BNLS Baanbreker - NS 81, 82 accculok MK modelbouwstudio's

[Ivo tB]

Jamie,

Kijk eens hier: http://www.hetutrechtsarchief.nl/collectie/beeldmateriaal/fotografische_documenten/1920-1930/162416

Het iets laten uitsteken is het probleem niet. Gewoon een stukje messing buis. Maar een mooie lampring is het punt van aandacht. Is waarschijnlijk alleen met gietwerk te bereiken of zelf draaien uit messing, maar waarschijnlijk wordt dat te dun.

mvg,
Ivo

[Tjalling]

Hallo Ivo,

Wat leuk, weer een bouwverslag 

Voor je lampen, misschien is dit een suggestie:
- Zoals je zelf voorstelt de lampen uitsteken met messingpijpje
- ring er op solderen met of latoenkoper of schijfje van precies passend groter buisje
- ring in vorm brengen (accu-boor/schuurpapier (ala Floris))

Groet,
Tjalling

[janw]

Volgens mij zijn die lampen precies dezelfde als op de ZHESM-motorwagens zaten. Zou ook niet zo gek zijn. Voor mijn motorwagens heb ik inderdaad door een kennis taps toelopende ringetjes uit messing laten draaien. Voor het resultaat, zie
in dit draadje http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,39950.240.html.

[Ivo tB]

Ring draaien of op een boor lijkt me wel de aangewezen weg.

Soms zit het mee en soms zit het tegen. Het bordes in elkaar gezet wat ik eerder al op de foto zette:



Zoals gezegd moet dit geheel in elkaar worden gevouwen, wat vervolgens uitklapbare hekjes oplevert. De lange stukken eerst over het vouwlijntje dubbel (vouwlijn aan de buitenkant) en vervolgens achter het buitenste hekje (vouwlijn ook aan de buitenkant. Dan komt het probleem: het omgevouwen lange dubbelgevouwen stuk komt dan te ver naar boven, zodat de 2 hekjes er niet meer overheen kunnen worden gevouwen:



In de handleiding staat inerdaad dat er een stukje moet worden afgevijld van de lange stukken, maar vervolgens gaat het er nooit tussen passen. Dus de betere oplossing is dan de hekjes van elkaar afknippen, aan het buitenste deel de lange stukken opgevouwen laten zitten en vast solderen en dat geheel soldeer je dan weer vast tegen de binnenste hekjes. En dat 4 keer en dan ben je lekker een avondje aan het buigen, positioneren en solderen.



Dit is dan het resultaat, gezien van boven, waarbij nog een en ander zal worden opgeschoond, maar het geheel klopt zo wel.

Even op de lok gelegd:



Vervolgens moet er nog een in 2 delen uitschuifbare plank onder dit bordes, waarop aan de zijkant van de lok gewerkt kan worden. Na buigen lijkt het alsof de uitschuifbare plank op 4 wieltjes rust.



De onderdelen



Het frame onder het bordes



En de uitschuifbare planken er naast, alles gezien van onderen. Bij mij komt dit allemaal onbeweeglijk onder het bordes. Met uitgeschoven planken kan er niet worden gereden.

Dit geheel komt nu op 4 U-profielen gemonteerd boven het machinistenhuis te zitten. De bouwbeschrijving bevat geen maten over hoe hoog, maar het ZHESM boek van Smit heeft een tekening, op basis waarvan bovenkant hekjes is te bepalen.

mvg,
Ivo

[Ivo tB]

Bordes op het dak geplaatst.

Eerste aktie: U-profielen met voldoende lengte langs het machinistenhuis lijmen:



Vervolgens wordt het goochelen onder welke hoek de U-profielen naar binnen moeten lopen en hoe hoog het bordes moet komen.

Het ZHESM boek van Smit biedt uitkomst:



De rechtermaat is de hoogte boven de spoorstaaf van de bovenkant van het bordes met ingeklapte hekjes: 4875mm is 56mm in H0.

Ik heb ook van karton een mal getekend naast het ingetekende U-profiel.

Met deze mal worden de U-profielen naar binnen gebogen en vervolgens op de breedte van het bordes weer naar boven gezet. Even meten en het blijkt met de hoogte van 56mm te kloppen:



Dan eerst de gereedschapskisten op het dak plakken en voorzichtig een van de u-profielen aan het bordes solderen op de juiste hoogte. Daarna kun je het bordes goed horizontaal positioneren en zorgen dat het niet gedraaid op de bak zit en soldeer je de overige 3 ook vast. Bij mij brak natuurlijk weer een hek af, maar die werd snel weer vastgezet:



Nu nog de lieren op het bordes, de sluitlichten aan de dakrand, de handgrepen naast de deur, de aspotten met veerpakketten en de buffers en het geheel kan worden gespoten. De aandrijving bestaat uit een Mashima met een worm, die via 2 tandwielen een van de 2 assen aandrijft.

mvg,
Ivo

[ATB]

Ivo,

mooi werk (zoals altijd), maar ehh.... hoe gaat dat nu met het schilderen?

Ted

[Ivo tB]

Onder veel verschillende hoeken spuiten met lage druk. Het enige lastige is misschien afplakken. Het dak moet grijs (eerste kleur) en dat is nog redelijk goed af te plakken. Ik weet niet of de gereedschapskisten gewoon zwart waren of bronsgroen en het bordes is helemaal onduidelijk. Mij lijkt het bordes van hout, met eventueel rode hekken. Maar alle informatie daarover is niet echt duidelijk en de foto's geven geen uitsluitsel. Maykel geeft zelf aan dat het bordes zwart was, zoals bij andere montagewagens en dat mogelijk het boven profiel uitklapbare deel rood. Maar op zijn eigen voorplaat op de doos heeft hij alles zwart gemaakt, inclusief de bufferbalken. Als ik het rood en houtkleur ga maken wordt het misschien wel erg bont.

mvg,
Ivo

[roadster36]

Gaaf bakkie Ivo

[Ivo tB]

Het is een apart ding. Leuk dat Maykel deze als kit heeft gemaakt.

Nog een paar stappen verder:



Aspotten: voornaamste werk is de messing lagers aan de buitenkant afvijlen en de holte in de aspotten zodanig opruimen dat het goed past. Dat doe ik met een 1,5mm boortje uit de losse hand en dan schrapen langs de randen van het ingegoten gat.

De bufferhalzen geplaatst. Nu met een 1,1mm boortje opboren en de buffersteel past erin. Ik twijfel nog of ik de verende korfbuffers van Weinert ga bestellen. Die zijn net iets mooier.





Het platform staat net niet 100% recht. Ik wil daar nog wel iets aan doen, maar vaak maak je het dan slechter ipv beter.

Het geheel moet vandaag of morgen in de soda, dan kan het spuiten beginnen. Ik heb besloten de buitenste hekken toch rood te maken. Als het niks is kan het later altijd nog gewoon zwart worden. Ik wacht nog op een potje bronsgroen van Phildie. Wel besteld, maar nog niet gearriveerd.

mvg,
Ivo

[DV modelspoor]

Hoi Ivo,

Ziet er helemaal top uit

Persoonlijk zou ik messing buffers van Weinert plaatsen

[roadster36]

Ivo kennende is die mail allang de deur uit

[DV modelspoor]

 

[Ivo tB]

Ben begonnen het ding te spuiten. De buffers zijn er weer af.

Morgenavond de definitieve kleur.

Maar nu een vraag: er zitten nummeropschriften bij. In wit voor de ZHESM tijd en in geel voor de NS nummers. Nu zie ik die nergens op de foto's terug en ook de bouwbeschrijving geeft geen info of ik lees er overheen. Iemand een idee? De witte zouden op de bufferbalk kunnen, maar de gele lijken meer bedoeld voor de kast zelf. Vergelijk het nummer in geel achterop stoomloks.

Ik hoop dat jullie kunnen helpen.

mvg,
Ivo

[Ivo tB]

Zo beetje spuiten en afplakken.

Het begin:





Eerst met Motip primer gespoten. Ik gebruik het liefst de washprimer van Philotrain, maar ik weet niet hoe die het doet op resin en voor de koplampen wil ik alclad koper gebruiken en die gaat alleen op een acrylprimer.

Volgende stap: Philotrain rood



Afplakken voor de volgende kleur:



Chassis zwart en dak donkergrijs en lampringen in alclad koper:



Dak en lampen afplakken:



Dan eerst zwart spuiten en vervolgens het zwart afplakken en HSM groen erover heen:





Nu nog details zwart maken en de lampen wit of eerst rond frezen en dan wit. Vervolgens blanke lak, dan de nummerplaten en de hijslijnen monteren.

mvg,
Ivo

[Overlast]

Wat ziet dat er weer goed uit, Ivo . Die lampringen zien er ook mooi strak uit.

Maarten