Steven Garagebaan 180x360 HO

[StevenDV]

Bij deze wil ik mij even voorstelen en onmiddelijk een vraag stellen.
Ik ben Steven 34jaar woonachtig in Ramsdonk (nabij Kappele-op-den-Bos) vader van 2 jonge dochters en werkzaam als webdesigner/application specialist. Onlangs bij mijn ouders vroeg mijn moeder wanneer ik nog eens wat spullen zou meenemen, tussen deze spullen zat mijn marklin treinset en ook het treintje van mijn vader. Uiteraard was ik heel benieuwd of deze het nog deden na zo lang in de kast te zitten. Thuisgekomen dan maar vlug een ovaaltje gebouwd en even getest, ze reden maar wel niet heel vlot, dus maar eens helemaal gedemonteerd en kwam al vlug tot de constatatie dat overal waar er smeermiddel gebruikt was dit helemaal opgedroogd was. Dan alles maar mooi uitgekuist en opnieuw gesmeerd en ja dat ging al veel vlotter. Het gevolg is dus wel dat mijn interesse weer helemaal opgeflakkerd is en de beperking van plaats te kort in het ouderlijke huis ook van de baan is. In het huis waar wij nu wonen is er aan de garage een soort van bijplaats en hierin zou mijn baan dus mogen/kunnen komen, hierbij voeg ik 2 voorbeelden van baanplannen aangezien ik niet goed weet met het welk ik zou verder gaan. In deze voorbeelden gaat het niet zo zeer om de sporen (er staat ook nog maar een stukje op) maar eerder om de tafel/oppervlakte waar deze op zou moeten komen, uiteraard zijn alle comentaren en suggesties voor het stukje spoor die er wel al opstaat, ook welkom.

De tafel is buiten de opening in het midden iddentiek, voordeel bij het eerste voorbeeld is dat alles veel toegankelijker is voor mezelf en ik overal veel beter aan zal kunnen, bij het 2de voorbeeld is de opening in het midden kleiner waardoor ik dan weer veel meer mogelijkheden zal hebben voor de uiteindelijke layout. Nu is mijn vraag aan jullie welke van de 2 jullie persoonlijk zouden gebruiken en waarom, mijn bedoeling is vooral om veel te kunnen rijden, uiteraard wil ik het ook niet enkel met rails volproppen en er toch nog iets mooi van kunnen maken.

hier dus het eerste met de grotere opening in het midden van de tafel


en dit is dan de tafel met de iets kleinere opening


Ik kijk al uit naar jullie feedback en het verder plannen van de baan.

[Tjoekie]

Hallo Steven,

De eerste opstelling met de grote opening is beter. Vooral voor wat betreft de bereikbaarheid. Verder is er met deze tafel een spannendere baan te maken, doordat er als het ware een
aantal tongen ontstaan, waarop aparte scenes gerealiseerd kunnen worden.

Groet,

Martin

[tijgernootje]

Ik kijk al uit naar jullie feedback en het verder plannen van de baan.

Ik zou ook gaan voor de 1ste optie,hiermee kan je meer kanten op 
Verder kan ik niet anders zeggen dan, als je weet welke kant je op wilt met de baan(veel rijden met veel scenery,dorp of stad uitbeelden,veel rangeer werk,enz enz) ,met welk tijdperk je wilt gaan werken en waar je je baan wilt plaatsen qua land,dan is het handig om dat hier ook is te vermelden.
Dat kan handig zijn als men je wat handreikingen wil doen   
In het wild gokken doen we hier namelijk zelden,en helderziend zijn we ook niet 

[StevenDV]

Zo hier het resultaat na een paar uurtjes in mijn garage op te ruimen, ik heb besloten 2 kasten te verplaatsten naar het garage gedeelte en zo ontstaat er een ruimte waar mijn klimspiraal in kan en heb ik wat meer ruimte over op de tafel.

Heb het klimspiraal ook aangepast en heb nu de mogelijkheid om verder naar beneden te gaan, zo kan er op termijn onder de tafel eventueel nog een schaduwstation komen.

Ben dit weekend ook bezig geweest plankjes te leggen in het rek (smalle gedeelte onderaan is een rek waar een hoop materiaal in opgeslagen is) op de hoogte waar de treinen moeten komen.
Het plan is in maten dus wel nog een klein beetje flexibel natuurlijk (behalve het stuk onderaan) en na de uitleg van bereikbaarheid en meer mogelijkheden ben ik dan ook weer voor een grotere opening gegaan.

Ben ook nog wat aan het proberen geweest om er iets deftig op te krijgen van plan, maar dat is moeilijker dan ik dacht, de resultaten zijn dus nooit echt wat het zou moeten zijn.

Om dan te antwoorden op de vragen wil ik graag een baan om veel te rijden, als ik zo een beetje rondkijk naar de locomotieven en treinstellen kom ik altijd terecht in tijdperk III en IV. Een bepaald land hoeft niet echt maar ik vind het wel leuk een baan met wat heuvels, tunnels en bruggen.

Alle hulp is altijd welkom, dat iemand hier helderziende is had ik ook niet verwacht  je weet maar nooit natuurlijk
Ik ben wel helemaal nieuw in een echte baan bouwen, als jongere was ik al blij dat ik een ovaaltje had en wat kon rijden, ik weet dus nog niet wat er allemaal bij komt kijken, vandaar dat ik ook hier ben

alvast bedank voor de tips.

[tijgernootje]

Je bent nie de enigste die nieuw is in een echte baan bouwen hoor,daar zijn er hier meer van, waaronder mezelf 
Ga is in het draadje kijken waarin een hele hoop mensen hun baanbouw laten zien en lees daar zeker het draadje van RuudK en Basilicum is door,daarin kan je goed zien wat men doet en hoe alles op z'n pootjes terecht is gekomen.
Eigenlijk is dat draadje waarin men baanbouw laat zien een goed startpunt voor de startende baanbouwer,door dingen te zien bij anderen kom jezelf namelijk ook meer te weten over wat je wel of niet wilt en hoe je die dingen kan gaan proberen na te doen 
Als ik lees wat je qua tijdperk en landschap denkt te willen,dan kom je vaak uit in het stoom tijdperk bij ofwel de DB of de DR 
Als je een baanprogramma zoekt waarmee je makkelijk werkt dan moet je toch is met Anyrail aan de gang,werkt makkelijk en helpt je om een goed idee op schaal te krijgen van wat kan en wat niet 

[Jeronimos]

Steven,

Wat is de reden dat je voor een soort u-vorm voor je baan kiest en niet voor een baan rondom?

[StevenDV]

@J J H S als je het plan bekijkt staat er in de hoek linksboven een enorme verwamingsketel/warmwater boiler, ik heb deze vandaag zijn onderhoud gegeven en er speciaal op gelet hoeveel plaats ik daar voor nodig heb en dat wil ik ook graag vrijhouden. In de linker onderhoek is de deur, daar zou ik nog wel een oplossing voor kunnen maken, maar de ruimte moet toegankelijk blijven en niet enkel voor mij maar ook om aan de spullen te kunnen die in het rek worden bewaard.
het onderste gedeelte, in het rood, is dus een rek waar ik enkel wat hoger in kan werken, in het verlengde daarvan is mijn werkbank waar ik ook al mijn materiaal heb, die ik toegankelijk wil houden.
Indien je het enkel over het grote vrije vlak hebt, dan moet ik zeggen dat het mij enkel en alleen om toegankelijkheid te doen is, ik heb gemakkelijk last van mijn knieën en rug ik heb dus geen zin om ergens onder te kruipen.

Als de ruimte wat meer opgeruimd raakt zal ik eens wat foto's nemen, dan zal het allemaal wel duidelijker worden

[Jeronimos]

Ik bedoel meer zo:



Dus niet langs de 4 muren. je moet denk ik wel dan op een aantal plaatsen rekening houden dat je toegang houdt tot je baan middels mangaten. Als je je stuk van dit gedeelte portable houdt dan hoef je ook niet eronder door te kruipen als je naar het midden wil.

[StevenDV]

Komt niet echt goed, dan moet ik 2 klimspiralen voorzien, waar het gedeelte sporen al ligt (in het rood) is aanzienlijk hoger aangezien dit gewoon een extra legplank is die ik in een bestaand rek heb voorzien. Ik zal morgen eens een foto maken van de ruimte ook al staat er nog veel rommel in zal het toch wat duidelijker worden.

edit:
Ik moest toch nog even in de garage zijn heb dan maar ineens een foto van de ruimte genomen, wel ff door de rommel proberen te kijken dit is na onze verhuis en tijdens onze werkjes een beetje een dumpplaats geworden.

bij deze foto sta ik in het deurgat, helemaal links kan je nog een stukje van de brander zien, de treintafel zou een klein stukje naar voor komen vergeleken met de tafel die er nu staat (tot aan het raam).
de 3 archiefkasten in de hoek achteraan gaan er 2 van weg, die die over blijft zou dan tegen het rek komen (hier moet ik dus over om in het rek te komen met de baan)

Je ziet het rek moet vrij toegankelijk blijven en dan leek dit mij de beste oplossing, maar een buitenstaander kijkt meestal anders naar een ruimte, dus ik sta open voor suggesties.

[StevenDV]

Heb nog heel erg veel aan het sleutelen geweest aan het baanplan en voorlopig kom ik uit op het volgende:

Het rood ligt 40cm boven de hoofdbaan die nu enkel langs de buitenkanten van de tafel loopt, met op 1 punt een brug. De enige reden waarom ik deze brug heb gemaakt is voor bereikbaarheid met dit plan kan ik beter aan alles. Na het vervoledigen van deze hoofdbaan rijden we de de spiraal weer in, deze keer verder naar beneden naar het schaduwstation dat ongeveer 40cm onder de hoofdbaan zal komen te liggen.

het is natuurlijk de bedoeling dat op de hoofdbaan ook nog wat komt, maar ik zit een beetje zonder inspiratie.