Update: baan in de tropen

[Hans Grasmaijer]

foto 2, de E44

[Hans Grasmaijer]

foto 3
De E32

[Hans Grasmaijer]

foto 4
Buurtstation sporen aangepast

[Hans Grasmaijer]

Foto 6:
Hoofdstation met 1 spoor uitgebreid

[Hans Grasmaijer]

Foto 4
wisselpaar voor shotcut buurtstation

[Hans Grasmaijer]

Foto 8
De E19

[Thai-Bundesbahn]

Prachtige locs Hans. Echt een hele mooie aanwinst.
Ik ben voor vanaag uitgeknutseld. Kan geen laatje meer zien. 

Lekker relaxen nu.

Groet Ed

[Hans Grasmaijer]

Dag Ed,

Ja, de loks zijn erg mooi. Ik heb me laten inspireren door foto's en films over de Geislinger Steige, een van de bekendste spoortrajecten in Duitsland, tussen Geislingen an der Steige en Amstetten. Het traject is zo steil, dat er in veel gevallen Schiebeloks (duwlocomotief) ingezet moeten worden. Daarbij werd bv de E44 veel gebruikt. Die loks duwden zonder koppeling de trein. Verloor de machinist om welke reden dan ook het contact met de trein, dan mocht er niet opnieuw contact gemaakt worden. Ook wordt er op het linker spoor (Falsch Fahrt) gereden als een zeer langzame trein ingehaald moet worden.

Op you tube is er veel te vinden over dit traject, veel epoche II en III.

Groeten,
Hans

[Hans Grasmaijer]

Even een update:

Ik ben begonnen met het ballasten van de sporen, na wat gehannes met de houtlijm en verdunnen een goede aanpak gevonden:
1 deel houtlijm, 5 delen water, in de foodprocessor voor het mengen. Het goedje schuimt redelijk veel, maar gewoon wachten, na 2 uur is de schuim verdwenen, afwasmiddel erbij als finishing touch en het verlijmen kan beginnen. Ik gebruik hiervoor een injectiespuit.

1opstelsporen met nieuwe ballast:


2 een 110 op verse ballast:


Het leuke van deze hobby is dat je met van alles tegelijkertijd kunt zijn. Gisteren ballasten, vandaag stadje bouwen.

Lenzkirch staat in de steigers, de wegen zijn er nog niet, geen elektriciteit geen stromend water (ja langs de muur als het regent) en de auto's hobbelen over de ruwe ondergrond.
3 overzicht stadje:


4 detail stadje:


4 buurtstation, wie herkent de reclame?


Met vriendelijke groet,
Hans

[gvandersel]

Worden straks de straten niet te stijl? Verder ziet het er goed uit.

Groet,

Gerard van der Sel.

[Hans Grasmaijer]

Dag Gerard,
Tja de lenzkichers zullen niet zo gemakkelijk op de fiets door het centrum gaan rijden. Ik denk dat het wel een procent of 15 zal zijn, vanaf plein tot station. Ik zal eens kijken of dat tot 12% teruggebracht kan worden.
Groeten,
Hans

[Dion]

Ziet er goed uit.

[Hans Grasmaijer]

Weer eens wat anders:

Mijn goede vriend Bas Kanters heeft een pakketje met 16 Fleischmann 6960 remvertragers uit NL voor mij meegenomen. Ik heb het vanochtend even op de motor opgehaald, gezellig van koffie met verse stroopwafel genoten en daarna thuis meteen de handleiding gelezen en een unit ingebouwd.
Wellicht zullen velen van jullie denken: he? remvertragers? da's toch ouwe meuk? Maar ter toelichting: ik ben erg ouderwets, vind het analoge systeem erg charmant, eigenlijk zou ik de foto's van de baan in zwart-wit met een geel randje moeten plaatsen.
Maar goed, ik heb hulp nodig voor de aansluiting. De remvertrager heeft 5 aansluitpunten. Ik kom een heel eind, maar bij de aansluiting van contact 3 en 4 gaat het mis. In de beschrijving staat: "tussen klem 3 en 4 moet een eenpolige aan/uit schakelaar worden bevestigd. Dat kan (o.a.) relais 6957 zijn". De unit 6957 heeft 7 klemmen, en ik weet niet aan welke klemmen de remvertrager aangesloten moet worden. Helaas is de gebruiksaanwijzing op dit onderdeel niet duidelijk. Wie kan mij helpen??

Met vriendelijke groet,
Hans

[Hans Grasmaijer]

Tja,

m'n post hierboven was iets te voorbarig. Het is mij gelukt de juiste verbinding tussen 6960 en 6957 te maken, en heren, het werkt fantastisch!
Ik heb nu een afremdeel van 650mm en een optrekdeel van 650mm gemaakt, nu aan het testen met verschillende loks.
Als alles goed werkt zal ik een demo filmpje plaatsen.

Met vriendlijke groet,
Hans

[Thai-Bundesbahn]

Lijkt me mooi om dat filmpje te zien Hans. 

Groet, Ed