Een rangeerbaantje in Frankrijk

[jerrytrein]

was die van jou (y)bregenzer
nog steeds spijtig dat dat niet ging zoals je wilde
vond het een mooie baan

[JDG modelspoorfreak]

Hoi Jonathan,

Dank voor de complimenten!

Het idee van de rangeerbaan boven een normale baan komt uit de MIBA, special 93 "Güter auf die Bahn". Er staat daar een rangeerbaan in die werkt als een amerikaanse switch layout, maar eronder ligt een deel waar je normaal met treinen kan rijden. Ik heb later, geïnspireerd door dat artikel, het rangeerdeel op mijn "schaduwstation" gezet en ben de Inglenook op het station gaan gebruiken om de treinen voor boven klaar te zetten.
Het in de MIBA voorgestelde "carcard" systeem bood mij wat te weinig mogelijkheden (vaste bestemming per wagon op een vaste kaart) dus heb alles in een hoge hoed gedaan en er een soort "hybride" rangeerpuzzel van gemaakt met van alles een beetje. Het werkt in ieder geval wel en het verrassingselement van de elektrische dobbelsteen is een geinige aanvulling..

Voor video moet je nog even geduld hebben. Er staan er nog een aantal van de Bregenzerwald Bahn, maar als ik weer iets video-achtigs in elkaar knutsel wil ik weer zo'n zelfde kwaliteit. Dat kost veel tijd en er liggen nu nogal wat meer projectjes te wachten.. 
Is misschien wel een keer een leuk idee om dan de rangeervoortgangen op video te zetten.. 

groet Daan.

Het idee vind ik idd ook heel doeltreffend. En ook nog niet vaak gezien.
Denk dat dit concept wat betreft wagons klaar zetten en naar een bepaalde bestemming brengen,
ook juist voor kleine banen meer variatie inbrengt.

Wat betreft die video van je vorige baan (denk ik) heel erg fraai hoor!
Ben dan wel heel erg benieuwd naar de video van deze baan, als je het in dezelfde sfeer wil gaan filmen/maken.
Ik blijf je zeker volgen en kijk uit naar je updates.

[daan2353]

De "bregenzerwald Bahn" was één van mijn vorige baantjes.. Zoals meestal in het leven veranderen na verloop van tijd de prioriteiten en in veel gevallen moet de hobby dan weer een ander plekje zoeken. Ach, dat houdt het spannend..

Op de "amerikaanse manier" rijdt een lange geoderentrein van switchyard naar switchyard, waar delen van de trein worden uitgezet en weer opgepikt. Een yard switcher stelt van sommigen van de uitgezette wagons een "local" samen, en die "local" gaat naar de eindbestemming(en) van de wagons.

De retourvracht van die locals wordt weer samengesteld tot delen die "east" "west" (of south & north) als bestemming hebben en worden door de volgende trein die globaal die kant op gaat weer meegenomen. De switchyards hebben bovendien ook nog de mogelijkheid om een deel van de ene trein (bv southbound) over te zetten naar een deel van een andere trein (bv eastbound) zodat een set wagons uiteindelijk via verschillende treinen op de juiste yard van de eindbestemming uitkomen.

Dat principe gebruik ik beneden op het station met de inglenook. Dat is dus mijn "main yard". Vanaf daar wordt een "local" samengesteld en die vertrekt naar de eindbestemmingen. De set die terugkomt wordt vervolgens ook weer gesorteerd voor, in mijn geval, north & southbound treinen.

Eigenlijk een heel volwassen manier van rangeren voor zo'n klein piepbaantje. Dat houdt het leuk en deze baan geeft, ondanks dat hij een heel eind op weg is qua bouwen, nog steeds uren plezier met rijden..

groet Daan.