En we hebben weer een nieuwtje: de eerste Pullman (CdA)nou nog maar een paar jaar tot de EdN dirkjan
Jeroen, in de Intercity Plus zaten de 2750 en 2752, dat waren geen omgebouwde WP rijtuigen, maar echte restauratiesdirkjan
Het interessante daarbij was dat aan één zijde van de treinstam de mBD met zijn bestuurderscabine daar tegenaan stond en niet met de zijde waar de vouwbalg zat. Ondanks de uitleg die de schrijver geeft over de noodzaak daarvan- hij schrijft vanwege het rebrousseren in Schiedam? - is het me nooit duidelijk geworden wat nou precies de reden daarvan was.