De bouw van mijn modelbaan in Thailand

[Ronald69]

 

[puntenglijder]

Ich hab es al gesehen.

Das wurde wieder tolle geschichten , ich freu mich da auf. 

Herr Punktenrutscher.

[DJV]

 

[Wim Vink]

 

[Thai-Bundesbahn]

@ allemaal: 

Het schaduwstation heeft 6 sporen. 2 daarvan worden gesplitst zodat er 2 kortere treinen op 1 spoor kunnen staan.
Op die manier kunnen er in de 8 blokken 8 treinen opgesteld worden.

[Thai-Bundesbahn]

Blokkendoos op de baan? Nee, hoor gewoon wat gewicht op de rails tijdens het lijmen.
Tropisch hardhout ... lekker zwaar. 

[AndrevdG]

Zakken rijst schijnen ook te werken als je verzwaaring nodig hebt. 

[Thai-Bundesbahn]

Goed idee, ik zal die Thaise Preiser rijstboeren alvast aan het werk zetten. 
Hup aan de slag, .... uuuuuh moeilijke namen .... Kwik, Kwek, Kwak, Kwok en Kwuk dan maar. 

[Eric B]

Ma-Ling, Pa-Ling, Da-Ling, Do-Ling en Wa-Ling 

[AndrevdG]

Die 'Da-ling' kennen we 

[Flevodienst 1976]

Je kunt ook een oude wok door de keuken mieteren, geluiden en namen genoeg.
Ping, klang, klingeling, kloeng . . . 

[Thai-Bundesbahn]

 

Erich Funkenzieher en Dirk Johannes Voorhamer hebben het er maar druk mee . De rails in schaduwstation vast zetten en het bekabelen daarvan.
Hier wordt veel aandacht aan besteed en er wordt gezorgd voor veel aansluitpunten. Bij mijn oude baan deed ik dat ook en had daar dan ook nooit problemen met haperende treinen. Dat wil je in een schaduwstation al helemaal niet. 
Buiten valt een tropisch buitje en binnen speelt een lekker muziekje. Het gaat lekker