Update: baan in de tropen

[Thai-Bundesbahn]

Ben toch benieuwd hoe Monika er uit ziet. 

[Johnnytrein]

Volgens mij ligt Monica ergens op een rail. Hier of bij de buren als spoorweg model.

[Hans Grasmaijer]

[Hans Grasmaijer]

Lokzug 2



De E44 trein is mogelijk gemaakt door aankopen bij de heer Peperkamp in Ede.
De tweede lok kocht ik begin dit jaar. De lok wiebelde nogal ik vond het nogal tegenvallen. De heer Peperkamp bood mij een derde E44 aan voor een zacht prijsje om van 2 loks 1 goede te maken.
Daar ben mee aan de slag gegaan. Ik heb het wiebelen eruit kunnen halen en na dus drie goed rijdende E44. Of moet ik dan E132 zeggen?
Anyway Gerie Peperkamp, hartelijk dank, De E44's zijn een mooie aanwinst in het Zwarte Woud 

[Hans Grasmaijer]

Bouwvoorschriften en pvr

Voor een mooi en goed resultaat bouw je zoveel mogelijk volgens de bouwvoorschriften. Voor de modelspoorbaan zijn er NEM voorschriften.
In hoeverre u zich daaraan houdt weet ik niet, maar zelf ga ik vaak op mn eigen inzicht af.
Dan loop je wel de kans om af en toe de mist in te gaan.
Voorbeeld:

Deze mooie traverse stond bij spoor 2 en 3 binnen het pvr.
Met de stoomers en diesels, alsmede de E19 en E69 ging het goed.
Maar... Dit weekend eens alle loks schoon gemaakt, wieltjes glimmen als gepoetst tafelzilver, vuilresten van de slipbandjes schrapen, smeerpunten nakijken, body schoonmaken en dan even laten rijden.
En wat gebeurt er: De E10 en latere 110 (bügelfalte) blijven haken achter de traverse en de E32 loopt vast tussen de perrons (treden). Brr, ik kan er gelukkig goed bij, de traverse staan nog los op de perrons, dus er is wel wat aan te doen.
De traverse heb ik op sokkels gezet, moest sowieso gebeuren, staalconstructies staan op betonnen poeren. Moet nog verder netjes gemaakt worden. Maar de eloks rijden er nu zonder problemen onderdoor.
Nu de zijkant van de perrons nog. Met een schuurspons ben ik die aan het bewerken om de doorrijbreedte te vergroten.

Moraal van het verhaal: toch maar beter meten..

[Hans Grasmaijer]

Schaduwdepot

Vandaag zijn er 2 vitrine kasten bijgeleverd. Ik heb er nu drie.Ze staan in mn werkkamer, waar ik een tafel heb voor onderhoud van het rijdend materieel.
Ik heb geen schaduwstation, materieel dat niet op de baan kan verkeren staat in één van de drie vitrinekasten. Redelijk stofvrij, geen zonlicht, alleen is de temperatuur over het algemeen ca. 30 graden. Niet echt ideaal voor bv de slipbandjes. Maar om voor de treintjes de hele dag de ac aan te houden gaat me te ver.
Ik noem dit dan maar m'n schaduwdepot.

[Thai-Bundesbahn]

Mooie vitrines. Misschien was dit ook een optie geweest om de boel koel te houden. 
Dit is voor allebei je hobbies toepasbaar 

[tuurtje]

 

Ik mis de Bafjes


Groetjes

Arthur

[Hans Grasmaijer]

@Ed:
Gekühltes Fleisch
Gekühltes Bier
Mann, wie im Himmel
Ist es hier.

@Tuurtje:
Dat moest ik toch evel googelen: bafjes.
Hier hebben ze Bintang radler.

[Calimero]

Bintang bier ? Nooit geweten dat die band hun eigen bier had

https://www.youtube.com/watch?v=5Rk2RQhnOpM

[Hans Grasmaijer]

Jaja Ronald,

Bitang is hier al een tijdje:



En een overzichtje van de biertjes die we naast de trafo's hebben staan:

Nietwaar Ed?

Tenminste elke vrijdag:

[Arjen52]

Het is dan een wonder dat die baan er nog zo strak uitziet.

[Hans Reints]

Hoog Heineken gehalte

[Hans Grasmaijer]

Electrificatie NL

Interessante link naar documentaire over de electrificatie van de NL spoorwegen:

http://youtu.be/Ox2_PJgFpIM

[Thai-Bundesbahn]

Beste Hans,

Hartelijk gefeliciteerd en een fijne dag toegewenst.