NS koopt 19 Traxx locomotieven

[henk]

De Stadler producten worden overal en nergens gebouwd, behalve in Zwitserland. Zelfs Ansaldo Breda heeft er componenten voor geleverd.

[ingenium secundus]

Q

Nou, NS8714,

dat is wel heel erg terugkijken op een periode van vlak na de WO2 toen de basis nog moest worden gelegd voor een elektrische tractievorm waarmee toen - behalve misschien in het "Duizendjarig Rijk  " met de BR E17 en opvolgers - nog weining ervaring was opgedaan.  We praten toch zeker ook niet meer over de "Beel" als produkt van Nederlands vernuft?

Gegroet,

Robe

Ik zeg Heemaf, Werkspoor en Nederlands Indie. Daar had men al ruime ervaring met eloks 

Eelco

[Rick]

Dat wordt dus gigantisch afschrijven over die zes jaar.

En dat is ook al opgelost: Verkoop en terug leasen, de NS verkoopt 45 Traxx aan Akiem en huurt deze weer terug tot de ICNG in dienst komt. De resterende 18 stuks zijn nog eigendom van andere leasemaatschappijen.

[Jamie]

Wat gaat er met de voormalige ICR rijtuigen gebeuren als die ICNG in dienst komt?

[Rick]

Het zijn nog steeds ICR-rijtuigen (de R staat trouwens voor rijtuig  ) en die gaan dan naar de sloop, ze zijn dan ook al veertig jaar oud.

[ZwolsBas]

Enige wat 35+ jaar oud is is het ijzer, voor de rest is alles recent en modern.

[Daan!]

En dus?

[timtrein]

Wat zou NS er nog mee moeten...

[ZwolsBas]

En dus?

Prima bruikbaar, toen het Plan W rijtuig 30/35 jaar was zag het echt versleten en belabberd eruit.
Maarja, dat zeg ik als treinen verzamelaar 

[Daan!]

Prima bruikbaar mits je het een grondige revisie geeft, maar achterhaalde techniek en geen werk meer voor. Dus naar de sloop. Logische keus.

[mDDM]

Goed bewaren als strategische reserve!!! Komt altijd wel weer een keer van pas.

[Joop_L]

Met zo'n reden kan je alles wel bewaren.  En nog even plek vinden waar je die meuk neer kan zetten, zonder dat er spuitbusartiesten hun kunsten op botvieren. 

[Daan!]

Goed bewaren als strategische reserve!!! Komt altijd wel weer een keer van pas.

Ja, vast....

[Railroadtycoon]

Prima bruikbaar mits je het een grondige revisie geeft, maar achterhaalde techniek en geen werk meer voor. Dus naar de sloop. Logische keus.

Enige wat 35+ jaar oud is is het ijzer, voor de rest is alles recent en modern.

Handig dit soort discussies. Dus moderne en recent achterhaalde techniek 

Allie

[Rick]

Als je er een onderdeel inzet wat vorige week geproduceerd is maar 40 jaar geleden ontworpen, is het dan modern en/of achterhaald? 
In ieder geval heeft de NS geen locs meer, dan heb je ook niks meer aan ICR.

Goed bewaren als strategische reserve!!! Komt altijd wel weer een keer van pas.

Geef eens een plaats waar je 300 rijtuigen kan neerzetten.