Nieuwe ruimte voor baan na ca. 30 jaar

[ruudns]

Dat klopt, je kunt bij Youtube alleen in de toekomst publiceren. Is gisteravond geplaatst, zal dus vandaag open moeten gaan staan.....

[VAM65]

Hij is nu wél te zien. Leuk hoor!

[PeterNS]

Als je een ring in de helix omhoog wil heb je met R2 straal toch 3,8 meter rails nodig omdat hoogte verschil tussen de ringen van 9,5 cm te bereiken. Hiermee wil ik zeggen dan wordt de afmeting van de helix toch groter dan 120 x120 of reken ik het verkeerd uit?

[jandcargo]

hallo,

Ik weet niet wat jij als R2 neemt?
Maar de som is circelomtrek is pi(3,14) x diameter. Roco en marklin hanteren verschillende maten voor R2.
Voor een hoogteverschil  van 9,5 cm krijg je een hellingspercentage als volgt.
De hoogte van de helling (=9,5 cm) gedeeld door de lengte van de circelomtrek.
Hoe lager dit hellingspercentage , hoe mooier de trein rijdt. Hoe kleiner de circeldiameter hoe groter de weerstand en hoe korter de treinen die het halen om boven te komen.
De afmetingen van je plaat zijn afhankelijk van de circeldiameter.

Hoop dat duidelijk is anders hoor ik het wel

groeten jandcargo

[PeterNS]

Je hebt gelijk zat ff te slapen

[ruudns]

De binnen cirkel is 102cm de buiten cirkel is 113cm doorsnee. Gemeten vanaf het hart spoor.

[jandcargo]

Hallo,

DE gemiddelde circel is dan 113-102 = 11 cm breed : 2 = 5,5 cm + binnendiameter (102) = 107,5 cm
de spoorlengte is dan 3,14 x 107,5 = 337,55 cm
hellingspercentage  9,5 : 337,55 = 0,028  X 100 %= 2,8 %

Lijkt mij netjes en bij deze afmetingen valt de wrijving door de bogen ws wel mee.
succes jandcargo

[ruudns]

Gisteren de drie gebouwde Noodstop knoppen geïnstalleerd en getest. Werkt perfect, met dank aan Henk Monobrachius .

[ruudns]

Ondertussen nog flink wat aan de baan gewerkt de afgelopen twee weken.
De camouflage van de spiraal naar de schaduw stations.



Dan beginnen de stationsporen ook langzaam vorm te krijgen







Daar ook al wat wissels bedraad en aangesloten op de decoder.



Een uithaalspoor naast de spiraal van een fabriek terrein in wording.



Daar had ik een stel ontkoppel rails voor nodig. Helaas alleen in messing aanwezig, dus de spoorstaven eruit getrokken en er wat flexrail spoorstaven in gezet.





En zo prutsen we lekker verder .
Wordt vervolgd

[ruudns]

Deze week weer wat rust gevonden om nog wat bezetmelders te bedraden. We gaan langzaam door...



Ook een stootblok vernederlandst en geplaats zodat de trein de tafel niet afkan .



Wordt vervolgd .

[ruudns]

Na een weekje solderen aan bezetmelders, is het eindelijk zover dat de 1206 op de bovenste rijtafel over de eerste twee station sporen kan rijden. De wissels aan de rechterkant moeten nog worden aangesloten op de decoders. Nu eerst eens verder met het bouwen van perron 3 zodat ook daar weer twee sporen langs gelegd kunnen worden. Die dan uiteraard ook op de bezetmelders gemonteerd kunnen worden.

<a href="https://youtube.com/v/h8POvx8FIHY?" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/h8POvx8FIHY?</a>
De Youtube versie

We kunnen dus voorlopig nog verder.
Wordt vervolgd

[VAM65]

Ziet er al goed uit. Ik snap je enthousiasme om even proef te rijden, maar ik zou op het punt vanaf 10 seconden even (tijdelijk) een houten latje langs de baan schroeven. Als je daar nu een ontsporing krijgt, dan is er mogelijk niet veel meer over van je mooie trein!

[Montanbahn]

Heb je ook een schets / tekening van het (beoogde) zichtbare deel van je baan?

[ruudns]

@VAM65: Strip langs de rand moet er idd nog op geschroefd worden. Was me nu nog te lastig ivm het werken op de tafel zelf bij het solderen van de achterste sporen.

Het schema uit Koploper met grote dank aan Jos (Josephes) voor alle hulp in deze .



Daarbij zijn beide schaduwstations boven aan het schema, de 1ste en 2de verdieping. De rest ligt op de bovenste (3de) rijtafels.
De 4 achterste sporen lopen achter langs de tafels. De perron sporen langs de voorkant van de tafels. De tafels staan in een U waarbij de spiraal naast de ingang van de kamer staat.

[ruudns]

We gaan rustig verder met het passen van de perron sporen. Voorste is het goederenspoor. De overige sporen lopen langs de perrons.
Nog twee sporen en enkele wissels te gaan .

https://youtube.com/shorts/J1yS2zOqN80

wordt vervolgd