Artitec: DAF vrachtwagens

[guest7822]

Ik vind ze er weer schitterend uitzien, en oh, wat zal dat mooi zijn in het groen met wat Hawk zooi erop en erachter. Heb goeie herinneringen aan nachtelijke verplaatsingen, door kleine dorpjes, ontsteking effe uit en dan weer aan..... Doffe klap in de uitlaat en het halve dorp wakker 

Walter

[sneek]

Hoewel ik me nooit zo geroepen voel in dit soort modelstress te mengen, toch even een reactie. Langzamerhand is de beste foto géén foto. Op basis van plaatjes, proefmodellen en handmonsters wordt tegenwoordig een nieuw model vaak al afgeserveerd, voordat er iets definitiefs in de winkel ligt  . Nog even en fabrikanten hebben niet eens meer zin in nieuwe ontwikkelingen, dan snij je je als modelspoorder toch zelf in de vingers. 
Tuurlijk adverteren doet meestal wel verkopen, maar de fabrikanten zouden het maar bij een aankondiging moeten laten dat het model vanaf week zoveel te koop is. Dat trekt het volk naar de speciaalzaken, waar dan het definitieve model kan worden besnuffeld (en gekocht...)

grtz,
Wim

[Floris Dilz]

De pendelassen onder de oplegger kunnen kantelen (pendelen) net als in t eggie, maar omdat de oplegger geen 10 ton weegt zoals in t echt kun je m met een wieletje in de lucht zetten, zoals hier op de foto onopzettelijk gebeurd is. Geen paniek dus! 

[Jeroen Water]

Fraaie karren hoor! Kan van die blauwe twee asser de huif ook afgenomen worden, of is de laadbak en huif één onderdeel?

Jeroen

[Floris Dilz]

huifjes zijn los!

[Chris]

Achterkantje.

[Gert Arkema]

Ik denk dat Piet het grote voorbeeld van deze oplegger niet kent dus niet weet hoe die as pendelt. Voor alle duidelijkheid; het is géén dubbellucht, er zitten wet twee wielen aan weerszijden van één as die in het midden kan draaien. De draaipunten zitten nl aan de uiteinden van de dwarse bladveer die op het achteraanzicht te zien is. Het idee van meneer Van Doorne was dat een binnenste band van een normale dubbellucht niet door de chauffeur in z'n ééntje te verwisselen zou zijn. Dus maakte hij onder de oplegger 2 x 'enkellucht', aan elke zijde één. Als de binnenste van de twee banden vervangen moest worden hoefde de chauffeur alleen maar ( wat heet) de oplegger zover opkrikken dat de '2 x enkellucht' aan de ene zijde om z'n langsas gedraaid kon worden zodat het binnenste wiel het buitenste werd. En die was dan als buitenste wiel makkelijk te vervangen.

meer info op het buzzybeeforum; http://buzzybeeforum.nl/viewtopic.php?f=208&t=28327 en dan de zwartwitfoto's met de groene streep

Dus Piet; doe svp je huiswerk voordat je iets roept.

[PietB]

Ik denk dat Piet het grote voorbeeld van deze oplegger niet kent dus niet weet hoe die as pendelt.
snip.
Piet; doe svp je huiswerk voordat je iets roept.

Gert ik heb 5 jaar met zo'n stel gereden, dus ken echt het systeem van de DAF opleggers wel hoor.
Ik droom nog wel eens van het beroerde schakelen van die karren.

grt Piet.

[Gert Arkema]

Dan helemaal!

[Tjalling]

Wat een schitterend model

Groet,
Tjalling

[martijn v m]

prachtig 

tis dat het men tijdperk niet is.

[Hans_omBC]

Ik ben in de gelukkige omstandigheid geweest dat ik ze al in het echt heb kunnen bekijken. Met prachtig en alle andere superlatieven is geen woord teveel gezegd.

Hans

[Rob Moerkerken]

Gelijk besteld!!!!!

gr. Rob

[Jeroen Water]

huifjes zijn los!

Grandioos! 

In 1974 zal er vast zo nu en dan nog zo'n oudje gereden hebben.... 

Jeroen

[Jeroen Water]

Hierbij een handige link voor de bouwjaren van de DAFjes.

http://mchminiatuurnieuws.punt.nl/content/2013/11/DAF-vrachtwagens-de-bouwjaren

Jeroen