Instellingen CV's TRAN DCX33D functiedecoder voor digitaal en analoog

[Bert_Apd]

Hallo RE465,

Bedankt voor je meedenken, zelfs in Zwitserland...  Mijn complimenten voor je Nederlands 

Ik heb CV13 = 12 ook nog even geprobeerd, dan weten we dat ook... 

Met CV13 = 12 (4+8) worden de uitgangen 3 en 4 aangezet en brandt (in mijn geval) alleen de binnenverlichting op uitgang 3 (F1 groen) permanent, de front/sluitverlichting blijft uit. Op uitgang 4 (F2 violet) heb ik niets aangesloten zodat ik die niet kan controleren...

Maar helaas, ook jouw voorstel leidt niet tot het gewenste resultaat... 

Groeten naar Zwitserland!
Bert

[RE465]

Hallo Bert

Wat mij aan het denken zet is dat als CV13 = 0 dat dan Front/sluitverlichting werk en niet meer werk als je bit 2 set (CV13 = 4) niet meer.
Daarmee komt bij mij de vragen op

A:   Is er met bit 4 tot en met bit 7 nog ander instellingen mogelijk.
B:   Staan de functie tasten goed ingesteld.
C:   Wat gebuurt er bij een reset.
D:   is misschien de decoder defect.

Wat U nog kan proberen is violet in plaats van groen aan de innen belichting te hangen.

RE465

PS Ik ben een rasechte Noord-Hollander en op gegroet in Steenwijk.

[Karst Drenth]

Enn niet NMRA compatibele decoder.

Hier http://www.nmra.org/standards/DCC/standards_rps/RP-9.2.2%202007%20July.pdf vind je de betekenis van CV13 en 14. Die werken in b.v. ESU en DigiRails decoders precies zoals hier beschreven.

De NMRA-DCC standaard spreekt bij CV13 en CV14 over FUNCTIES ( F0, F1-F12 ) terwijl Tran het over UITGANGEN heeft. Als je idd het over UITGANGEN hebt, kun je de logica daarvan niet mee aangeven ( b.v. F0 is richtingafhankelijk gemapped op twee uitganen ! )

Overigens werkt de NMRA methode, zoals ik beschreven had, er van uitgaande dat Tran ( door het gebruik van CV13 ) ook wel NMRA compatible zou zijn...

Grtzz,

Karst

[Bert_Apd]

Hallo RE465,

Met betrekking tot je vragen het volgende:

De defaultwaarde van CV13 = 0, in dat geval functioneren de uitgangen bij analoog ook zoals beschreven in de handleiding:
 - OUT1 = Licht Vorne (witte draad) wisselend aan/uit in de rijrichting
 - OUT2 = Licht Hinten (gele draad) wisselend aan/uit in de rijrichting
 - OUT3 = Functieuitgang F1 (groen) staat uit
 - OUT4 = Functieuitgang F2 (violet) staat uit

Ik ga er van uit dat de functiedecoder ontworpen is om (digitaal) dezelfde functies te hebben als een normale LOK-decoder, vandaar ook de lichtuitgangen LV + LH. In plaats van de motoruitgang zijn nu twee (extra) functies beschikbaar, de F1 en F2, deze zijn digitaal aan/uit te schakelen via de (eventeel naar behoefte via CV33-46 aan te passen) functietoetsen [F1] en [F2].

Bij analoge aansturing zijn, net zo als bij een LOK-decoder, in principe alleen de lichtuitgangen actief, de functieuitgangen kunnen analoog niet gebruikt worden. De stand van de als laatst digitaal ingeschakelde functies zijn bij analoog gebruik niet meer actief.

Na mijn testresultaten neem ik voorlopig aan dat de mogelijkheden via CV13 alleen aanwezig zijn voor het geval de decoder digitaal als 4-voudige functiedecoder gebruikt wordt, waarbij dus LV, LH, F1 en F2 alle vier een functie digitaal aan en uitgeschakeld kan worden. De lichtuitgangen LV en LH zijn dan dus geen front/sluitlichtschakelaars meer die afhankelijk zijn van de rijrichting maar elk een gewone aan/uit schakelaar geworden. Bij analoog gebruik van deze 4-voudige functiedecoder kunnen dan via de bits 0-3 van CV13 deze functies eventueel ook permanent aangezet worden door het desbetreffende bit aan te zetten:
    CV13 bit 0 = LV (wit)
    CV13 bit 1 = LH (geel)
    CV13 bit 2 = F1 (groen)
    CV13 bit 3 = F2 (violet)

Uiteraard kunnen ook de bits 4 t/m 7 geactiveerd worden, maar deze laten geen (zichtbaar) resultaat zien.

Zoals ik hierboven al vermeldde hebben de digitaal ingestelde functietoetsen geen invloed op het analoge gedrag. Ook een reset levert geen verandering in analoog gedrag op.

En tenslotte je vraag of mijn (gloednieuwe) decoder misschien defect is...

Een goede vraag, en juist daarom heb ik deze topic in het forum gezet. Alleen als er een antwoord komt op mijn eerdere vraag welke waarde er door andere DCX33D gebruikers in CV13 gezet is om een analoog correct werkende front/sluitverlichting en een met via F1 groen aangeschakelde binnenverlichting te krijgen kunnen we pas controleren of mijn decoder wel of niet defect is....

Voorlopig zal ik mijn stuurstandrijtuig maar inzetten zonder schakelbare binnenverlichting, dus blijft CV13 = 0 

Nogmaals bedankt voor alle hulp.

Mocht er nog een gebruiker van een DCX33D decoder zijn die de oplossing weet dan hoor ik het graag.

Anders blijft het toch maar gissen... 

Groeten,
Bert

PS: ik heb dit topic toch in digitaal gezet ondanks de analoge toepassing.
Ik verwachtte niet dat er in de analoge hoek oplossingen gegeven worden voor digitale decoders...

PS2: Karst, nog bedankt voor je verdere toelichting/conclusie

[Karst Drenth]

Bitweise Definition welche Ausgänge bei DC Versorgung eingeschaltet sein sollen. Bit 7 bedeutet richtungsorientiertes Spitzenlicht. Nicht bei allen Decodern implementiert.

Dat zou mij op het idee brengen om Bit 2, 3 en 7 aan te zetten --> waarde 140


Grtzz,

Karst

[Bert_Apd]

Hallo Karst,

Ga ik zometeen toch nog maar even proberen, je weet maar nooit... 

Ik heb nog even jouw link doorgelezen m.b.t. CV13:

Configuration Variable 13       Alternate Mode Function Status
Indicates the status of each function (F1 through F8) when the unit is operating in alternate power mode, which
cannot control the functions. If a function can be controlled, then the corresponding bit is ignored. A value of
"0" indicates the function is off, while a value of "1" indicates the function is on. Bit 0 corresponds to F1, while
Bit 7 corresponds to F8.

Als ik het goed begrijp zou volgens de standaards CV13 bit 0 dus F1 aansturen en CV13 bit 1 F2. Als dat bij de DCX33D goed geïmplementeerd zou zijn zou ik voor het aanschakelen van de binnenverlichting via uitgang F1 (groen) dus bit 0 aan moeten zetten, klopt die redenering? Bij het aanzetten van bit 0 bij de DCX33D gaat echter F0 LV (wit) permanent aan, dus strijdig met de standaards... 

Ik ga nu eerst even jouw voorstel testen...

Groeten,
Bert

Edit: geel/groen verwisseld... sorry

[Bert_Apd]

Karst,

Helaas nee   

CV13 = 140 (4 + 8 + 128) laat, net zoals CV13 = 12, bij analoog alleen de [F1 groen, bit 2] binnenverlichting permanent branden. Op [F2 violet] heb ik niets aangesloten, maar ik neem aan dat die via bit 3 ook actief geworden is.

Bij de DCX33D blijkt de koppeling zoals gemeld onder #18 :

    CV13 bit 0 = LV (wit)
    CV13 bit 1 = LH (geel)
    CV13 bit 2 = F1 (groen)
    CV13 bit 3 = F2 (violet)

Jammer....

Groeten,
Bert

Edit: geel/groen verwisseld... sorry (kleurenblind?) 

[Remunj]

Dan ben ik bang dat we alleen maar de conclusie kunnen trekken dat het niet mogelijk is.
Jammer dat Tran zich voor CV13 niet aan de NMRA normering houdt.
Tran heeft bij CV13 keihard uitgangen aan een bit gekoppeld. Valt weinig aan te veranderen.
Heb de "handleiding" nog eens bekeken maar zie er verder ook geen andere mogelijkheden in.

Inderdaad jammer 

Heb je de keus om het zo te laten, of een andere, wel compatible, decoder te kiezen.

[Bert_Apd]

Hoi Eric,

Ik heb er verder geen haast mee, ga nog wel eens kijken of de Doehler en Haass FH05A een betere oplossing is.

     Ref: > http://doehler-haass.de/cms/pages/produkte/fahrzeugdecoder.php

Voor mijn (spoor-N) locomotieven gebruik ik naar volle tevredenheid de DH10C, die zowel digitaal als analoog perfect lopen.

Groeten,
Bert

[Bert_Apd]

Hallo,

Nog even voor de geïnteresseerden een aanvulling ter afsluiting.

Ik heb inmiddels de D&H FH05A functiedecoder kunnen uittesten als alternatief.

Deze funtiedecoder blijkt wel de mogelijkheid te hebben om tijdens het analoog rijden (naast een wisselende frontverlichting via LV en LR) functie-uitgangen geactiveerd te hebben via CV13 en CV14 (analog modus):

CV13 (bit 0-7): F1 - F8 (default staat F1 aan, CV-waarde 1)
CV14 (bit 0-5): F0(LV), F0(LR) en F9 - F12 (default staan LV+LR aan, CV-waarde 3)

De door mij gewenste mogelijkheid om tijdens het analoog rijden in het stuurstandrijtuig èn een correct wisselende frontverlichting èn een brandende binnenverlichting te hebben is hiermee dus wel mogelijk.
Tijdens het digitaal rijden is de binnenverlichting dan digitaal aan/uit-schakelbaar.

Tevens blijkt de D&H FH05A functiedecoder al bij een lagere analoge spanning "actief" te worden dan de TRAN DCX33D.

Nogmaals bedankt voor het meedenken

Groeten,
Bert