Project Programmeerspoor-relais

[Timo]

Maar dan ben je terug bij het relais ontwerp eigenlijk.

Als ik zo de IB handleiding lees moet het wel kunnen als in de instellingen prog. rail op automatisch staat. Als je dan nog sluiting hebt dan heb je denk ik de rode en de bruine draad van je programmeerspoor omgekeerd ten overstaan van de rest van je baan. Draai die dan maar eens om.


Timo

[Ronald Brandt]

Misschien een open deur, maar is je programmeerspoor niet per ongeluk andersom aangesloten (links en rechts verwisseld).
Toen bij mij de baan nog stond, reed ik ook zonder problemen het programmeerspoor op en af.

Ronald

[Wummeke]

Ik zal dat vanavond eens checken.

Maar is dat bij "digitale"stroom (of nou ja, digitale besturing) dan nog relevant? ik dacht juist begrepen te hebben dat plus en min minder relevant waren, omdat het in principe een soort wisselspanning is? 

[br194]

Jan Willem,

Ook bij digitale signalen blijft dit relevant, we spreken dan echter niet meer over + en - maar over de fase die gelijk moet zijn.
Als het signaal op het hoofdspoor op en zeker moment positief is, dan moet het signaal op het programmeer spoor op dat zelfde moment ook positief zijn (als hij tenminste niet in programmeer mode staat op dat moment).
Is dit echter negatief op dat zelfde moment, (dit gebeurd als de draden andersom aansluit) dan treed er een sluiting op, op het moment dat de onderbrekingen in de spoorstaven wordt bereden.
Het zelfde verschijnsel krijg je als je meerdere boosters op een baan gebruikt. Ook deze moeten allemaal op dezelfde manier (in fase noemen we dat) aangesloten worden om problemen bij de overgang van de ene naar de andere sectie te voorkomen.

Sterker nog, ook bij wisselstroom kun je dit probleem hebben, alleen uit zich dit een beetje anders.
Meestal zie dan dat de lok even versneld of vertraagt bij de overgang van de ene naar de andere sectie.

Voor decoders maakt het echter geen verschil. vooruit is vooruit, ongeacht hoe je de polariteit aansluit.


Willem.

[phdirk]

Beste Wummeke,

Ik heb al jaren één van mijn kopsporen als programmeerspoor in de baan liggen en dat werkt zonder problemen. Je moet er alleen voor zorgen dat als je gaat programmeren de loc niet zowel op het programmeerstuk, als de gewone rails stroom afneemt want dat vindt het TwinCenter (in mijn geval) niet zo leuk.
Het programmeerspoor werkt niet met een Edits booster ertussen. Dan krijg je wel kortsluiting als de trein het programmeerstuk oprijdt. Daarvoor heb ik een relaisschakeling gemaakt dat, zodra de booster wordt aangezet het programmeerspoor op gewone digitale spanning zet. Staat de booster uit en het TwinCenter rechtstreeks op de baan (ook met een relaisschakeling) dat werkt het programmeerspoor wel.

[Wummeke]

Ik was er heilig van overtuigd dat ik alles goed aangesloten had, immers, als ik naar de verschillende aan de rail gesoldeerde draden keek, zat de bruine draad netjes overal aan de zelfde kant vast. Om het "probleem" op te lossen, heb ik een nieuw printje gemaakt, met twee relais, om het programmeerspoor te kunnen schakelen tussen normale aansturing en programmeer aansturing (want ik kreeg het niet werkend dacht ik), om het voorafgaande railstuk spanningsloos te kunnen maken en om een soort van sein te kunnen schakelen. Dus een dag zitten ploeteren op draadbruggen (wat een flut werk  ).

Toen het eenmaal af was wilde ik de boel gaan testen. Met schaamrood op de kaken kwam ik er toen achter dat ik de bruine en rode draad van het normale traject verkeerd om in de intellibox had aangesloten... toen ik dat dus omgedraaid had, reed de loc zonder problemen van de ene naar de andere kant... *zucht* 

Het nieuwe relais printje kan dus weer uit elkaar, want die werkte niet goed  (ik vermoed kortsluiting of een defect relais, maar heb geen goede meetapparatuur.)

[Ronald Brandt]

Dus toch die draadjes.
Alleen op een andere plek dan je verwacht had.
Maar ja het is opgelost gelukkig.

Ronald

[br194]

Jan Willem,

 
Mooi zo...

Willem.