Vraagje over "Common ground" en aansluitingen.

[nederbelg]

Hoi,

Ik heb een vraagje over het volgende:
Onderstaand een schema over hoe ik mijn digitaal systeem opbouw.
Ik sluit mijn massa van alle gebruikers aan via het "common ground" systeem.
Nu zit er ook een Uhlenbrock 63410 in mijn systeem.
Ik las dat deze op ander transfo moet aangesloten worden dan de IB.
Maar ik neem aan dat de andere aansluiting aangesloten mag worden op de massa?

Grt Dave

[Benelux]

Hi,

De trafo voor de wissels is een "stand alone" trafo en dient niet verbonden te zijn met de trafos voor de boosters, IB e.d.

Uhlenbrock site: Das LocoNet-Schaltmodul wird von einem separaten Trafo mit Energie versorgt und belastet das LocoNet oder die Digitalzentrale nicht.

Voor de andere trafo's heb je gelijk en is je tekening wel correct.

De enige wijze waarop de 63410 verbonden is met het systeem is via de loconet aansluiting.

Groet

Jos

[nederbelg]

Beste Jos,

Dank je wel voor de reactie.
Ondertussen in mijn schets aangepast.



Grt Dave

[Benelux]

Hi,

Helemaal goed.
De Trafo voor de wissels kun je inderdaad gebruiken voor meerdere 63410 modules.
Ik heb 10 van deze modules geschakeld (80 wissels en 20 seinen) en dat gaat prima.
Uiteraard dien je wel alle modules (ook de bezetmeld modules) te verbinden, in een circuit, via de loconet ingangen en de loconet T ingang van de IB.

Groet

Jos

[nederbelg]

Hoi,

Ik zal de (voeding)aansluitingen van mijn Ultieme keerlus dan ook maar op een aparte massa aansluiten.
Ik heb die ook aangesloten op de gezamenlijke massa.
 
Oké ik ben er uit.
Bedankt alvast.

Dave

[Timo]

Hoi Dave,

Jammer dat je de eerste foto weggehaald hebt, konden anderen van leren

Ik zie alleen nog 1 fout. Het zal zo wel werken maar het is wat onhandig. De gemeenschappelijke draad van de wissels sluit je aan op de + klem van de decoder. (Zie even de handleiding voor welke, ze verschillen...)

Je zal ze idd niet mogen verbinden omdat de decoder naar alle waarschijnlijkheid de inkomende spanning dubbelzijdig gelijk richt, de twee type + aansluiting bevestigen dit vermoeden. De kathode kant (negatief) wordt dan als GND gebruikt. Deze zit intern weer aan de GND van de locnet en deze is weer gelijk aan de GND van de baan = ingang in de centrale. De hele trafo spanning komt daardoor over één diode in de gelijkrichter van de decoder te staan en zal de helft van de periode geleiden = halve periode sluiting.

In dit geval zou dus wel de spanning van trafo 1 dubbelzijdig gelijk mogen richten en de kathode/negative kant aan de common ground mogen hangen. Maar ik moet er wel bij vermelden dat ik het schema van de decoder niet ken (en deze is vast niet openbaar) en dat ik het niet 100% zeker weet. Dit is iig hoe het gros van de decoders het doet en lijkt door de + ingangen ook hier van toepassing.


Timo

[nederbelg]

Dan zetten we ze allebei even naast elkaar terug.

FOUT


GOED


Grt Dave

[Timo]

Alleen de gemeenschappelijke draad (zwart) van de wisselaandrijving nog aan de decoder. De rechter + (die naast de 16V~) is degene die je wilt hebben voor wissels.




Timo

[nederbelg]

Oke,

Merci voor de info.
het is alweer vijf jaar geleden en je vergeet snel enkele details.

Dave

[nederbelg]

Hoi all,

Ik heb nog een vraagje over de sturing van het signaal dat mijn IB van Uhlenbrock stuurt.
Ik heb nu sein en servo decoders aangesloten en klopt het dat het beter is om de "Gleis" aansluitingen op deze componenten rechtstreeks (en alleen) van de IB te laten komen?
Dus niet aftakken van de leidingen die van de boosters afkomen.
Zie mijn schema hieronder.

Dave

commonground_uhlenbruck

[Timo]

Ik zou niet weten waarom je een Gleis/signaal ingang beter op de IB zou doen. Uit de IB komt hetzelfde signaal als uit je boosters 


Timo

[nederbelg]

Hoi,

Het signaal komt altijd door?
Ook als je toevallig met meer treinen rijd dan toegestaan voor de booster.


Dave

[Timo]

Zolang de booster aan is komt het net zo goed door als op de IB. Wat er in de IB zit is ook gewoon een booster. (Alleen een ietswat gevoelige booster )

En met te veel treinen op een booster / booster overbelasten moet je natuurlijk nooit doen Maar als je de E van CDE ook aangesloten hebt zal de boel dan uitschakelen inclusief de centrale. Heb je het zo dat alleen een booster uit gaat en je wilt in dat geval dat de wissels en seinen gewoon schakelen zou je het op een losse booster kunnen gooien (inclusief ringleiding). Of je hiervoor de booster van de IB zelf wilt gebruiken is aan jou. In theorie belast je hem licht maarja, als je tijdens klussen sluiting maakt heb je toch weer een sluiting aan de IB hangen. De reden waarom je de IB uitgang niet zou willen gebruiken


Timo