Toon hier je nieuwe (model) spooraanwinst(en) in 2014

[Whis]

Onder het motto "niet van dat benauwde", de afgelopen tijd wat fijne SP geepjes en een switchertje bij elkaar gescharreld.
V.l.n.r.: Athearn Genesis MP15AC, Athearn Genesis GP9, 2 x Proto 2000 GP20.

[Ronald Halma]

 

Kheb ze allemaal

[Floris Dilz]

ik niet.

[jowi]

Vandaag kreeg ik 2 starre cardanasjes binnen en 4 stuks lichtgeleiders voor de Arnold 2335 NS Motorpost (N Schaal).
De starre asjes maken iets minder geluid dan de asjes-met-veertjes maar echt helpen doet het niet

De 4 extra lichtgeleiders gaan bewerkt en beplakt worden met smd led's en hopelijk krijgt de motorpost op deze manier ook sluitverlichting en lukt het niet dan heb ik de originele nog.

[Ronald Halma]

ik niet.

Mooi. ( )

@Whis:



Ontopic

[Peter Korsten]

Zit er een groot verschil in detaillering tussen Proto en niet-zo-Proto?

- Peter

[Ronald Halma]

De Proto's zijn best goed, alleen de nieuwere Athearns zijn nog mooier..... Uitstekend gedetailleerd. Maar de Proto's staan zeker nog hun mannetje, heb er zelf ook nog een stuk of 15 van.....

[Whis]

Nice Ronald!

@Peter: zowel de Proto 2000 als de Genesis zijn (erg) goed gedetailleerd, met dien verstande dat bij de Genesis zaken als roosters, hijsogen, ruitenwissers e.d. geëtst zijn i.p.v. kunstof en dus net wat fijner ogen. Aan de draaistellen zitten bij de Genesis locs wat meer details (remleidingen e.d.). Bij sommige Genesis locs (zoals GP9) kunnen de raampjes open, bij de meeste proto's de deurtjes. De Genesis locs zijn m.i. nog wat beter gespoten, in de zin dat ze net wat minder plastic uitstraling hebben i.v.t. de proto's.

Normale Athearn RTR locs zitten duidelijk simplistischer in elkaar, maar zijn nog steeds guitige dingen.

Sowieso blijf ik mij verbazen hoe Athearn die krengen kan maken voor pakweg 100 tot 140 dollar analoog. De proto's heb ik tot nu toe alleen maar 2e hands gekocht (voor ergens tussen de 25 en 80 euro).

[Willem1951]

Gisteren wat latjes gekocht en ik kon de verleiding niet weerstaan om ook maar een autootje te kopen voor mijn te bouwen RhB modules (schaal 0m).
Volgens de info van de fabrikant (Minichamps) een VW T2 uit 1972.
Schaal 1:43, maar het oogt op het eerste gezicht toch wat klein als ik er een Preiser mannetje (ook schaal 1:43) naast zet. Misschien een lange stationsbeambte.
De huif over de laadbak heb ik er wel afgehaald.

Met vriendelijke groeten,
Wim van der Ent

[bernhard67]

Hoi Willem,

Mooie foto ik weet niet of jij jou module baan vervoerbaar is ! Maar misschien heb jij het gelezen op 16 en 17 augustus vind in soest een spoor nul evenement plaats  vanaf 10.30 t/m 18.00 op beide dagen.

Mooie VW bus  Schuco heeft de zelfde bus in model alleen zitten daar de richting aanwijzers lager deze is gebouwd vanaf 1968 t/m 1970 als ik het goed heb

groetjes van bernard

[Marc tramt]

Schaal 1:43, maar het oogt op het eerste gezicht toch wat klein als ik er een Preiser mannetje (ook schaal 1:43) naast zet. Misschien een lange stationsbeambte.

Valt wel mee hoor. Google maar eens op "vw bus" en vergelijk afbeeldingen met mensen erop. Bij volwassenen is het dak van de bus gelijk met de kruin van de personen. Zo'n een busje was nou eenmaal niet zo groot.

[AndréDev]

Model klopt wel,Wim
In het echt was de T1 189cm hoog in onbeladen toestand gerekend vanaf de grond tot hoogste punt cabine
Dus beladen zoals bij jou kan dat zomaar tien cm schelen


André

[Willem1951]

Dank voor de reacties. Deze module is op "grondniveau" wel enigszins klaar, maar verder ook niet. Er moet nog veel aan gebeuren.
Gewicht valt tegen en ik zie mij er niet de trein mee instappen (heb geen auto).
Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent

[Simplex]

Ook leuk, een järnvägs marknad. Klein, maar wel met die stukken
die je hier zelden vind. Het boekje is voor een klein projectje wat
na voltooiing een tijdje richting Sverige gaat.

[Tomasso]

Vandaag terug gekomen uit zuid Frankrijk en meteen wat pakketjes mogen afhalen. 1 daarvan bevatte een kwarteertooltje van North West Short Lines en de andere was een wielentrekker van het zelfde merk:

The Quarterer:



En The Puller:



Het leuke is (en dat wist ik van te voren niet) dat the quarterer niet alleen een kwarteerinrichting is, maar ook gebruikt kan worden om wielen op de assen te persen. Helemaal goed dus!

Het enige nadeel was dat PostNL gemeend heeft de boel aan te geven bij de douane zodat ik nog ff € 20,77 aan invoerrechten mocht afrekenen. Dat is me nog nooit gebeurd! Nou ja, bedankt PostNL maar niet heus...