Roco 2014 (h0)

[VAM65]

Ongetwijfeld staat in die folder niet alles wat ze uitbrengen in 2014. Even Nürnberg afwachten maar, denk ik.

[Bob R.]

Ik ben wel in m'n nopjes met de stoomlocs BR 03.¹⁰

Jammer genoeg (net) niet de 03.1010

[sneek]

Dat is de DR-variant Bob, die was een kwart eeuw geleden nog in Nederland.

[Bob R.]

Ja, daarom...ander nummer was niet erg geweest, maar ze komen ook met een DR versie met Reko ketel.
Maar de ketel is anders dan op die van de aangekondigde versie.

(Foto is genomen tussen Dresden en Berlijn)

[W. Thomas]

Zitten wel wat leuke dingen tussen maar niet echt dat je zegt dat ik geld opzij moet gaan leggen.

Een 151 heb ik altijd al gewild en die ESU vindt ik te duur met al die functies. Al is de roco ook niet goedkoop.

En de 187, maar die rijdt nog niet eens rond in DE dus.
Verder nog wat rode traxxen maar daar heb ik genoeg van rondrijden.

Zelf hoop ik dat de SBB 482 nog een keer wordt uitgebracht, en dan het liefste de chemoil versie.
En een ET 425, brawa heeft wel een 426 en roco de 423 maar geen enkel merk heeft tot nu toe nog een 425 in H0.

[Peter Crossrail]

Van de SBB Cargo 482 zijn al 4 nummers in de standaardkleuren uitgebracht door Roco. Ook de Chemoil is er al van Roco, evenals de Holcim variant. Alle versies zijn op o.a. Ebay nog regelmatig te krijgen, dus ik betwijfel of ze er nog een gaan maken.

Mvg, Peter

[W. Thomas]

De DB versie en railion versie is vorig jaar ook opnieuw geproduceerd.
Die chemoil is toch verrekte moeilijk te krijgen, pas geleden 1 zien staan voor 440 zwitserse frank.
Maar omgerekend bijna 375 euro met verzendkosten voor een 482 vind ik toch erg ver gaan.

[5307]

Verder veel Zwitserse modellen!!

Wordt inderdaad pijnlijk voor de bankrekening! 

[Chrisjantje]

Jammer dat er nog steeds geen RRF-variant van de V100 komt, zit ik al een tijdje op te wachten.
Misschien toch Kees-Jan maar es om een gunst vragen

[Bob R.]

Voor een RRF-variant moet de kap aangepast worden, bij Kleinspoor kan je die krijgen.....en daarmee kun je dan naar Kees-Jan.

[Simon Stenneberg]

Die Class F van de Victorian Railways op basis van onze bekende Hippel is wel interessant. En weer eens wat anders.

Heb al jaren een Australiaans messing plaatje liggen om de juiste hekwerken van de Class F te kunnen maken, maar kwam nog niet uit hoe ik het omspuiten/schilderen van de kap zou doen.
Nu zou ik het messing plaatje kunnen gebruiken om dit nieuwe Roco-model te "superen" 

Zie o.a. http://www.vr-enthusiast.com/f_diesel.html

[Mudhen]

Na wat informeren bij wat Roco-insiders wist men mij over het algemeen te vertellen dat de kans klein is dat er nog een model zal volgen voorzien van dynamische (cylinder) rook. In ieder geval niet in 2014.

[Floris]

Jammer dat er nog steeds geen RRF-variant van de V100 komt, zit ik al een tijdje op te wachten.
Misschien toch Kees-Jan maar es om een gunst vragen

Zeer zeker erg jammer en in mijn ogen niet zo begrijpelijk. Je zou toch zeggen dat er best markt moet zijn voor een gereviseerde V100 kap variant? volgens mij rijden er daarvan ook in Duitsland diverse (kleur)varianten rond. In ieder geval voor de Nederlandse markt zou je zo maar met in mijn ogen kleine wijzigingen vele kleurvarianten kunnen leveren. Te denken valt aan Spitzke, Volker Rail, RRF, Captrain, Shunter, Trainsupport en misschien vergeet ik er nog wel eentje.

Al weer flink wat jaartjes geleden werd ik in de gelegenheid gesteld om Neurenberg zelf een keer te bezoeken en kon toen met een van de roco mensen praten over mogelijkheden van de huidige loc in spitzke kleuren. Er werd mij toen gezegd dat de gerenoveerde versie nog wel in de pen zat. ik snap niet zo goed waarom er nu ik denk wel 8 jaar later of zo nog steeds niets mee gedaan is. Maar wie weet komt ie alsnog een keertje? Is de kap van dat andere merk overigens inmiddels al leverbaar?

[Bob R.]

Brawa heeft wel een gemoderniseerde V100 maar die wijkt toch weer iets af (cabine).
Maar dat is natuurlijk geen Roco.

[Roeltje!]

Hallo Allemaal,

Foldertje ook even online doorgespit. Ben wel nieuwsgierig naar de USATC S-160. Past mooi bij mijn, vorig jaar, aangeschafte S-100 van Rivarossi. Komt, als ik het goed lees, volgend jaar pas uit.
Persoonlijk had ik het ook wel leuk gevonden als deze loc onder het Fleischmann label geproduceerd werd. Bij Fleischmann is de spoeling erg dun dit jaar
De nieuwe US diesellocs is ook wel weer een dappere zet. Benieuwd of dit helemaal nieuwe uitvoeringen worden, of de oude Atlas versies.
Roco heeft trouwens een paar jaar geleden voor E-R Models nog een paar diesels geproduceerd,  kompleet met Nem decoderaansluiting.

Groet, Roelof