Baanontwerp: Commentaar mag en is gewenst

[charp]

Wesley,

Kijk eens naar de plaatsing van de engelsmannen. Zie jij daar geen keerlusproblemen ?


Peter

[charp]

Hmm,...had mijn brilletje niet op  Wellicht zijn het geen engelsmannen, maar kruisingen. Niettemin geldt dan hetzelfde, als ik het goed zie  Oplossing: keerlusmodules. Zie Encyclopedie.


Peter

[keesv1]

Inderdaad, is ook een serieuze optie als frameconstuctie.
Ik heb er op gelet geen keerlussen in dit ontwerp te hebben en die zijn er volgens mij ook niet
Zeer bedank voor de feedback

Ben ondertussen bezig met een nieuw plan. Zal zodra het klaar is in de post zetten

Groetjes,
Kees

[_edwin_]

Misschien mosterd na de maaltijd (ik weet niet hoever je al bent met je ontwerp), maar ik zou als tips bij het ontwerp van een baan willen geven:

• gebruik flexrail
• leg in het zicht geen rails parallel aan de tafelrand
• gebruik in het zicht alleen grote boogstralen (>>1m)
• gebruik flexrail 

[keesv1]

Na alle feedback tot me te hebben genomen, heb ik een nieuw baanplan ontworpen.
Ik ben overgegaan naar modulebouw omdat:
-Ik later op een eenvoudige wijze de baan kan uitbreiden en of wijzigen
-Het makkelijker bouwen is

Het plan bestaat uit 5 elementen van elk 1,20 m bij 1,10 m met een tussenstuk van 0,9 bij 1,10m
Deze elementen (tafels) komen op 70 cm hoogte (ik had een baan op 90cm maar dat vin ik te hoog. Later kan ik dan makkelijk uitbreiden in zowel lager (-25 cm) en/of hoger (+15cm) m.b.v een klimspiraal

In het nieuwe ontwerp is wel meer rekening gehouden met rangeermogenlijkheden.

Hier het nieuwe plan:


Ik heb alvast een blokken indeling gemaakt. Elk blok bestaat uit 3 secties.
Voorlopig ga ik hier eens mee beginnen. Volgende week woensdag wordt het hout geleverd. De extra rails heb ik al binnen.
Kijken hoe dit bevalt.

Groet,
Kees

p.s Ik zal jullie op de hoogte houden met bouwfoto's.

[1200blauw]

Ik zou me afvragen of jeoveral wel goed bij kunt. Je kunt ca 80 cm reiken en treinen ontsporen altijd op onmogelijke plaatsen.

[keesv1]

Zal niet altijd mee vallen maar vandaar ook de hoogte. Ik heb een buro op dezelfde hoogte en 1,20 m gaat net. Maar je hebt een punt!

Gr,
Kees

[Ronaldk]

Hoi,

Over de breedte en de hoeken: Dat blijft een hekelpunt. Ik had het ook, zie De bouw van mijn baan. Ik heb hem weer afgebroken. Je komt er niet bij in de hoeken. Het gaat gewoon niet. Daarnaast nog een aantal kleine dingen Die staan later wel in het draadje genoemd.

Groet Ronald.

[tijgernootje]

Dat kop spoortje links onderin,lijkt nergens voor te dienen dus die kan wellicht ook foetsie ?
Rest me nog een dingetje te vragen:
Waarom kan je enkel vanuit de draaischijf overal komen op elk spoor en verder nergens ?
Zo te zien is bij de schijf de enigste mogelijkheid om te kiezen voor of de binnenste of de buitste sporen om over te rijden,heeft dat een speciale reden 

[keesv1]

Aanpassingen gedaan n.a.v. de terecht opbouwende kritiek. Mijn dank daarvoor.

Hierbij het verbeterde plan


-Mangaten gemaakt met scharnieren ( om bij de rails te kunnen komen en af en toe het raam te kunnen zemen)
-Rechts een kleine wisselstraat aangebracht om van spoor te kunnen wisselen.

Groet,
Kees

[Martino]

Hoi Kees, mooi plan! mag ik nog mijn mening geven? ik tel 16 wissels!!! lijkt me vrij veel voor een dubbelsporige baan, één plek waar de treinen van binnen naar buiten kunnen is toch genoeg, bv bij het engelse wissel. En blijft alles wat er nu is getekend zichtbaar? waar ga je het landschap maken en eventuele bergen,heuvels. Als je later een schaduwstation gaat maken heb je ook de opstelsporen die zichtbaar zijn niet meer nodig, kun je ie dan makkelijk weghalen? Verder ben ik benieuwd naar de bouw en ga je zeker volgen.

groetjes Martijn

[charp]

Ik zie nog steeds keerlusproblemen, maar - zoals gezegd - die zijn goed op te lossen.


Peter

[Martino]

Ik zie nergens een keerlus

[Hendrik Jan]

Met zoveel beschikbare ruimte kun je aan beide kanten een spoorspiraal aanleggen.
Beide spoorspiralen leiden dan naar hun eigen schaduwstation op resp. 20 en 40cm onder straatniveau.

Zo hou je boven ook nog wat ruimte voor spooraansluitingen/haventje/industrie/zijlijn etc.
En komt het depot met draaischijf veel realistischer over.
Als je toch naar Duits voorbeeld rijdt kun je best een zijlijn een eindje de heuvels in laten lopen.
Museumlijntje?

Dan kan je dubbelsporige hoofdbaan straks volautomatisch draaien, terwijl jij lekker over je zijlijn stoomt.

Het zijn maar zo wat ideeën
Hendrik Jan

[tijgernootje]

Ik had dezelfde ideen als HJ,maar ja ik kreeg het idee dat het bij de TS grotendeels gaat om rijden en niet zozeer om landschap.
Vandaar dat ik m'n mond daarover maar heb gehouden 
Het zou het verhaal waarschijnlijk wel een stuk fraaier maken,maargoed het een keus die de TS enkel kan maken,het is tenslotte zijn baan