Frame krom Roco BR01 (art.nr. 43341)

[ex44]

Bij nieuwere loks doet Roco wel geëtse bordjes, ik heb er ook een paar (oa een BR 50 en nog eentje geloof ik).
Een nieuw machinistenhuis lijkt de goedkoopste oplossing (al blijft het een aardige hap geld voor een nummerplaatje), maar dan komt het vervangen om de hoek kijken. Bij de BR41 heb ik het machinistenhuis los gehad van de ketel, en ook in het geval van m'n 01, en dat vond ik een heidens karwei, zowel het losmaken als het weer bevestigen.
Vanuit die ervaring kan ik je aanraden, ondanks de hogere prijs, voor losse etsschildjes te gaan, hoezeer het me ook spijt voor Erwin.
Voordeel is dan weer, dat je ze geheel naar eigen wens kunt laten maken.
Misschien, als zo'n 'fout' nummer je verder onverschillig laat, kun je die van de 01 1064 er weer op plakken...

[Basilicum]

Het lijkt mij veeeel makkelijker om alleen nieuwe nummerplaten aan te brengen dan een compleet machinistenhuis. Kijk eens op de lijst van Roco 63222, een kolengestookte 01¹⁰, tijdperk 3. Op bladzijde 5 van de onderdelenlijst kom ik op de posities 16 en 19 nummerplaten tegen, resp. 135291 en 135290. Het locnummer wordt dan 01 1056. Welke set je precies moet hebben, weet Erwin misschien wel te vertellen.

Groet,
Bas

[hooidonk]

Ik had al zo'n idee dat dat vervangen van het machinistenhuis een rotklusje is, maar dat is dus ook zo.
Leuke van die nieuwe schildjes is inderdaad dat je hem dan een uniek nummer kan geven.
Welk nummer zou dan nog meer kloppen, naast de 062 en de 072?

[hooidonk]

Bas, zijn dat niet enkel de voor- en achterschildjes?

Groetjes,
Marten

[ex44]

@Bas: Dus toch 
Jij kijkt beter dan ik 

Kolenloks... oef, dat is een lijstje:

01 1053, 1056, 1062, 1065, 1069, 1070, 1072, 1078 1083, 1086, 1087, 1090, 1091, 1093, 1094, 1095, 1096, 1097, 1098, 1099

Misschien heb er één of twee gemist...

Die nr 19, Tafelsatz lackiert, dat zouden zomaar geëtste plaatjes kunnen zijn (minimaal 4 sts). Moet je alleen nog met je BD en Bw uitkomen...

[tijgernootje]

Hoort de 01 1075 ook niet in dat rijtje thuis ?
Ik geef toe de loc is ook omgebouwd naar oliestook,maar volgens mij  is de loc zijn leven begonnen als kolenstoker en is ook hedetendage weer als kolenstoker op de baan te zien.

[Basilicum]

Dat zijn nummerplaten voor alle kanten van de loc, Marten.

Ik twijfel sterk of 01 1075 in de lijst thuishoort. Waarschijnlijk is deze loc omgebouwd tot oliegestookte machine, toen ze een nieuwe ketel kreeg. Dus zou 01 1075 in deze vorm nooit als kolengestookte locomotief bij de Bundesbahn dienst gedaan hebben; wel met de oude ketel.

Groet,
Bas

[ex44]

01 1075:

Fabrikant: BMAG
Indienststelling: 23.08.1940
Eerste Bw: Hannover Ost
Ombouw Neubaukessel: 24.06.1954
Ombouw Ölhauptfeuerung: 19.09.1957
Laatste Bw: Rheine
Uit dienst: 01.06.1975
Bij de SSN teruggebouwd op kolenstook (1992)

Hoort dus niet thuis in het hierboven genoemde rijtje, dat handelt eigenlijk over kolengestookte loks 01.10 bij de Deutsche Bundesbahn.

[hooidonk]

Ik kreeg een mail van Erwin dat hij nummers heeft liggen van de  01 075, 01 1073, 01 1087 en de 01 1100.
Van de 1100 wist hij zelf al te vertellen dat dat een oliestook is, van de rest twijfelde hij nog.

De 1075 valt dus ook af, maar de 1087 komt wel voor in het rijtje van Jan.
Zou de 1073 ook nog een optie kunnen zijn?

Groetjes,
Marten

[ex44]

01 1073 was een oliegestookte lok, dus die valt af.
De 01 1087 was wel een kolengestookte, achtereenvolgens Bw Kassel, en van daar naar Rheine. Dan kun je de smoes gebruiken dat de lok nog geen nummerschilden met EDV-Nummer heeft gekregen, maar al wel de bordjes BD Münster, Bw Rheine (tot plm zomer 1969). Smoes, excuus, manier om het goed te praten... you name it. Ik weet niet of je roomser bent dan de Paus.

[hooidonk]

Nou, ik heb nog niet de klinknagels geteld..en dat ga ik niet doen ook..
En ik kon het op de foto pas het Bw lezen, dus ik denk niet dat ik er wakker van zal liggen of het iemand uit zal moeten leggen.. 

Of gaat toevallig de 01 1056 van Bas wel helemaal kloppen?

[Basilicum]

Zonder elke klinknagel en bout vergeleken te hebben : ja, het nummer 01 1056 kun je gebruiken.


01 1056 is behouden gebleven en staat in Darmstadt-Kranichstein.
^{Foto: link van internet.}

Hier vind je meer informatie over deze locomotief.

Groet,
Bas