NS beëindigen de contracten met fietsenstallingen

[henk]

Ja, alleen wat valt er nu helemaal te overleggen? Zo nu en dan een contract, hoe het OV-fiets gebeuren wordt geregeld enzo, maar dat is het dan wel. Vier keer per jaar, waarover? Het is grotendeels rechtoe rechtaan werk waar je je als verhuurder beter niet te veel mee kan bemoeien. Zoals gezegd, het boeit de klant verder ook niet dat er verschillen tussen stallingen bestaan.
Reken maar dat er veel is overlegd de afgelopen jaren met die grote verbouwingen en dat overleg is wel heel belangrijk. Alleen dat overleg zal altijd lokaal moeten zijn. En als het een beetje tegenzit komt daar nu een schakel tussen die er eerst niet was. Maar ja, de grote verbouwingen zijn opgelost met de huidige uitbaters en die krijgen als dank voor hun inspanningen een schop onder de hol.

Ik vind het een voorbeeld van een niet bestaand probleem dat wordt opgelost ten koste van wel bestaande mensen.

[Bob R.]

Kan straks nog leuk worden als al die (milieu vriendelijke) fietsers een nieuwe jaarkaart moeten halen....
Ik kan me niet voorstellen dat de huidige werknemers zonder slag of stoot hun werk overdragen aan de nieuwe "exploitant" ...maar misschien mogen ze het werk blijven doen met behoud van uitkering....
Overigens zijn de klanten van de stallingen nog niet ingelicht.

[dh3201]

Wellicht is het ook efficienter om met een (1) uniforme reiziger in zee te gaan, met een half tot een heel miljoen individuele reizigers moeten omgaan lijkt me ook niet alles 

[Marc tramt]

Ja, alleen wat valt er nu helemaal te overleggen?

Geen idee, ik zit niet in de fietsenstallingenbranche maar het lijkt me een realistisch getal. Ik heb zelf wel eens binnen een organisatie het aantal contractpartijen voor schoonmaak teruggebracht van 20 naar 4. De hoeveelheid werk die een groot aantal verschillende partijen voor de opdrachtgever geeft wordt nog wel eens onderschat. Het aantal facturen wordt overzichtelijker, minder administratieve last. Uiteraard allemaal vanuit de opdrachtgever geredeneer, maar ja, die bepaalt nou eenmaal.

[Bob R.]

In de station fietsenstalling van Leiden zijn ze een petitie gestart.....of de klanten die willen tekenen.....

[Jefftrack]

Het gaat enkel en alleen om geld. Een bedrijf dat medewerkers in dienst heeft is altijd duurder in de uitvoering dan een bedrijf dat enkel werkloze begeleid........ gewoon ordinair bezuinigen over de rug van de werkende mens.

Jeffrey

[Marc tramt]

En dan in het vervolg niet meer klagen dat NS niet scherp is in de bedrijfsvoering en geld over de balk gooit... 

[santerdam]

Op TV-West (regionale zender) zag ik een vreemd bericht dat Halfords plannen maakt om de ruimtes te gaan huren - NS ontkent in overleg te zijn met Halfords.

Zie : http://www.omroepwest.nl/nieuws/14-12-2013/winkelketen-halfords-wil-fietsenstallingen-ns-overnemen

Sander

[Nederduitsemeester]

Halfords, voor al uw fiets-, auto- en treinonderdelen

[henk]

NS heeft toegezegd dat het vaste personeel in ieder geval mag blijven. Gaan een paar honderd mensen toch leuker de kerstdagen in.

[Bob R.]

Dat scheelt al een hoop, nu nog de ondernemers zelf, die zouden dan als manager in dienst moten treden van de NS...

[Marc tramt]

NS heeft toegezegd dat het vaste personeel in ieder geval mag blijven. Gaan een paar honderd mensen toch leuker de kerstdagen in.

Klein zijpadje maar ik ben wel benieuwd of dat helemaal vrije keuze is. De ondernemers en hun werknemers zijn zo sterk aan het station en dus één plek en verhuurder gebonden dat dit zomaar gezien kan worden als een verkapt vast dienstverband.

[henk]

De werknemers hebben een dienstverband bij de betreffende ondernemers Marc. Er is in het kader van 'overgang onderneming' inderdaad best een zaak te maken en de FNV heeft NS onder andere laten weten die zaak ook te gaan aanspannen als het nodig is. Een beetje druk wil weleens helpen bij het denkproces.

https://www.fnvbondgenoten.nl/mijnbranche/branches/fnv-spoor/nieuws/677047-medewerkers_fietsenstallingen_ns_behouden_baan/

De ondernemers hebben hun eigen belangenbehartigers.

[Jefftrack]

Ik begrijp het standpunt en ben benieuwd naar de rechtszaak (die er nu nog niet komt) want dit is (uit de informatie mij bekend) toch geen overgang van onderneming?

De NS wil al deze kleine ondernemingen niet overnemen enkel het contract tot exploitatie van de fietsenstalling ergens anders onderbrengen. In het bericht van de FNV staan ook nog wel een paar voorwaarden waaraan voldaan moet worden bij het overgaan van de exploitatie wil het personeel over kunnen naar de nieuwe exploitant.

Jeffrey

[Bob R.]

Ondertussen is bekend wat NS o.a. wilt met de fietsenstalling