Hatzum, NL modelbaan naar voorbeeld uit Friesland

[g-j]

Auke, het is inderdaad van Evergreen, nummer 4527. Zat na te denken over je idee voor een loods in half reliëf.  Denk dat mijn methode dan niet zo geschikt is van wege de grote trekkracht op het styreen. De methode met zilverfolie is dan veiliger anders heb je kans dat de loods vervormd, zou verder een frame met spanten maken. Op pagina 7 heeft (ben naam even kwijt, sorry) foto's geplaatst van de Heinekenloods met 1 rechte zijde, idee?

Denk zelf na over volgend bouwwerk, wordt tijd voor de grote loods die 3/5 de van de achterkant gaat bedekken en over digitaliseren, maar daar zie ik erg tegenop.
Gert-Jan

[dimo1_dimo1]

digitaliseren viel mij enorm mee, kost alleen wat tijd en geld..
vooral oppassen dat je de motoren/chassis elektrisch goed scheid..

voor de loods ga ik een houten frame maken waar ik de platen op monteer, denk niet dat ik problemen heb met met trekkracht.. maar dat zie ik vanzelf heb vandaag het styreen gehaald.. zal ergens komende week dus ook beginnen met bouwen eerst ook nog wat foto`s zien te vinden van mooi beschadigde/verroeste loodsen die nog gebruikt worden

[Herwim Frank]

Hallo Gert Jan

Zo zien we hoe je met eenvoudige middelen een baan op zet van kwalitatief hoog niveau.
Geweldig dat je ons ook deelgenoot maakt van de manier hoe je loodsen langs de muur eruit zien
met daarbij ik geloof een DE 2 doorheen rijdend.
Ik dacht ergens gelezen te hebben dat de baan niet hoger was dan ± 30 cm dan lig je zeker te werken 
Deze topic wordt één van mijn favorieten
succes verder.
gr,
Herwim Frank

waar ik benieuwd nog naar ben is wat voor onderblad heb je gemaakt een gesloten type of een open vakken
oppervlak

[g-j]

Hallo,

Auke, het vinden van voorbeelden is niet lastig. Ik reis veel per trein en veel industrieterreinen langs het spoor uit de jaren 70 hebben nog deze loodsen. Veelal achter andere panden, als je wilt kan ik in het echte Dronrijp nog wel een loods voor je op de foto zetten.

Herwin, dank je wel voor je complimenten! De vraag over de onderbouw roept wat schroom op. Die is namelijk een rommeltje, zie de foto’s.


Het opstelterrein van Hatzum, een oud stuk laminaat, plakband en meermaals gebruikte snoertjes en schakelaars.


Al mijn banen lopen in en door boekenkasten, de onderbouw van het goederenterrein is een stuk laminaat ondervloer. Boven de baan de verzamelde werken van Sir W. Scott.


De afneembare plank, om het rangeerterrein iets te verlengen. Hier is ook te zien dat de baan zich ongeveer 30 cm boven de grond bevindt.

Zit achter dit alles een idee? Ik bouw niet voor de eeuwigheid, na een jaar of….. zet ik het breekijzer erin en bouw iets nieuws. Mijn Linden Valley baan bestaat nu ongeveer 5 jaar in 3 verschillende fasen en staat op de nominatie om plaats te maken voor iets anders.

Nu vakantie! 1 op 1 klussen en af en toe naar boven voor leukere klussen.

Groet, Gert-jan

[VFR]

Ha die Gert-Jan,

Ik ben net vanavond thuis gekomen van een weekje motorrijden in Beieren, dus kon de afgelopen week niet reageren op je foto's en algemene voortgang.
Dank voor de duidelijke uitleg van de bouw van een romneyloods; naast verhelderend ook gewoon genieten van de bouw. Vooral door gaan.
 

[g-j]

Hallo,


Om te vieren dat ik vakantie heb een cadeautje voor mezelf gekocht, een nieuwe sik. ik twijfel alleen over de gele rand om het raam. Is dit conform prototype begin 70 er jaren? Kon het zelf niet vinden dus ik hoop op een deskundige meelezer?


En mijn knutselproject op de achtergrond. de loods van de Oostelijke Industrieweg te Franeker. Casco 1 is klaar nog 3 te gaan. De loods wordt 96 cm lang.

Groet, Gert-Jan

[dimo1_dimo1]

Die heb ik ook
Is een mooie loc weet niet of die rand klopt maar vast wel iemand die dat kan vertellen

[Simon PC7A]

De rand rond de ramen van de sik klopt wel. Het is een houten raamkozijn dat blank gelakt is. Bij de geel/grijze sik is het kozijn geel geschilderd en valt het kozijn niet zo op. Ik heb zo geen foto van een groene sik bij de hand.

groeten,
Simon.

[Huup]

http://railtrackweblog.files.wordpress.com/2012/06/gregor_26062012_aude-ns-sik-shunter-rotterdam-zuid.jpg

[g-j]

Dank, morgen niet terug naar de winkel. Ook wel weer jammer!
G-j

[g-j]

Hallo,

Gestaag vordert de bouw van de ZPC loods aan de Oostelijke Industrieweg.


Casco 1 en 2 in de eerste laag verf.


De loods is nu 48 cm lang, nog 48 te gaan. Op de foto is goed te zien dat ik nog wel wat moet uitlijnen en bijsnijden.


En voor het totaalplaatje, iedere deur is zo geplaatst dat er een koelwagen voor gezet kan worden.

Groet, Gert-jan

[Ventovice]

leuk gedaan!
mss een idee om één of meerdere roldeuren (half)open te laten; voor het speelse effect, zeg maar?
...of kan dat niet omdat het meteen je achterwand is?
Vooral doorgaan zo!

[NS264]

Hoi GertJan,

Kwam laatst een foto tegen waarvan uit een koelwagon ee berg ijs was geschept, wat naast het spoor lag als een wit bergje. Ideetje?

Gr. Koen.

[g-j]

@ Rene, het idee is goed maar zoals je zelf al beantwoord niet realiseerbaar. Het gebouw staat op ongeveer 2 cm van de achterplaat. Zelfs een black box zou niet werken. Het achterste deel van de loods komt op 3 cm, ga het proberen.
@Koen, zet je me weer aan het denken. Ik heb geen idee waar ze deze wagens met ijs beladen. Ken het wel uit het Amerikaanse, een zgn icing platform. Ben benieuwd naar je foto.

Gert-Jan

[NS264]

Hoi Gertjan,

Ik heb nog even in historie gekeken daar ik ook op zoek was naar voorbeelden van raccordementen en rangeerwerkzaamheden. Dan kom je vaak in afbeeldingen nog leuke foto's tegen. Op de site van NVBS op de pagina van de Friese Lokaalspoorwegen
Nog een tipje: je vroeg laatst naar de regels voor goederenvervoer: je kan nagenoeg het hele regelement online vinden. Even wat leeswerk maar dan weet je ook wat.

Groeten Koen.