stukgoed wagens Van Gend & Loos in model

[MR]

In het blaadje De Locomotor van de gelijknamige club van de deze maand staat onder het kopje "Sikkenvaria" een interessant verhaal over fietsenvervoer anno 1960. Dat gebeurde in die tijd met aparte fietsentreinen of met een trein getrokken door een motorpost voor het expres- en snelgoed. In het artikel wordt behoorlijk uitgebreid verhaald hoe dat in zijn werk ging.Meestal gebruikte men CHD's,  maar er werden ook S-CHR's voor gebruikt, staat er. Dat zijn groentewagens, volgens mij. Dus weer een nieuwe dimensie van deze wagens: Groentewagens achter een Sik of motorpost voor fietsenvervoer.

Groeten,

Marco

[sneek]

en nu maar speculeren in het verrassingsdraadje of het inderdaad de GW /Gls is die wordt uitgebracht binnenkort..

Mocht het zo zijn, dan wordt na de Plan W voor de tweede maal het gras voor de voeten van LSModels weggemaaid door Artitec....

[transmission]

Mocht er een GW/GLS worden uitgebracht laat het me dan even weten.
Ik zou graag een geelbander willen hebben.(kopen)

[Huibert]

Wim, is dat ding van jou al helemaal af?

[sneek]

Nee, ik ben er mee gestopt door tijdgebrek en bepaalde ontwikkelingen....
Ooit wordt 'ie wel afgemaakt, maar dat zal wel na het eerste kwartaal 2009 zijn.

[Arnold]

Mocht het zo zijn, dan wordt na de Plan W voor de tweede maal het gras voor de voeten van LSModels weggemaaid door Artitec....

En LSM maar lachen.  Die maakt immers wel een Plan W met bagagerekken, hoofdkussens, een niet te fletse kleur geel...
Artitec kan dan beter een Pec uitbrengen dan een LSM dwars te zitten.

(uiteindelijk heb ik toch gewacht op de plan W van LSM).

[Hans Reints]

6000 anderen niet

[JAB van Ree]

En LSM maar lachen.  Die maakt immers wel een Plan W met bagagerekken, hoofdkussens, een niet te fletse kleur geel...

Dat hoop je, want behalve veel marketing praat en een paar 3D tekeningen is er nog niks bekend van de LS Models plan W. Eerst zien dan geloven.

[transmission]

Artitec goederenwagons.

Bron: MoBaForum.de

Gr,

Henk-Jan.

[Huibert]

Zoals in het begin van dit draadje vermeld, is Wim bezig met een model van deze wagen, ontwikkeld door Paul Hartman. Wim is niet de enige, ik ben er ook (nog) mee bezig.
Paul verbetert op het ogenblik dit oermodel waarna het wederom te koop zal zijn. Dat verbeteren gaat niet in een halve dag, dus enig geduld is op z'n plaats. Maar dan krijg je ook wat
Behalve wezenlijk duurder dan het artitec-model, is het ook wezenlijk beter afgewerkt. De hele wagen is als messing-bouwpakket te bestellen.
Er zijn twee uitvoeringen:
RP25/Code 88: EUR 139,00 (inclusief verf en opschriften; exclusief koppeling);
FREMO:87 versie: EUR 179,00 (inclusief alles).
Van harte aanbevolen.

Als je belangstelling hebt, dan graag contact met mij opnemen.

Groet,

Huibert

[Lokwerkstatt_DRG]

Het is een juweeltje, alleen past het niet in mijn collectie....'t is NL hé

grt
Edwin

[MR]

Een aantal exemplaren zat, dacht ik, in de internationale goederenwagenpool. Dat betekent dat ze ook in Duitsland werden ingezet. Je thema hoeft wat dit betreft geen beperking te zijn.

Groet,

Marco

[Lokwerkstatt_DRG]

Hallo Marco, ik heb daar al vaker iets van gelezen ergens. Wie weet daar iets meer van te vertellen en in welke regio werden ze ingezet in Duitsland? Grt Edwin   

[sneek]

Een deel van de wagens reden in de Europ-pool. Ik heb er veel foto's van gezien op de Rollbahn en in de Hamburger haven.  Maar een Europ-wagen is natuurlijk breed inzetbaar in het buitenland. Artitec brengt onder de nummers 20.163.02 en 20.163.03 de S-CHR wagen met rembordes met EUROP-opschrift uit. Daarnaast onder cat.nr  20.165.03 als EUROP-wagen met bordes en zijwandversteviging. Dit alles in tijdperk 3.

groet,
Wim

[Dennis]

Het is een juweeltje, alleen past het niet in mijn collectie....'t is NL hé

grt
Edwin

Staat ook mooi achter een 2400 hoor

Het is een mooi model.
Ik heb hem reeds een maand geleden al besteld.

Grts,
Dennis