Frame krom Roco BR01 (art.nr. 43341)

[hooidonk]

Hallo,

Momenteel heb ik een Roco br01 onder m'n hoede, die 'niet echt lekker liep'. (art.nr. 43341)
Er was wat vreemds aan de hand met het ding, zo op het oog was er niets vreemds aan te zien, maar zodra je de schroeven onderop aandraaide, zat de hele lok op slot.
Alle drijfwielen stonden vast en zodra je het plaatje onderop de tender aandraaide, stond die ook helemaal vast.
Dan wilden die aangedreven wieltjes ook niet meer draaien en wilde het voorste draaistelletje niet meer sturen.

Op een gegeven moment begon ik een donkerbruin vermoeden te krijgen wat er met het ding aan de hand was en vervolgens het hele apparaat uit elkaar gesloopt.
En ja hoor, het frame zo krom als een banaan.



Dat het ding überhaupt nog gereden heeft, verbaasd me steeds meer.

Het locje is wel een knutselproject geweest van iemand, gezien de sporen die het achtergelaten heeft.
Maar echte valschade kan ik niet vinden, dus ik vraag me af of dit vaker voorkomt bij deze locomotieven.
Als je de schuifmaat op het voorste deel legt, lijkt de buiging net voor de voorste drijfwiel-as te zitten.

En of het verhaal van de tender mensen bekend voorkomt.
Als de twee schroefjes onderop een kwartslag los staan, loopt die prima.
Zodra ik dat dekseltje vast draai, zit alles vast.

Groetjes,
Marten

Update
Erwin kopte hem al in dat het frame nieuw niet meer leverbaar is.
Zou het lukken dit terug te buigen of is er iemand die nog ergens een rechte heeft liggen?

[ivanzon]

Ik zou niet proberen terug te buigen voordat je zeker weet dat er geen overgeschilderde zinkpest in zit

[rjr]

Ik zou wel gewoon voorzichtig recht buigen. Zo is het blijkbaar ook niet goed, maar ja, ben nog wel eens iemand van eerst doen, daarna als het mis gaat eens lezen van handleiding of denken wat er mis kon gaan .

Wat de ervaring met de tender betreft. Heb hier ook een BR01 van roco rondrijden waar onder op de tender een deel mist/open gewerkt is. Volgens mij zijn daar nu wel alle aanwezige schroeven goed aangedraaid, en hij rijd verder wel goed op moment.
Dus nooit uitgezocht hoe het precies zit of onderdelen willen vervangen, maar misschien dat daar toch iets soortgelijks aan de hand was. Had deze niet nieuw gekocht. Vond het een machtige lok, en in die tijd niet meer nieuw leverbaar.

Roelco

[zuylen]

Het vervangen van zo'n Zamac onderdeel vraagt wel om een grote financiële uitgave. Je zou jezelf af kunnen vragen of het niet beter is een nieuwe loc te kopen in plaats van een nieuw onderdeel. Of goedkoper op beurzen kijken voor een donorloc. Rechtbuigen zou ik ook nog proberen. Misschien lukt zo'n actie?

[Ridderspoor]

Misschien proberen; Frame met de vlakke kant (bovenzijde dus) op een absoluut vlakke ondergrond te leggen, daarna een gewicht 1 á 2 Kilo bovenop leggen, met opvulstukjes op diverse plaatsen. Licht verwarmen van het frame zou helpen, helaas heb je dan wat kans op lakschade. Als je gewicht van staal is (en de opvulstukjes0, dan zou je het gewicht kunnen verwarmen, de warmte gaat dan (weliswaar indirect) naar het frame. De Zamac is lichtmetaal dus weinig warmte kan al voldoende zijn. Gewoon een dag laten liggen met hetgewicht tot het frame af is gekoeld. Het is een beetje experimenteren met de warmte, maar gewoon (te) voorzichtig beginnen.

[Martijn193]

Verwarmen met warm/heet water (wel goed door laten warmen). Volgens mij blijft de lakschade dan ook beperkt.

En dan idd onder gewicht. Lijkt mij de minst rigoreuze manier.

Martijn

[ex44]

Nog beperkt leverbaar: 131721. Ook een leuk prijsje, 51 öri.

[ruudns]

  meeste zamak legeringen smelten zo'n beetje vanaf 360 graden. Verder las ik ergens dat zamak niet bruikbaar is bij temperaturen boven de 120 graden. Ik denk niet dat je dat recht gaat krijgen door het eerst in kokend water te dumpen. Misschien dat je het frame tussen twee dikkere staal plaatjes van ca 15mm (zodat ze ook wat gewicht hebben) kunt leggen en dan het boeltje opstoken in moeders oven. Frame wel verder uitvullen met staal plaatjes om een vlak geheel te krijgen. Die gaat meestal tot max 250 graden . Begin eens met ca 150 graden, dan blijft de lak er misschien ook nog op zitten. Door het gewicht van het staal zal het frame dan wel terug zakken (in theorie dan). De oven wel laten afkoelen met de deur dicht zodat je een langzame afkoeling krijgt. Is het proberen waard.

[zuylen]

zelfs al kost het weinig, dan nog zou ik rechtbuigen door verwarmen proberen. Scheelt je weer wat geld.

[lokloods]

en opvullen om vlak te maken en dan tussen twee blokjes hout in de bankschroef en er telkens wat meer spanning op zetten ?

Wiebe

[Floris Dilz]

hoezo zou je dat ding verwarmen? tis geen giethars... gewoon koud recht meppen, nu is t toch ruk, kan alleen beter worden.

[Ridderspoor]

Koud recht meppen is bijna een garantie op breken, beter een beetje geduld (hebben modelbouwers toch?) en langszaam opwarmen, inderdaad in een bankschroef klemmen, en met tussenpozen wat aandraaien..

[hooidonk]

Hallo allemaal, tsjonge zeg, wat een reacties en ideeën! 

opknappen
Ik zal morgen van het werk eens wat stalen blokjes meenemen, waarmee ik wat kan experimenteren.
Wat ik lees over Zamac, is dat het behoorlijk onderhevig is aan kruip en wordt dat alleen nog maar meer onder hoge temperaturen.

Mocht het in de oven niks worden, kan ik hem altijd nog gedurende een week in de bankschroef houden, of op het werk proberen in de hardingsoven.

Als de lak beschadigd, is dat op zich niet zo'n ramp.
Op wat lettertjes op de bufferbalk na, is hij één kleur rood, dus dat moet weer op te knappen zijn.

Weet iemand trouwens of de voorste buffers er uit kunnen?
Zitten die misschien met schroefdraad vast of ben ik nu in de war met Fleischmann?


nieuw kopen
Voor wat betreft nieuw kopen, dit onderdeel stond op het onderdelenblad op Priesgruppe 30, wat rond de 11,00€ is.
Maar als hij niet meer te krijgen is, houdt alles op natuurlijk.

Dat onderdeel die 44 aandraagt, is inderdaad knap aan de prijs.
Maar als ik 128241, krijg ik een onderdeel voor diezelfde 11,00€ en waar ik geen verschil aan kan ontdekken van het oude deel.
Weet iemand of deze ook gaat passen?
De 128241 is afkomstig van roco lok.nr. 63220, de br01.10

Nogmaals dank en ik hou jullie op de hoogte!

Gr. Marten

[ex44]

Merkwaardig... 63220 en 63221 zijn allebei loks 01.10 en of ze nu kolen- of oliegestookt zijn, zou voor dat frame geen verschil moeten maken. Maar waar die 4 tientjes verschil in prijs vandaan komen? Héél apart. Misschien dat Erwin (TEE) dat weet?

Ik zou het nu wel weten, trouwens, voor die 11 öri zou ik me niet sappel gaan maken om dat ding met weet ik hoeveel moeite weer recht te krijgen.

[hooidonk]

Misschien omdat de oliestook iets meer vermogen had, dat daardoor het frame wat zwaarder uitgevoerd is? 

Verder heb ik inmiddels bericht van onze hofleverancier.
Dit frame is nog leverbaar voor de genoemde 11€, dus ik ga dat eerst eens proberen. 
Mocht die toch anders zijn, ga ik de truc met het ei en de oven in de strijd gooien.

Groetjes,
Marten