LSModels 2014 (h0)

[Meppelspoor]

Eindelijk de pagina over LS Models op Groterdam kunnen bekijken (op mijn mobiel; het webfilter op het werk vertrouwt 'model' in de URL niet zo en laat daarom geen plaatjes zien) en daar zie ik zomaar een RGP staan. En ook nog eens redelijk ver gevorderd.

Anders wat, die 1741 die ze voor de OverNight Express gedacht hebben, past die qua tijdperk voor een 12-delige stam ICRm?

- Peter

Kan best, alleen zelf Airco opplakken

[Chiel]

Is er op de beurs nog wat gemeld over de ICRm stuurstand met fietslogo's? Staat op de site nog steeds als "verwacht" aangegeven, maar het blijft akelig stil... En dat terwijl de andere stuurstanden al 2 jaar geleden zijn uitgeleverd.

[Peter Korsten]

Ach, ik heb geen haast, zeker niet om €250 of meer uit te geven. Die 1700 met airco komt er wel.

- Peter

[Corné81]

de 1741 zonder airco kan zeker weten voor een 12 delige ICRm stam

Ben benieuwd welke Plan U varianten er eerst gaan komen , als ik de foto van de kap goed bekeken lijkt het er op dat er een rode met grijze zwenk/zwaaideuren komt witte ns vignetten met sound en een gele met grote ramen in cabine deuren , maar het is heel lastig te zien .

wachten tot de site van LSM wordt geupdate 

[Gert1]

Mooi nieuws hè, die Plan U?
Voor mij een van de hoogtepunten van Neurenberg 2014! 
 

mvg,
Gert

[Hans Wolbers]

Ik wil er (tzt) ook 1 met Syntus logo's 

[Huibert]

U is leuk, als ie komt.

[JAB van Ree]

@Corne : de kap is van een rode U met schuifdeuren, niet zwenk-zwaai...

Ik ben erg benieuwd, hiermee zou mijn collectie ineens vrijwel compleet raken.

[Karst Drenth]

Correctie JAB

Heb de kap afgelopen vrijdag zelf in handen gehad.

Het is van beide geen Inderdaad schuifdeuren, dus mogelijk rood, rood-vignet, geel. Maarrr... de dakgoten ontbreken. Dat plaatst het model in een tijd van zwaai-zwenk deuren. EN er zit een kleine cabinedeur in, die ook nog eens een rechte onderkant heeft. Ook van beide niets dus. Kleine deur met ronde onderkant --> geel met zwenk-zwaai, Grote deur met rechte onderkant --> rood t/m vergeling en zwenk-zwaai ombouw.

Al met al zal LSM nog wel 'wat' werk aan de U hebben... als deze zoals getoond uitkomt, zal ik hem niet kopen... 


Grtzz,

Karst

[Arnold]

waar kennen we dat van..... Ik neem aan dat je e.a daar gecommuniceerd hebt en wij behoed worden voor een  "een van beide geen" ....

[Corné81]

@Corne : de kap is van een rode U met schuifdeuren, niet zwenk-zwaai...

Dat zie ik ook wel

Maar ik bedoelde wat onder die 2 foto's van de Plan U staat achter de kap zelf , ik meen daar toch echt te lezen met zwenk/zwaai deuren met witte ns vignetten en sound de gele staat ook met zwenk/zwaai deuren en lange raam in cabine deur

[JAB van Ree]

@Corne duidelijk, die tekst heb ik me niet aan gewaagd, ik heb alleen naar de kap gekeken.

Nee Karst, de grote cabineramen bleven langer dan de vergeling, zie oa http://stortenbeker.eu/groot.asp?f1=maatschappij_type_serie&q1=ns_plan_u&o2=&f2=&q2=&o3=&f3=&q3=&start=53

De cabineeuren zijn ergens halverwege jaren '70 vervangen (in een zeer langzaam tempo, vooral mP heeft lang met oude deuren doorgereden), samen met Plan V / T / mP , polyester werd aluminium ivm kromtrekken. Precieze datum moet ik eens voor graven. Regengoten zijn ook los van de zwenk-zwaai deuren aangepast, zie nogmaals de hierboven gelinkte foto. Geel, grote cabineramen en doorlopende regengoten maar wel zwenk-zwaai-deuren.

[Karst Drenth]

Klopt wat je zegt JAB.

Maar dan hebben we inderdaad een variant of 100+ Als we dan precies willen zijn, moeten de motorwissels er ook nog bij in de vergelijking. Omdat dat immers zeer zichtbaar was op het mBDk dak

Kortom... een aardig voorbeeld om ( met relatief weinig moeite ) een enorm aantal varianten van uit te brengen


Grtzz,

Karst

[JAB van Ree]

Motorwissel kwam nog weer veel later, 1979 pas. Overigens zou je het dakluik als los klikdeel kunnen maken, doe in de doos beide delen en gebruiker kan kiezen...

Zie http://www.railwiki.nl/index.php/U_-_Treinstellen_Plan_U voor data ATB inbouw, vergeling, deurwisseling etc. ATB voorbereiding wil oa zeggen dat de dakleiding werd gelegd, dus ook een zichtbare wijziging. Inderdaad zal er haast per stel een tijdslijn moeten worden gemaakt, vooral ook op basis van foto's. Omnummeren van een stel wordt hiermee ook vrijwel onmogelijk als je een jaren '70 rijder bent 

[Karst Drenth]