3D prenten van de Hondekop kop

[FritsT]

Nee, die vertikale platen tegen de voorste kant van de neus heb ik vanmorgen ook gezien en staan ook op de foto. Dat lijkt me geen mal, maar het echte frame.

Ik zie geen kier.
Geef eens met een pijltje aan wat je bedoelt.

Op die foto's van Sleutelspoor herken ik in beide mallen niet eenduidig de eerdere mal (zwart wit foto) uit de fabriek. Misschien staat er helemaal geen mat 54 mal op die wagen. De neuzen lijken ook wat kort.

en nou begint Tijmen op Spoor 0 forum ook mee te mallen. Wel in het DE-3 draadje.

Daardoor bedenk ik nog een optie: een mal en een gebouwd (proef) frame

Het houdt ons wel even bezig, maar... nu maar eens naar bed. Morgen weer een dag.

[ATB]

Frits,

even goed lezen, ik spreek over een frame dat in de kop blijft zitten (die met die verticale platen) en een soort contramal die ik verder maar dwangbuis zal noemen. Op je verzoek heb ik op de foto de "spleten" om-ellipst  . Laten we ook anderen de kans geven te reageren, anders wordt het zo'n draadje tussen 4 heren.

Groeten
Ted

P.S. Pim, niet zo ongeduldig, verdere maatvoeringstekeningen volgen, maar (zeer waarschijnlijk) niet meer vandaag.

[Pim]

Maar hoe kreeg men dan die platen daartussen? Daar is amper ruimte voor namelijk. Treinen bouwen is volgens mij niet zo simpel.

Pim

[hans nahon]

[.....]
 Welke van de twee nu een lasmal wordt genoemd weet ik niet.
[.....]

Degene die de wagen(s) hiervoor regelde mogelijk ook niet. Ze werden "bouwmallen" genoemd....

- hans =

[Pim]

Op die wagens wordt ook helemaal niet gesproken over las- en/of bouwmallen. Dus diegene die de wagens regelde, hoefde dat ook helemaal niet te weten.

Pim

[Pim]

Op de site van Het Utrechts Archief nog even gekeken naar mogelijke bruikbare tekeningen. Hier is mijn lijstje:

Inventarisnummer	Tekeningnummer	Versie tekening	Beschrijving	Fabrieksnaam	Fabrieksnummer
7801	R106239-001	A	plaatsing a.t.b. delen in bolle	WSP	J1820617
7805	R106262-001	A	raamlijsten voor vaste ramen bestuurdersafdeling	WSP	J3400317
7838	R105006-001	D	doorsneden over portier bij bestuurder	WSP	J010094
7847	R105011-001	A	doorsneden over de vaste ramen in bestuurdersafdeling	WSP	J010164
7951	R105665-001	1	uitzicht bestuurder	WSP	J010314
7952	R105665-002	A	uitzicht bestuurder	WSP	J010326
7984	R105096-001	C	plaatsing typhoons met detailscw325575	WSP	J03018
7996	R105309-001	B	klapzitting aan zijwand voor hulpbestuurder	WSP	J080224
8001	R105379-001	B	ortier bij bestuurder	ALL	B3395172
8002	R105379-002	B	portier bij bestuurder	ALL	B3395172
8048	R105579-001	B	klapzitting voor bestuurder van de338 en 341 alleen geldig voo	WSP	J080204
8072	R105591-001	1	schot nr. 19 en 25 achter bestuurder	ALL	219629
8084	R105826-001	1	afneembare ladder bolle kop vervangt r105357	WSP	J140308
8136	R106116-001	B	schot nr 25 achter bestuurder
8137	R106116-002	A	schot nr 25 achter bestuurder

Bron: Het Utrechts Archief
Ik hoop dat het mensen helpt.

Pim

[Edwin2121992]

Ik ben in het bezit gekomen van alle tekeningen en CW's van plan P, ruim 21000 PDF bestanden, gelukkig wel geïndexeerd. Kan ze echter niet online gooien of verspreiden. Ik zou wel iets kunnen opzoeken als men iets specifieks nodig heeft.

Over die wagon met mallen (o.i.d.). Als je het mij vraagt zie ik plan U of mat'64. En een lijkt de bouw/lasmal en de andere lijkt een frame zoals deze zich in de trein zou bevinden.

Groeten Edwin.

[Pim]

Hoe kom je aan al die tekeningen als ik vragen mag? 21 000 PDF bestanden is niet niks namelijk. Heb je een paar maten van de ramen misschien? En iets over de bolling van de kop?

Alvast bedankt,
Pim

[Edwin2121992]

Via het spoorwegmuseum heeft de Stichting mat'54 deze bestanden gekregen. Het is ook met die indexen erg veel zoek werk, heb wel wat raamtekeningen gezien, maar Ted en ik hebben het ook allemaal opgemeten, dus ik laat Ted nog even z'n krabbeltjes netjes uitwerken. De bolling van de neus, de stralen van de frames zeg maar, ben ik nog naar op zoek, maar ik ga nu ff wat anders doen, begin vierkante ogen te krijgen. En het moet wel leuk blijven, ben deze week zes dagen achter elkaar bij de 766, wil m'n vrije zondag ook nog aan andere dingen besteden

Groeten Edwin.

[prutser]

even goed lezen, ik spreek over een frame dat in de kop blijft zitten (die met die verticale platen) en een soort contramal die ik verder maar dwangbuis zal noemen.

Dat is dus wat Frits zegt gewoon een lasmal voor het frame, alle profielen tegen het frame aandrukken en aan elkaar hechten, dan het frame er af hijsen en de boel aflassen.
De platen zullen er zonder frame wel opgelast zijn.

Stephan.

[Mitchell]

Ik heb vandaag een test print besteld van mijn versie in 1:45
Met een beetje geluk heb ik voor het eind van de week een foto.



Fijne zondag avond allemaal

[Pim]

Had je de trekhaak er niet opgezet? Die is dan ongeveer 1,3 mm lang en 0,3 mm dik, dus dat moest toch lukken?

Iedereen ook een fijne zondagavond,
Pim

[JAB van Ree]

Over die wagon met mallen (o.i.d.). Als je het mij vraagt zie ik plan U of mat'64. En een lijkt de bouw/lasmal en de andere lijkt een frame zoals deze zich in de trein zou bevinden.

Volgens mij in elk geval geen Plan U gezien het hoge voorhoofd...

[Mitchell]

Ziet er goed uit ja! Hedde nog een glimmende versie? glanslijnen vertellen vaak veel als er nog fouten in zitten...

Vergeten hier is ie:


Pim, het materiaal waar ik hem in print heeft een minimale wanddikte nodig van 0,7mm
Er zijn meerdere details die ik er niet op heb zitten, deze kan ik altijd nog los printen in FUD (0,3mm minimale wanddikte).

Deze word nu geprint in White Strong & Flexible Polished

[Floris Dilz]

denk dat je dr heel erg dichtbij zit, Mitchell, alleen zou ik de buitenste zijruitjes nog iets breder maken, nu zijn ze wat te smal en hoog en er zit een wat te groot leeg vlakje achter heb ik t idee. Er zit zo te zien ook geen ronding tussen het vlak van dat raampje en de zijwand, hier meen ik echt een knik te zien. http://mat54.nl/upload/Mw0V5iN48.jpg