NS beëindigen de contracten met fietsenstallingen

[Spoorrelais]

LEIDEN – De Nederlandse Spoorwegen (NS) beëindigen de contracten met fietsenstallingen bij stations in het land. In Leiden komen hierdoor twaalf mensen op straat te staan.
Ook in Amsterdam raken twaalf mensen hun baan kwijt. In Rotterdam worden dertien mensen ontslagen en in Alkmaar vijf. Veel ondernemers en personeel werken al tientallen jaren bij de betaalde fietsenstallingen.

Een woordvoerder van de Nederlandse Spoorwegen heeft aan de krant laten weten dat de NS in zee wil met één of enkele exploitanten. ‘Het is erg voor de ondernemers, maar zij huren bij ons en dat is nu eenmaal niet voor eeuwig’.

Uniforme uitstraling

De NS heeft te maken met zestig ondernemers. Het bedrijf wil een uniforme uitstraling en meer constante kwaliteit voor reizigers die hun fiets bij  de NS stallen.

Volgens RTL4 wil NS in zee met een bedrijf wat langdurige werkloze begeleid.

Lekker hoor, bestaande krachten in de WW. Gesubsidieerde (ww uitkering) nemen banen van betaald krachten over.

[Tom Z.]

Wellicht is het ook efficienter om met een (1) uniforme reiziger in zee te gaan, met een half tot een heel miljoen individuele reizigers moeten omgaan lijkt me ook niet alles 

[Ben]

Goede zet van NS, eindelijk fietsen die op tijd vertrekken.....

Gr, Ben.

[Sicco Dierdorp]

Volstrekt belachelijk. In Rotterdam gooien ze de enthousiaste, hulpvaardige, vriendelijke mensen van de stalling op straat om een uitkering aan te vragen en die worden vervangen door mensen die móeten werken omdat ze een uitkering hebben en mogelijk niks van fietsen weten. Niemand wint iets met deze beslissing van NS en ik kan me niet voorstellen dat de klantvriendelijkheid en hulpvaardigheid die ik er telkens heb ervaring behouden blijft.

[T.Spat]

Nog cynischer, dit kunnen wel eens dezelfde mensen zijn...
want in de bijstand terechtgekomen

Mvg,

Tis

[Arnold]

Ronduit bezopen en openlijk misbruik maken van subsidies. Je kunt ook de stallingen uniform maken en iedereen een zelfde bedrijfstraining geven. Zet die werklozen  maar in op onbemande stations.

Tja  mag subsidie worden ingezet bij verdringing van werkgelegenheid? Dacht het toch niet.

Je snapt toch niet NS zoveel energie stopt in het verspelen van hun goodwill.

Arnold

[henk]

Er is natuurlijk ook geen reiziger die het een bal kan schelen dat niet alle stallingen hetzelfde zijn. Je maakt toch meestal gebruik van dezelfde stalling.

[Sicco Dierdorp]

Precies, en (ik spreek voor Rotterdam) het kan de reiziger wél een bal schelen wat er nu gebeurt, want de steun voor de werknemers van de huidige stalling is groot. Niet dat dat helpt, helaas.

[Frans van Meerwijk]

Vooraf:
Ik vind het verhaal belachelijk en de actie van NS verwerpelijk, maar dit is toch een politiek verhaal/stuk l*lkoek 

Met DIENSTBETOON of KLANTGERICHTHEID heeft dit niets te maken: het gaat om theorie en (slecht of niet onderbouwde) cijfertjes!

Daarom:
@Tom Z:  Goed gezien, dat is ongetwijfeld de volgende stap van het management... 
@Arnold: WÁT verspelen ze??? Die goodwill hebben ze toch al jaaaaren niet meer?


Beste hooggeachte Heren Mods:   Sorry, maar dit is politiek... Er ís een regel over politieke uitspraken op het forum (die ik waardeer en begrijp), maar ik zou niet weten, hoe je hierover iets kunt zeggen, dat géén politieke lading heeft...

Frans

[Menno]

Volstrekt belachelijk. In Rotterdam gooien ze de enthousiaste, hulpvaardige, vriendelijke mensen van de stalling op straat om een uitkering aan te vragen en die worden vervangen door mensen die móeten werken omdat ze een uitkering hebben en mogelijk niks van fietsen weten. Niemand wint iets met deze beslissing van NS en ik kan me niet voorstellen dat de klantvriendelijkheid en hulpvaardigheid die ik er telkens heb ervaring behouden blijft.

Hier in Purmerend (ja ik weet het, geen officiële NS-stalling en dat is 'ie volgens mij ook nooit geweest ook) wordt personeel van Baanstede ingezet: een sociale werkvoorziening. Die hebben niet alleen een deel bewaking op zich, je kunt er ook fietsen huren (zelfs kopen) en laten repareren (zolang dat niet in de categorie 'grote beurt' valt)

Daarnaast wordt je elke morgen welkom geheten, omdat de mensen díe er werken, het fantastisch vinden.

Stellen dat het dus sowieso slechter wordt vind ik niet eerlijk richting dit soort personeel.

De manier waarop de 'bediening' van de stallingen verandert vind ik wél kwalijk en vrij typisch NS. Het lijkt mij een stap om de fietsenstallingen uiteindelijk af te stoten, omdat het alleen maar geld kost en amper iets oplevert.

@ Henk: precies. Ik weet niet eens hoe die in Amsterdam eruit ziet, maar als ik het wel zou weten, zou ik niet weten hoe die van station Verweggistan er uit ziet. Kan mij het nou schelen dat ze er allemaal anders uit zien: als er een bord 'fietsenstalling' hangt, ben ik blij (als ik 'm nodig zou hebben natuurlijk... ik heb m'n fiets nog nooit in een 'echte' NS-stalling geplaatst)

[Floris Dilz]

dit is gewoon sociaal verantwoord duurzaam ondernemen, keurig met nog iets doen voor werklozen enzo. 

[Martin Welberg]

Blij da'k geen fiets heb 

[roadster36]

nee een loopfiets zonder ketting 

[Bert van Gelder]

Beste hooggeachte Heren Mods:   Sorry, maar dit is politiek... Er ís een regel over politieke uitspraken op het forum (die ik waardeer en begrijp), maar ik zou niet weten, hoe je hierover iets kunt zeggen, dat géén politieke lading heeft...

Frans

Frans,

Dit is geen politiek. Gewoon het bedrijfsbeleid van NS. Geen enkele reden van onze kant om deze discussie te verbieden..

Gr, Bert

[Marc tramt]

Vanuit NS oogpunt volstrekt begrijpelijk en zou ik het, als het mijn verantwoordelijkheid was, misschien ook wel doen. Je zit nou eenmaal liever met 1 partij aan tafel dan met 60... Dat scheelt een hoop overleg uren. Als je 4 per jaar met je exploitant overlegt, reken maar uit.
Als consument gaat het mij om het product/dienst die ik voorgeschoteld krijg. Dat hoeft met een andere exploitant niet slechter te worden natuurlijk.