet meer of ik mijn (echte) telefoonnummer heb ingevoerd

Qua minimum diktes is het wel zaak rekening te houden met de minimum diktes/sterktes van FUD: daarom heb ik voor de spijlen gekozen voor 0,6mm dikte. Omdat ik ook wel benieuwd was hoe eea er geprint uit zou zien heb ik de kop al eens laten printen en in de primer gezet. Zo ziet dat dan eruit:

Fred

[Tijmen]

shapeways FUD kan toch veel dunner of kan dat alleen met wanden ?

[3dbuildr]

Volgens mijn interpretatie van de FUD design rules zijn de raamspijlen "supported wires" waar een minimale dikte van 0,6mm voor geldt... Als het een "supported wall" zou zijn zou hij minimaal 0,3mm kunnen zijn.
Fred

[raymond erdtsieck]

Au, dat doet pijn om dit te zien, heb net mijn NS Diesel I kapje van Trawos geschilderd en afgemaakt

Ziet er mooi strak uit Fred

Groet,
Raymond

[Pim]

Is het ander niet mogelijk om het te laten printen bij een aanbieder die dat wel kan? Of kan geen enkele aanbieder dat?

Pim

[3dbuildr]

Al lijkt het alsof er nix gebeurt, er gebeurt heel veel aan het aandrijving front hier, net nog het DE1 chassis geupload om te zien hoeveel zoiets schuift in WSF. De goede observateur zal opmerken dat ik uitga van 2 aangedreven draaistellen, een middenmotoropstelling en 2 cardanassen. Onder het chassis gaat ruim voldoende plaats zijn voor een decoder. De 2 opstaande plaatjes aan de kopse kanten zijn montageplaatsen voor bedraadde LEDs voor de seinverlichting: er zitten verdiepinkjes in die recht voor de seinen zitten: SMD LED in het kuiltje plakken en hij zou direct goed moeten zitten... Alle gaatjes zijn voor messing M1,2 boutjes én moertjes waarmee diverse onderdelen vastgezet (en indien nodig ook weer losgehaald  ) kunnen worden. Dus messing boutjes draaien alleen in messing moertjes en niet in het WSF!

De dikte van het chassis is zo'n 4mm en de lengte iets meer dan 14cm. Es geht voran!! almost ready to order my first prototype...
Fred

[3dbuildr]

Terwijl het denken en het proberen qua aandrijving doorgaat blijf ik ook bezig met de kap. Vandaag de deuren, scharnieren en regengoot aan de kopse kant gemodelleerd.

Fred

[piet-spoor]

Is het ander niet mogelijk om het te laten printen bij een aanbieder die dat wel kan? Of kan geen enkele aanbieder dat?

Pim

Dat trawos dieseltje kan altijd nog op een zijspoor terecht komen als statisch object

[Pim]

Hoe bedoel je?

Pim

EDIT 1 Laat maar. Ik zie dat je de verkeerde geciteerd hebt.
EDIT 2 Heb je dit topic al gezien? Is denk ik ook wel handig.

[Biesje]

Ik ben geen N spoor klant maar is de aandrijving van de Piko Hondekop (in N natuurlijk) niets? Ik dacht dat onderdelen van Piko vrij makkelijk te bestellen zijn.

Ik heb veel bewondering voor allen die in 3D kunnen tekenen. Ik wil het ook leren maar er zijn maar 24 uren in een dag

Mvg,

Robert.

[Biesje]

Was een dom idee van mij dus? 

[3dbuildr]

@Robert,

zeker geen dom idee  alleen nog geen tijd gehad om uit te zoeken!

Fred

[jowi]

Een DE1 in N staat hoog op mijn verlanglijst

[Sven]

Heb je nog vooruitgang geboekt? Ziet er goed uit.

Dat die raamspijltjes dikker uitvallen dan in werkelijkheid is uiteraard noodzakelijk, want als je nog dunner print, gaat er ongetwijfeld een spijltje breken. FUD is overigens makkelijk te bewerken met een vijltje, maar het risico dat het gaat breken wordt dan wel groter. Misschien anders de raamspijltjes en -kozijn etsen?

Ben eigenlijk wel benieuwd welke truuk jij hebt uitgevoerd om de solid voor de kop te krijgen. Er zijn verschillende manieren om dat voor elkaar te krijgen. Ik snap wel als dat moeilijk uit te leggen is.